Seřízení karburátoru STIHL 170

STIHL 211. Část 1 Seřízení karburátoru

Karburátor slouží k míchání směsi paliva a vzduchu v předem stanovených poměrech. Pokud nejsou dodržovány přesné dávky, je ohrožena provozuschopnost motoru. Pokud se při míchání přidává velké množství vzduchu a nedostatečné množství paliva, směs se nazývá chudá.

Ani přeplňování není vhodné, protože velké množství paliva v porovnání se vzduchem může také vést k poruchám nebo opotřebení motoru. Seřízení karburátoru je nutné nejen před prvním použitím, ale také při zjištění jakýchkoli abnormalit. Než začnete pracovat s řetězovou pilou, nezapomeňte ji spustit v.

Karburátor má standardní sadu prvků, která se však může mírně lišit v závislosti na výrobci. Součásti:

  • Základna. Jedná se o speciální trubku, která vizuálně připomíná aerodynamický design. Vzduch jím prochází. Uprostřed trubky je v příčném směru klapka. Jeho polohu lze nastavit. Čím více vyčnívá do uličky, tím méně vzduchu se nasává do motoru.
  • Difuzér. Toto je zúžená část trubky. Zvyšuje průtok vzduchu přesně do místa, odkud přichází palivo.
  • Kanály pro zásobování palivem. Palivová směs je v plovákové komoře, proudí do trysky a poté z trysky ven.
  • Plováková komora. Je samostatným konstrukčním prvkem, který připomíná tvar nádrže. Navrženo tak, aby udržovalo optimální hladinu paliva po celou dobu před vstupem vzduchu.

Nejste si jisti, kterou motorovou pilu vybrat? Přečtěte si náš článek.

Hledáte levnější, ale robustní a časem prověřený model? Řetězové pily ruské výroby mohou být vaší první volbou.

Nebo se podívejte na zahraniční výrobce řetězových pil, jako je STIHL.

Proč se zapalovací svíčka u motorové pily zaplňuje: příčiny a řešení

Domácí i profesionální řetězové pily mohou být vybaveny spalovacími motory, které jsou jednoduché na konstrukci a spolehlivé na provoz. Velká část poruch pohonného systému je způsobena palivovým systémem. Proč se zapalovací svíčka u motorové pily plní a jak ji opravit??

Celá řada motorových pil pracuje s přesně dávkovanou směsí paliva a speciálního motorového oleje určeného pro provoz dvoutaktních motorů.

Palivo a vzduch se v karburátoru smíchají v poměru 1:16 a poté se do spalovacího prostoru vhání emulze vzduchu a benzinu.

Důsledky provozu motoru s nevhodnou palivovou směsí

směšovací poměr je klíčovým faktorem určujícím tahový výkon a životnost motoru.

  • Provoz s chudou směsí vede k poklesu výkonu, přehřátí válce a intenzivnímu opotřebení silně zatížených součástí a agregátů řetězové pily.
  • Stejně nebezpečný je provoz s bohatou směsí. Chybná směs se začne projevovat delší dobou náběhu, vyšší spotřebou paliva a kouřem z výfuku.
  • Dochází také k intenzivní tvorbě sazí ve spalovacím prostoru a ztrátě pohyblivosti pístních kroužků.

Algoritmus pro určení příčin špatné tvorby směsi

Mokrá zapalovací svíčka v každém případě znamená výraznou nerovnováhu ve složení emulze paliva a vzduchu. jakmile poměr paliva a vzduchu 1:14 zhorší podmínky pro tvorbu jiskry, nedostatek vzduchu brání správnému spalování emulze paliva a vzduchu, která je stlačena ve spalovací komoře.

See also  Řetězová pila STIHL se nezahřívá

Hlavní příčiny nadměrného obohacování jsou většinou standardní:

Rizika používání nevhodného paliva

Různé nízkooktanové benzíny a náhražky paliva obsahují alkoholové složky, které vyžadují delší dobu pro úplné spálení. Ekonomická výhodnost používání tohoto paliva je sporná, protože existuje řada faktorů, které potvrzují neefektivní provoz a nucené opotřebení motoru.

Použití žáruvzdorného motorového oleje pro čtyřdobé motory, silné opotřebení kompresních kroužků nebo celé pístní skupiny přispívá k promazání zapalovací svíčky.

Rady pro řešení problémů

V prvním případě se problém vyřeší uvedením zařízení pro přívod vzduchu do provozního stavu. Pokud papírový filtr dosáhl konce své životnosti, doporučujeme jej vyfoukat při obráceném proudění vzduchu a v nejlepším případě vyměnit. Čištění jiných typů filtrů naleznete v přiloženém návodu k obsluze.

  • Seřízení karburátoru se provádí při provozní teplotě motoru. Pohonná jednotka se nastavuje pro optimální výkon pomocí šroubů pro nastavení množství a kvality směsi. V prvním případě se problém vyřeší seřízením šroubů pro nastavení poměru směsi a ve druhém případě znalostí fungování palivového systému a vzájemného působení všech součástí.
  • Zejména zvýšená složitost seřízení karburátorů s integrovanými kompenzátory a dalšími automatickými ovládacími prvky. Tato zařízení se seřizují pomocí speciálního zařízení, které je k dispozici v servisních a opravárenských střediscích.

Pokud motor nelze seřídit, může být nadměrné množství paliva v emulzi způsobeno netěsností ventilu nebo zavěšením plováku v karburátoru.

Konečný výsledek provedené práce:

  • rychlé otáčení;
  • stabilní volnoběžné otáčky;
  • obnovení trakčních parametrů;
  • Žádný nadměrný kouř nebo detonační hluk.

Kritéria pro výběr a použití zapalovacích svíček

Nejjednodušším ukazatelem kvality směsi je světelný izolátor střední elektrody zapalovací svíčky. Jakákoli hnědá barva znamená normální kvalitu směsi, bílý nebo rozmazaný izolátor znamená chudou nebo nadměrně obohacenou emulzi.

Číslo třmenu použité zapalovací svíčky musí splňovat uvedené požadavky.

  • Příčinou zaolejování může být tzv. “studená” zapalovací svíčka, kterou lze vizuálně zjistit pomocí krátkého izolátoru. Nepravidelnost tvorby jiskry může být způsobena nesprávnou regulací mezery nebo přirozeným opálením kontaktů.
  • Doporučená rozteč kolíků zapalovací svíčky je uvedena v návodu k obsluze, v případě nedostatku informací je vodítkem standardní hodnota 0,7 až 1 mm. Menší mezera snižuje účinnost zapalování směsi paliva a vzduchu a větší mezera může vést k nesprávnému zapalování.
  • Zapalování vlhké nebo zaolejované zapalovací svíčky otevřeným plamenem se nedoporučuje z důvodu rizika prasknutí a předčasného selhání.

seřízení, karburátoru, stihl

Pokud je řetězová pila v dobrém technickém stavu, lze nadměrné obohacení směsi ve spalovacím prostoru odstranit profouknutím motoru. K tomu stačí vyšroubovat zapalovací svíčku a několikrát otočit klikovým hřídelem ručním startérem.

Musím řetězovou pilu před seřízením demontovat??

Nastavení karburátoru se u tohoto stroje provádí bez demontáže, někdy se sejme kryt vzduchového filtru. V této situaci existuje rozpor: na jedné straně se předpokládá, že řetězová pila seřizuje sestavu bez problémů, ale na druhé straně se doporučuje seřizovat ji co nejčastěji.

Zkušení profesionálové mají k dispozici šroubovák s plochým dlouhým hrotem, kterým karburátor časem seřídí.

Vysvětlení spočívá v tom, že karburátor není při montáži řetězové pily přesně seřízen a je nastaven na určitý poměr palivové směsi. Je zřejmé, že tento faktor je ovlivněn různými podmínkami, které se liší na pracovišti a na lavičce.

See also  STIHL fs 38 demontáž. Výstupní výkon motoru

seřízení, karburátoru, stihl

Při změně oktanového čísla benzínu nebo při nadměrné vlhkosti vzduchu zkušení pracovníci. vědí, jak nastavit správnou směs pro dosažení dobrého výkonu a menšího opotřebení součástí motoru. Tento postup však vyžaduje velkou zkušenost s konkrétní značkou motorové pily a znalost jejích nuancí. Ladění je považováno za velmi jemnou práci, šrouby je třeba otáčet velmi mírně, pouze o 1/10 až 1/20 otáčky. Dalším důvodem pro seřízení je oprava nebo výměna karburátoru. seřízení kvality palivové směsi se provádí, pokud je karburátor bez závad a všechna těsnění jsou těsná, vzduchový filtr je v čistém stavu a zapalovací svíčka, spojka a zapalovací systém jsou zcela funkční. U vadného karburátoru není pravděpodobné, že by nesprávná funkce po určité době zmizela a nastavení bylo opět správné. Vadný karburátor způsobí selhání motoru a jeho předčasné opotřebení.

Rady odborníků

Před seřízením karburátoru řetězové pily STIHL zkontrolujte zapalovací svíčky. Jejich stav a barva vám pomohou určit, zda je operace nezbytná. Pokud jsou černé, svědčí to o nadměrné spotřebě. Díky cihlově šedé barvě si můžete být jisti, že je vše v pořádku. Pokud jsou na elektrodách bílé zbytky, je směs chudá.

Hlavní roli při seřizování karburátoru hraje horní šroub. Je vedle tlumiče. Pokud dodržíte tovární nastavení, které najdete na krytu, měl by být vyšroubován o jednu otáčku. Poté se upraví. Vyšroubováním šroubu se provozní směs více obohatí a do motoru proudí více benzinu. Pokud šroub vyšroubujete, dojde ke sloučení provozní směsi a do palivové směsi se dostane méně benzinu.

Zvláštnosti seřízení karburátorů populárních značek řetězových pil vlastníma rukama

Ačkoli jsou na první pohled všechny karburátory stejné, seřízení této sestavy se může lišit v závislosti na značce nástroje. Rozdíly jsou sice drobné, ale stojí za zmínku.

Jak vlastnoručně seřídit karburátor řetězové pily STIHL 180

Karburátor STIHL u řetězové pily STIHL 180 je docela zajímavý. Jeho zvláštností je, že chybí dva ze tří obvyklých seřizovacích šroubů. Proto se nastavení motoru STIHL 180 omezuje na jednoduché nastavení volnoběžných otáček pomocí jediného šroubu LD. To není případ jiného modelu STIHL 250. Tato jednotka je do značné míry obvyklá, se třemi šrouby. Jediný rozdíl je v tom, že volnoběžné otáčky karburátoru STIHL 250 se nastavují pomocí šroubu H místo šroubu T.

Nuance seřízení karburátoru pro řetězové pily značky “Ural”

Úprava je následující. Nejprve nastavte volnoběžné otáčky (spoušť plynu) tak, aby byl řetěz statický. Pokud z výfukového potrubí vychází hodně kouře, měl by se šroub plného plynu trochu pootočit. Nemyslím si, že bych musel měnit nastavení karburátoru. Tímto způsobem je možné dosáhnout optimálního výsledku postupným nastavením šroubů.

Pak prudce zatáhněte za plynovou páku. Pokud se otáčky rychle zvýšily, je vše v pořádku, můžete opravit šroub s nízkým plynem. Pokud nestoupá dostatečně rychle, otočte trochu šroubem plného plynu. Po době záběhu můžete nastavit maximální výkon.

Mimochodem, stejný karburátor je instalován na řetězových pilách “Taiga”, takže nastavení bude stejné.

Řetězová pila Partner 350: jak seřídit karburátor

Zde je vše jednoduché. Seřízení karburátoru modelu Partner 350 podle našeho návodu krok za krokem. Pokud však čtenáři není některá část jasná, zde je další varianta. Zde je video o seřízení karburátoru motorové pily Partner 350, které vám pomůže pochopit problém.

See also  Jak řezat strom na prknech

Husqvarna 142: Jak seřídit karburátor této řetězové pily rukama

A tato značka a model nemá žádné vlastnosti ani rozdíly. Veškerá nastavení karburátoru na modelu Husqvarna 142 (jako modely 137 nebo 240) s jejich vlastních rukou jsou vyrobeny na podobný krok za krokem instrukce algoritmu. Toto nastavení je nejběžnější, a proto je popsáno v této příručce. Podobným způsobem lze nastavit například karburátory řetězových pil Carver.

Srovnání s konkurenčními řetězovými pilami

Pokud porovnáte Husqvarnu 236 a STIHL ms 170 z hlediska výkonu, Husqvarna má mírný náskok. Jeho výkon je 1.4 kW, zatímco Stihl má 1.3. Naproti tomu model STIHL MS 170 vede ve spotřebě paliva. к. Objem motoru je mnohem menší, 30,1 cm3, oproti 38,2 cm3 u Husqvarny.

Pila Husqvarna je vybavena ekologickým motorem X-Torq, který znatelně snižuje maximální výkon řetězové pily. S objemem 38,2 cm3 by pila měla mít výrazně vyšší výkon. Například model STIHL Mc 180 se zdvihovým objemem motoru 31,8 cm3 je schopen vyprodukovat 1,5 l benzínu.5 kW.

Musím ho rozebrat?

Karburátor řetězové pily můžete seřizovat bez demontáže, ve výjimečných případech stačí sejmout kryt vzduchového filtru. To je zřejmý rozpor: na jedné straně je řetězová pila konstruována pro neomezený přístup k seřizovacímu mechanismu a na druhé straně by se měl kontrolovat co nejméně.

Zkušení provozovatelé řetězových pil a pilníkáři však u sebe vždy nosí plochý šroubovák s dlouhým břitem a pravidelně seřizují karburátor. Důvod je jednoduchý: při výrobě řetězové pily je karburátor vyladěn na určitou směs vzduchu a paliva. Je zřejmé, že podmínky na pracovišti se liší od podmínek na pracovišti.

Pokud se například změní druh benzínu nebo se zvýší vlhkost vzduchu, zkušený uživatel řetězové pily bude muset upravit směs, aby dosáhl lepšího výkonu a menšího opotřebení pístu. To však opět vyžaduje velké zkušenosti s konkrétní motorovou pilou a znalost jejího chování. Nastavení je také neuvěřitelně jemné. stačí otočit šrouby na 1/10 jejich délky. 1/20 otáčky.

Dalším důvodem pro seřízení je oprava nebo výměna karburátoru. V každém případě by se směs měla nastavovat pouze tehdy, pokud je karburátor v pořádku (bez nečistot, bez netěsnících těsnění), vzduchový filtr je čistý a zapalovací svíčka, spojka a zapalování jsou v pořádku. V opačném případě je velká pravděpodobnost, že se závada projeví hned a seřízení bude náhle špatné a motor se rozběhne.

Aby řetězová pila správně fungovala, je třeba pečlivě seřídit karburátor v přesném pořadí. Pokud je s přístrojem něco v nepořádku, musíte jej kompletně rozebrat sami. Ve většině případů je třeba vyměnit všechny díly, které se staly nepoužitelnými.

Pokud je nastavení karburátoru průběžně kontrolováno a jsou včas přijímána opatření ke zlepšení výkonu, nedochází k problémům s řetězovou pilou.

, co dělat, když se motorová pila nechce spustit, a jakou trysku motorové pily zvolit.

Přečtěte si, jak vybrat motorovou pilu, zde.

Blok: 14/14 | Číslo číslice: 645

Počet bloků: 32 | Celkový počet znaků: 29927Počet použitých dárců: 8Informace o každém dárci:

seřízení, karburátoru, stihl

| Denial of responsibility | Contacts |RSS