Zvolte převodový stupeň pro vrtačku

Výstroj pro vrtačku

I ten nejkvalitnější nástroj dříve či později selže. Existuje několik možných příčin, ale nejlepším řešením je výměna. Obvykle se první drobné díly porouchají a opotřebovávají spotřební materiál, jako jsou zubové vrtačky. doporučujeme koupit (Charkov) nové, než malá porucha způsobí katastrofu v plném rozsahu.

Vrtačka. nástroj potřebný v profesionálním stavebnictví i pro domácí použití. Aby vydržel co nejdéle, je třeba přísně dodržovat doporučení pro jeho používání:

  • V pravidelných intervalech čistěte díly od prachu, nečistot a dalších nečistot.
  • Nepřetěžujte stroj.
  • Vyhněte se nadměrnému fyzickému zacházení během používání.
  • Sledujte stav opotřebení ložisek.
  • Pozorně sledujte převodovku a ujistěte se, že je mazivo v dobrém stavu.
  • objektivně posoudit ostrost vrtáku, řetězu (ostrý spotřební materiál chrání před přehřátím).

Konstrukční prvky

Úhlové brusky Metabo mají řadu patentovaných funkcí.

  • rukojeť VibraTech, která snižuje vibrace pociťované obsluhou až o 60 %. Díky tomu můžete stroj používat velmi pohodlně po dlouhou dobu.
  • Automatická spojka Metabo S pro bezpečnost při práci. Tato konstrukce zabraňuje nebezpečnému zaseknutí nástroje, pokud byste někdy museli pracovat se zaseknutým kotoučem.
  • Rychloupínací matice, která umožňuje výměnu kotouče úhlové brusky bez použití klíče. Tímto zařízením nejsou vybaveny všechny úhlové brusky Metabo.
  • Kotoučová brzda umožňuje úplné zastavení úhlové brusky během několika prvních sekund po vypnutí. Montáž na stroje řady WB.
  • Tlačítko napájení je dobře utěsněné a zabraňuje jakémukoli elektrickému poškození. Je také vybaven bezpečnostní pojistkou, která zabraňuje neoprávněné aktivaci zařízení.
  • Štěrbiny v krytu zajišťují dokonalé odvětrávání motoru a zabraňují jeho přehřátí při dlouhodobé práci.
  • Převodovka elektrického nářadí Metabo je celá z kovu, což umožňuje rychlý únik tepla a prodlužuje životnost celého stroje.

Jak objednat vrtací soukolí online?

Dříve jste museli strávit hodinu nebo dokonce den hledáním náhradních dílů, dnes je to mnohem jednodušší. Internet ještě více usnadnil výběr a nákup příslušenství k elektrickému nářadí. Internetový obchod “Spare parts Market” nabízí seznámení s katalogem a zajišťuje, že můžeme najít všechny možné podrobnosti.

Při výběru produktu je důležité, aby převodovka na vrtačce (Kyjev) přísně odpovídala nejen značce a modelu zařízení, ale také úpravě. Nástroje s různými parametry lze vyrábět z jednoho zdroje. Aby se chyba nezměnila ve fatální, pečlivě zkontrolujte všechny vlastnosti originálního náhradního dílu.

Manažeři společnosti Spare Parts Market Company jsou připraveni pomoci s výběrem nováčkům. Nabízíme kompetentní poradenství ohledně vlastností, popisů, platebních a dodacích podmínek produktů. Pohodlí zákazníků je pro nás nejdůležitější. Proto e-shop seřadil všechny pastorky pro vrtačky do katalogu s filtračním systémem. Můžete si vybrat vhodnou variantu a předem vyřadit nevhodné varianty.

vrtačku

Vlastnosti designu

Pracovní část je během výroby kalena, aby odolala vysokému zatížení. Gumový potah na horní straně kleští zajišťuje obsluze dobré uchopení nástroje a zabraňuje jeho vyklouznutí během práce.

Po vložení správného vrtáku do sklíčidla zašroubujte sklíčidlo rukou, dokud není stopka vrtáku pevně umístěna. Pak vezměte sklíčidlový klíč a zasuňte jej do speciálního otvoru na boku sklíčidla. Otočte ve směru hodinových ručiček. To pomáhá pevněji upevnit vrták na místě. Poté jej zasuňte do otvoru ve sklíčidle na druhé straně. tím zajistíte rovnoměrné upnutí nástroje. Vrtačka je nyní připravena k použití.

Postup výroby stojanu na vrtačku

Základní deska vrtáku musí být vyříznuta z ocelového plechu. Čím je větší, tím je nástavec stabilnější. K základní desce je v pravém úhlu přivařen stojan z trubky o průměru 32 mm.

See also  Magnetická vrtací jednotka

Poté se odřízne kus trubky o průměru 40 mm. Posune se po vodítku. Ke středu stojanu je v pravém úhlu přivařen kus čtvercové trubky.

Nyní pokračujte v upevňování jádrového vrtáku. Z trubky o průměru 50 mm odřízněte kroužek. Musí se provrtat a do otvoru musí být přivařena matice, která pohání šroub M8.

Nástavec je přivařen k dříve připevněné profilové trubce.

Na stojan se nasadí pružina. Na horní straně je připevněna podložka, která zavěšuje rameno na držák vrtačky.

Poté se k válečku rozvodového řetězu přivaří kus pásu odpovídající délce trubky stojanu. Ten je přivařen k trubce.

Ovládání vrtačky by nyní mělo být zapnuto. Za tímto účelem je stojan vyroben z pásu. Ten se provrtá a přišroubuje se napínací řetězové kolo. Ozubené kolo je přivařeno k podrážce. Ujistěte se, že je řetězové kolo v jedné rovině s válečky řetězu a je umístěno přibližně uprostřed řetězu.

K řetězovému kolu je přivařeno trubkové pouzdro. Je nutný pro přivaření ovládací páky vrtačky.

Nyní lze vrták nasadit do držáku a zajistit šroub. Chcete-li ji spustit, zatlačte ovládací páku směrem od sebe.

Pohyb vrtáku je plynulý a vrták je vždy kolmý k vrtanému obrobku.

Oprava převodovky vrtačky vlastníma rukama

Podrobně: oprava převodovky vrtačky vlastníma rukama od skutečného mistra pro webové stránky olenord.com.

Elektrická vrtačka je jedním z nejběžnějších nástrojů v domácnosti. A je velmi špatné, když náhle přestane fungovat. V takových případech velmi chtějí provádět opravy vrtáků vlastníma rukama.

Konstrukce vrtačky nebo rotačního nástroje je poměrně jednoduchá. Různé modely nářadí se liší především pouze uspořádáním a zpracováním komponentů. Univerzálnost principu fungování a konstrukce umožňuje opravu samočinné vrtačky ve většině případů poruch.

Každá elektrická vrtačka se skládá z těla, v němž jsou umístěny elektrické a mechanické části, a sklíčidla, které drží vrták na hlavní hřídeli vrtačky. Elektrická část obvykle obsahuje:

  • elektrický motor;
  • kontaktní kartáčky upevněné v držáku kartáčků;
  • startovací tlačítko (spínač);
  • regulátor otáček motoru;
  • Zpětný chod;
  • Startovací kondenzátor;
  • napájecí kabel (kabel).

Schéma příklepového mechanismu vrtačky.

Dvoufázový střídavý elektromotor se zase skládá ze statoru a rotoru (kotvy) se sběračem.

Mechanická část zahrnuje převodovku a ložiskový systém. Převodovka přenáší otáčky elektromotoru na hřídel vrtačky a snižuje tak rychlost otáčení. Složitější mechanismy v příklepové vrtačce (peorátoru) jsou tyto. Převodovka hořáku zajišťuje příklepový a rotační pohyb vrtáku. Kromě pastorku se skládá z pístů (úderníku a letky), beranu a úderníku.

Elektrická porucha nastane, když se motor netočí, tj.е. když se motor nezapne (hučení, vibrace atd.).д.). Pokud se jádrová vrtačka nespustí a sklíčidlem lze snadno otáčet rukou, jedná se o elektrickou závadu. Totéž lze říci, pokud není k dispozici regulace otáček nebo reverzní otáčení. Elektrickou závadu poznáte podle jisker při zapnutí jádrové vrtačky. Přerušované nepravidelnosti v chodu vrtačky, neobvyklý hluk mohou rovněž indikovat elektrickou závadu.

Nejčastější příčinou elektrické poruchy jsou opotřebované kontaktní kartáčky. Pokud jsou opotřebované přibližně o 40 %, mohou způsobovat obloukové výboje a poruchy. Pokud jsou kartáče více opotřebované, motor se jednoduše nerozběhne. Pro identifikaci závady v elektrickém systému doporučujeme následující postup (pokud je k dispozici). Nejprve se zkontroluje neporušenost kabelu pomocí testeru kabelů. Poté se zkontroluje funkce startovacího tlačítka (spínače) a neporušenost startovacího kondenzátoru. Poté jsou tlačítka kontaktů odstraněna a zkontrolována. Nakonec se zkontroluje celistvost vinutí motoru.

See also  Lze příklepovou vrtačku použít k vrtání do betonu?

Jasným příznakem mechanické poruchy je zadření vrtacího hřídele. Pokud sklíčidlem nelze otáčet rukou a motor při zapnutí vydává zvuky, je vadná převodovka nebo ložisko. Nejčastější příčinou mechanického selhání je porucha ložisek. K poškození převodovky může dojít také v případě, že se sklíčidlo otáčí rukou a motor běží, ale otáčky se nepřenášejí na hlavní hřídel. Závady na mechanické části mohou způsobit přerušované poruchy (dočasné zastavení) vrtačky, bzučení, broušení a nedostatečné otáčky hřídele. U rotačních vrtaček může závada na mechanické části zabránit příklepu vrtáku.

V neposlední řadě může dojít k poruchám jádrového vrtáku. Například může být obtížné vyjmout vrták, pokud se čelisti nechtějí odjistit kvůli závadě v okách uvnitř sklíčidla. Někdy se závada projevuje jako tendence sklíčidla k protáčení vůči vrtacímu hřídeli. V tomto případě je problém v oblasti, kde je kazeta namontována na hřídeli.

Jednou z nejčastějších příčin poruch jsou opotřebované nebo spálené kartáče. Nejprve se projeví známky opotřebení kartáčů jako jiskry na kartáčích a kontaktech kotvy motoru a mírné nepravidelnosti ve vrtání při zvýšeném zatížení.

Uspořádání kontaktních kartáčů uvnitř vrtačky.

Mnohé vrtačky jsou tak snadno přístupné, kartáče jsou snadno vyměnitelné, u některých strojů je třeba demontovat kryt kartáče a vyjmout držák kartáče. Vyměňte kartáče za nové stejné velikosti jako vadné.

Musí být pevně usazeny v držáku kartáčů. Elektrický kontakt přívodního vodiče musí být pevně utažen. Kontakt mezi kartáčem a sběračem kotvy musí být pevný. Kontrola činnosti pružiny.

Porucha elektromotoru je druhou nejčastější příčinou poruch vrtačky. Příčinou je poškozený stator nebo vinutí kotvy. Takové poškození je způsobeno výrobní vadou vinutí nebo nesprávným používáním vrtačky (dlouhá doba provozu bez přerušení, zatížení nad rámec přípustného zatížení, kdy se vrtačka zasekává apod.).д.). Poruchu vinutí lze obvykle snadno rozpoznat vizuálně nebo podle charakteristického zápachu spáleniny. Pokud nejsou viditelné známky poškození, je třeba zkontrolovat vinutí motoru pomocí zkoušečky, ohmmetru a megaohmmetru na odpor. Lze pozorovat tři typy přerušení drátu. zkrat mezi závity, přerušení jádra nebo přerušení drátu. Stator nebo kotvu nemůže uživatel opravit.

Pro výměnu součástí motoru je třeba demontovat kryt jádrové vrtačky, odpojit kartáče a přívodní vodiče a vyjmout motor a jeho ložiska.

V případě potřeby zasuňte hnací pastorek. Vadný prvek motoru se odpojí a vymění za nový, případně se starý prvek odborně převíjí.

Konstrukce a funkce elektrické vrtačky

Elektrická vrtačka je oblíbený stavební a instalační nástroj, který provádí vrtací práce. Tímto rozsah aplikací nekončí. Díky velkému množství nástavců může nástroj plnit celou řadu funkcí, od míchání stavebních směsí, leštění a dokončování s ostřením vrtáků. V tomto článku mistr instalatér odhalí konstrukci a princip fungování elektrické vrtačky.

Každý dobrý hospodář má sadu domácího nářadí, které potřebuje k provádění oprav a stavebních prací doma, ale i na venkově a v přírodě. Někteří lidé si kupují pouze nástroje, které potřebují. Někteří lidé kupují v železářství vše, co se dá sehnat. V každém případě je vrtačka vždy v arzenálu domácího kutila, protože bez tohoto nástroje není možné provádět mnoho prací.

První elektrické šroubováky se začaly objevovat hned po vynálezu elektromotoru. Od 60. let 19. století se tyto stroje používají v různých průmyslových odvětvích (hornictví, lékařství). V 80. letech 19. století, kdy se elektrické motory staly dokonalejšími, se začaly objevovat “nástrojové” verze elektrických vrtaček, které se používaly v továrnách a loděnicích.

Z technického hlediska je elektrická vrtačka přenosný nástroj, který se používá k vrtání otvorů do stěn a jiných vodorovných nebo svislých povrchů. Kromě své základní funkce se vrtačka často používá jako elektrický šroubovák nebo jako stavební míchačka.

See also  Jak vytáhnout rozbite vrtací dřík z perforatoru

vrtačku

Vrtačka funguje jako elektromotor, který přenáší točivý moment přes převodovku do sklíčidla, které upevňuje vrták. Díky použití mechanismu snižování otáček se vrták otáčí o něco pomaleji než samotný motor, ale má větší sílu, takže se nezastaví, když narazí na odpor.

V zásadě jsou všechny vrtačky stejné konstrukce. všechny součásti jsou zobrazeny na obrázku. Příklepové modely mají přídavné pevné ráčny, které ve vzájemné součinnosti umožňují translačně-úderový pohyb vrtáku pro vrtání obzvláště tvrdých železobetonových stěn.

Princip fungování je zcela jednoduchý: stisknutím tlačítka start uživatel zpřístupní kartáče motoru elektrickému proudu, který roztočí rotor motoru na otáčky potřebné pro práci. Točivý moment se přenáší na převodovku prostřednictvím vřetena, které otáčí sklíčidlem s vrtákem upnutým ve speciálním zařízení. Tato interakce vytváří v různých materiálech funkci vrtání.

Sběrací motor se skládá ze tří hlavních součástí. statoru, rotoru a grafitových kartáčů.

Obvykle se vyrábí ze speciálních druhů elektrotechnické oceli s velmi vysokou magnetickou propustností. Je trubkový a drážkovaný, se dvěma protilehlými závity měděného drátu. Stator je pevně namontován v tělese vrtačky.

Jeho druhý název je rotor, protože se za chodu nástroje neustále otáčí. Kotva je hřídel s nalisovaným jádrem z podobné oceli jako stator. Vinutí jsou navinuta v pravidelných intervalech po celé délce rotoru. Ty jsou navinuty z plného měděného drátu a odbočky jsou připevněny ke sběrným deskám. Celá armatura je rozdělena na segmenty, její sběrač je pevně namontován na dříku hřídele, celá tato konstrukce se za provozu otáčí na ložiskách namontovaných na obou stranách hřídele.

Speciální vodítka ve statorovém pouzdře pohybují kartáči se zabudovanými pružinami, když motor běží. přenášejí napětí na rotor, takže mezi nimi a pouzdrem kotvy neustále jiskří, což signalizuje, že je vše v pořádku. Pouzdro kartáče, které je vyrobeno z lisovaného grafitu, se při používání opotřebovává neustálým třením, proto je třeba je pravidelně kontrolovat a vyměňovat.

D tisk bez použití FDM

Většina lidí, a to i zarytých amatérů, nemá přímý přístup k jiným technologiím 3D tisku pro výrobu ozubených kol. Přitom takové služby existují a mohou pomoci.

vynikající technologie pro profesionální prototypování zařízení. Tištěné vrstvy nejsou vidět a výsledkem procesu jsou velmi malé díly. Na druhou stranu jsou díly drahé a poněkud křehké. Pokud tento proces použijete pro prototyp budoucího modelu odlitku, nebudete mít žádné problémy s jeho vyjmutím. Vyrobte pevný díl, jinak se rozbije!

velmi přesný proces, jehož výsledkem jsou odolné díly. Technologie nevyžaduje podporu převislých konstrukcí. Lze vyrábět složité a detailní výrobky, nejlépe se stěnami o tloušťce až čtvrt palce. Tiskové vrstvy jsou také téměř neviditelné ALE, drsný povrch (protože technologie je založena na práškovém tisku) je velmi náchylný k opotřebení. Vyžaduje velmi silné mazání a mnozí nedoporučují převodovky SLS pro dlouhodobé použití.

Vhodné pro detailní a přesné vícebarevné dekorativní nebonestavební Díly. Vhodný pro bláznivé barevné díly, avšak velmi křehký a zrnitý, takže se nehodí pro funkční ozubená kola.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS