Proč se musí pásová pila sundat z kol?

Proč se rozbíjejí pásové pily

Osm hlavních příčin předčasného vyhoření pásové pily, které byste měli při práci na pile znát.

Kolik hodin musí být pásová pila v provozu nebo kolik metrů krychlových musí uříznout, než se opotřebuje nebo rozbije? Odpovědi na tyto otázky nezávisí pouze na kvalitě samotné pily. V tomto článku vysvětlíme, na jaké otázky je třeba brát ohled při práci na pásové pile. aby nedošlo k jejímu předčasnému poškození a aby se prodloužila její životnost.

Výrobci pásových pil neuvádějí přesný počet hodin nebo metrů krychlových, které musí pila odpracovat. Důvodem je, že stav pásové pily je ovlivněn příliš mnoha faktory, které výrobce pily nemůže ovlivnit. Společnost Wood-Mizer je například zodpovědná za proces řezání a zajišťuje, že pila je vyrobena z kvalitních ocelových slitin pocházejících z evropských oceláren a že profil zubů je vyroben, kalen, broušen, nastaven a svařen na místě pomocí nejmodernějších strojů.

Životnost pily však neovlivňuje pouze způsob výroby, ale také způsob jejího provozu:

Příprava pily: způsob broušení a nastavení zubů

pásové pily: na které pásové pile se pracuje, zda je stroj správně nastaven a zda je pila na stroji správně namontována

proč, musí, pásová, pila

Kvalita dřeva: čisté kmeny, kovové částice, odkornění

Rychlost posuvu pily; důležitý je zejména okamžik, kdy pila vstoupí do dřeva.

Podívejme se na příčiny předčasného selhání pásové pily.

OPOTŘEBENÍ HRANY ZUBU

Při řezání staré pily narážíte zuby na hrany řezu;

Zuby narážejí nebo se zachycují o některou část stroje;

Obráběný materiál je tvrdý nebo způsobuje silné opotřebení pily (např. skleněná vlákna).

Při přejezdu přes starý řez snižte posuv nože a dokončete řez starým nožem;

Zkontrolujte, zda je stroj v dobrém technickém stavu, a nastavte pilu odpovídající velikosti;

Zvolte správný typ nože pro řezaný materiál

Poruchy pásové pily na kov

Poruchy pásové pily, typy poruch a jejich příčiny. O tom je tento článek.

Odření zubů (obr. 1, α). Tato závada může být způsobena příliš malou roztečí zubů, nadměrným posuvem (přítlakem), tvrdými částicemi v materiálu obrobku atd. Příčinou může být také nesprávný záběh nože, zlomení kartáče na třísky nebo zlomení při přepravě či instalaci nože.

Opotřebení bočních hran zubů pilového kotouče (obr. 1, б). další porucha pásové pily na kov způsobená příliš vysokou řeznou rychlostí nebo prací s příliš tvrdým nebo abrazivním materiálem. Příčinou může být také zadní vedení, které umožňuje, aby se zuby dotýkaly vedení, nebo boky zubů, které se jen otírají o drážku, nebo se zuby dotýkají části stroje.

Opotřebení horní části čepele (obr. 1, в). Tento problém u pásových pil je způsoben nesprávným uložením pilového kotouče a jeho třením o přírubu kotouče nebo problémy s vodicí lištou:

  • Kolejnice obráběcího stroje jsou příliš stlačené;
  • opotřebovaná nebo zlomená zadní vodicí lišta;
  • Vodicí lišty pásové pily nejsou vyrovnané;
  • Průvodci stojí příliš daleko od sebe;
  • Vniknutí třísek do vodicích lišt a poškození horní části nože.

Praskliny v zubní dutině (obr. 1, г). Další častý problém je způsoben problémy s vodítky pilového pásu:

Ulomené nebo zlomené zuby (obr. 2, α) mohou být způsobeny nesprávným zaběhnutím pásu; poškozením způsobeným instalací, přepravou atd. п.promáčkliny v materiálu obrobku;. tvrdé částice v materiálu obrobku. Kromě toho může být příčinou uvolnění obrobku, příliš vysoký posuvný tlak nebo příliš vysoká rychlost posuvu.

proč, musí, pásová, pila

Silné opotřebení špiček zubů (obr. 2, б). Tyto závady na pilových pásech mohou být způsobeny problémy s chladicí kapalinou:

Kromě výše uvedených příčin může být opotřebení špiček zubů způsobeno příliš malou roztečí zubů, příliš vysokou řeznou rychlostí, příliš nízkým posuvem, nesprávným záběhem, třením zubu místo řezání.

See also  Pásová nebo kolová sněhová fréza, která je lepší

Pokud je prostor mezi zuby zablokován třískami (obr. 2, c) může být známkou nedostatečné mezery mezi zuby, příliš malé rozteče zubů, příliš vysoké rychlosti posuvu, poškozeného kartáče na třísky nebo problému s chladicí kapalinou:

Křivý řez (obr. 2, d) jako běžná závada pásové pily, může být způsobena příliš nízkým napětím kotouče, vysokým posuvem, malou roztečí zubů, zlomenými zuby, opotřebovaným kotoučem. Zakřivený řez pásové pily mohou ovlivnit také problémy s vodítky, která jsou od sebe vzdálená, opotřebovaná, špatně seřízená nebo uvolněná.

Pokud se na pilovém pásu objeví únavové trhliny (obr. 3, α), může být způsobena příliš malým průměrem kola, nesprávným seřízením kola, příliš malou roztečí zubů, příliš vysokou rychlostí posuvu, vysokým napětím kotouče nebo nízkým napětím kotouče.

Příčinou mohou být také problémy s vodítky, které:

Pokud je další porucha pilového pásu taková, že se na špičku zubu přivaří kovové třísky (obr. 3, b), může to být indikace:

Tato závada může být u pásových pil způsobena také nedostatkem chladicí kapaliny, nesprávným typem chladicí kapaliny, příliš nízkou hladinou chladicí kapaliny nebo tím, že se do zóny řezání kovu nedostane žádná chladicí kapalina

Záběh pil s tvrdokovovými břity

Karbidové pilové pásy na kov znamenají rozjezd při rychlosti posuvu až 40 %, přičemž pilový kotouč se otáčí až 70 % provozních otáček. Když se nástroj zařízne do obrobku, je třeba postupně zvyšovat posuv. To je nezbytné pro dosažení provozních parametrů. Až 200 centimetrů čtverečních na metr délky pily. Nezapomeňte zvyšovat rychlost otáčení nástroje postupně, maximálně o jeden metr. Třísky mají při záběhu v průměru tloušťku až 0,002 mm.

Při použití olejové mlhy k chlazení pily snižte otáčky o 15 % provozní úrovně. Pokud řežete obrobky z kovu s tvrdostí 20 až 24 HRC, snižte tvrdost o 10 %, při tvrdosti do 28 HRC o 20 %, při tvrdosti do 32 HRC o 40 % a při tvrdosti nad 38 HRC o 50 %.

Pokud se pásová pila rozbije. Zkontrolujte řemeny a řemenice

Nejprve zkontrolujte stav řemenic pily a napínacích řemenů. Povrch válečků, které jsou v kontaktu s pásovou pilou, nesmí vykazovat žádné známky opotřebení a na hraně pásu nesmí být žádné hluboké škrábance. Běžkování na povrchu válečků může vést ke zvýšeným vibracím, které způsobují přerušované změny napětí v pásové pile, což vede k jejímu roztržení. Napětí pilového kotouče se navíc může měnit s velkou frekvencí.

Je třeba se vyvarovat prasklin, roztřepených povrchů a silného znečištění způsobeného pilinami na pásu. Pokud je vzdálenost mezi pilovým kotoučem a řemenicí při napnutí pily na pracovní tlak menší než 0,8 mm, je nutné řemen vyměnit. Obvykle se oba řemeny vyměňují současně. Problém spočívá v tom, že opotřebované řemeny způsobují kontakt pilového kotouče s povrchem řemenice, a tím zkracují jeho životnost.

Proč pásová pila sjíždí z koleček?

Využití pásových pil v dřevozpracujícím průmyslu nelze přeceňovat. Mobilita, všestrannost, hospodárnost a vysoká přesnost řezání. to jsou vlastnosti, kterými tento typ stroje disponuje.

Ale jako všechno, i ony mají svá slabá místa, která obsluze stroje působí potíže. Úzkým místem je zde pásová pila, na které probíhá řezání. Bez ohledu na to, jak dlouho vydrží, se nakonec opotřebuje a praskne.

proč, musí, pásová, pila

Výrobci si samozřejmě tuto nepříjemnou vlastnost svých výrobků uvědomují, a proto se snaží, aby pila vydržela co nejdéle. Protože pily jsou hlavním spotřebním materiálem na pile a často se rozbíjejí, zlepšují vědci zabývající se materiály odolnost pilových kotoučů a bojují proti jejich únavě přidáváním speciálních legujících složek a přísad, které prodlužují jejich životnost. Podívejme se na hlavní body činnosti pily.

Proč jsou pásy tak nespolehlivé?

Existuje mnoho příčin, proč se pila rozbije: špatné naostření pilového pásu, broušení pilového pásu, opotřebení součástí pilového pásu, špatné nastavení vodicích kladek, špatná obsluha pilového pásu. Mezi nimi jsou však podmínky, za kterých k tomu dochází nejčastěji, což znamená, že je třeba je mít na paměti. Ušetříte tak spoustu peněz, které se vynakládají na údržbu.

See also  Jak zajistit rovný řez řetězovou pilou

Je bezpochyby důležité spolupracovat s renomovanými výrobci pásových pil již od počátku, aby se předešlo situacím, které vedou k horší kvalitě výrobků. Při řezání na pásové pile se osvědčilo používání pilových pásů švédské značky Uddeholm. Velké zkušenosti Švédů se zpracováním kovů vedly k vývoji oceli, která je dokonale vhodná pro pásové pily, takže je robustní a nedochází k lámání materiálu při používání.

Vysvětlíme si podrobněji důvody, proč se pilové kotouče trhají.

Bohužel se nelze vyhnout procesu tupení každé pily, který vede k uvolnění napnutí pilového kotouče a v důsledku toho ke snížení rychlosti řezání. Někteří řemeslníci se snaží tomuto negativnímu jevu čelit zvýšením napětí pilového pásu nad nebo co nejvýše. Výsledkem je rychlejší opotřebení ložisek a opotřebení řemenů na řemenicích pily. Výsledkem je silné opotřebení samotné pily: začne praskat, což dříve či později způsobí její zlomení.

To se často stává při řezání kontaminovaných materiálů. Jakékoli usazování nečistot na pilovém kotouči vede k rychlejšímu opotřebení. Problém lze vyřešit pomocí odkorňovače. Toto zařízení vyřezává speciální drážku ještě před průchodem hlavní pily a prodlužuje životnost pily přibližně o 30 %.

Opotřebení řemenic a válečků na pile

Při práci na pile je nutné pravidelně kontrolovat, zda pilové pásy a vodicí válečky nejsou propadlé a prohloubené. Mohou způsobovat zvýšené vibrace během provozu a v důsledku toho se může prudce zvýšit napětí pilového kotouče. v takovém případě se nelze vyhnout poruše.

Hladký a rovný povrch znamená, že je válec v dobrém stavu.

Pokud jde o stav pásů, praskliny nebo trhliny nejsou přípustné. Proto je nutné udržovat pásy v čistotě a systematicky z nich odstraňovat piliny.

Když pila dosáhne maximálního napnutí, pozorně si prohlédněte, případně změřte vzdálenost mezi řemenicí a řemenem: pokud je menší než 0,8 mm, je vhodné řemen vyměnit. Nejlepší je vyměnit oba řemeny současně, aby tato výměna neovlivnila účinnost pily.

Výměna řemenů je nutná, aby nedošlo ke kontaktu pilového kotouče s povrchem řemenice, jinak se nástroj opotřebuje a zkrátí se jeho životnost.

Jemné nastavení nástroje

Nezapomeňte zkontrolovat vůli mezi sloupky uklidňovacích válců a pilou. odborníci doporučují, aby byla menší než 3 mm. Tato vzdálenost musí být dodržena na obou kladkách.

Nikdy nezanedbávejte seřízení řemenic pilového kotouče. Na základě zkušeností obsluhy pásové pily je nutné seřídit hnací kladku, pokud je pásová pila používána déle než rok, aby byl zachován rovnoměrný řez a nedocházelo k přetěžování pásové pily. Seřízení může provést odborník, který má stroj dlouhodobě na starosti. Výrobce pily KEDR se stará o své zákazníky a poskytuje videonávod na seřízení součástí pilového kotouče.

Pokud jste pečlivě prošli všechny výše uvedené body a přesto nebyly nalezeny žádné závady, je třeba zkontrolovat rámovou posádku. Mnoho pracovníků se řídí výsledky a velmi rychle vidí. V okamžiku, kdy pila vstupuje do materiálu, je nástroj maximálně namáhán a spěch je v tomto okamžiku zbytečný. I tento problém lze řešit konstruktivně. Například model pily KEDR-5 má šikmý úhel pilového kotouče 15 o. Vodicí válečky pilového kotouče umožňují, aby byla pila zatěžována pouze lokálně, čímž se minimalizuje opotřebení kotouče.

Za zmínku stojí, že pilový kotouč by se měl měnit každé 2 hodiny, aby se snížilo ohybové napětí. Znehodnocené pily jsou odstraněny a nahrazeny novými. U všech modelů KEDR trvá výměna pilového kotouče do jedné minuty.

Další příčinou zlomení pily může být nesoulad pily s materiálem, doporučujeme řezat dřevo na našich strojích s pilami Uddeholm. Osvědčily se během mnoha let a jsou optimálně vhodné pro naše stroje.

Provoz stroje

Stroj se skládá z jednoduchých komponentů. Některé z nich však mohou vyvolat “vlnu”.

  • Vodicí válečky pily. Určují polohu pily vzhledem k referenčnímu stolu. Základním nástrojem pro kontrolu správného nastavení je speciální nastavovací pravítko. Musíte se vyvarovat jakéhokoli poškození a v případě poškození se nepokoušet o vlastní výrobu. Vizuální kontrola válců by měla ukázat, že na pojezdové ploše nejsou žádné výmoly. Vyvolává vibrace. Hluboké výmoly ukazují, že se válce při pohybu pily nepohybovaly.Kontrola ložisek v řemenici by měla ukázat, že nemají žádnou nebo jen velmi malou vůli. Pokud tomu tak není, je nutné vyměnit celé válečky, protože dosedací otvory nejsou v jedné ose a vůle již nelze odstranit.V dalším kroku zkontrolujte, zda je válečková osa správně upevněna v pouzdře. Pokud je při utažení všech šroubů vůle, pouzdro se vymění. Někdy je poškozeno samotné tělo v místě uchycení. Opravy jsou obtížné a mohou vést k dalším problémům, například k poškození svařovací oblasti, proto je nejlepší volbou výměna.
See also  Kterým směrem se odšroubuje kolo řetězové pily

Nastavení stupnice na blokové pásové pile

  • Válce skříní. Je jasné, že zlomenou řemenici je třeba jednoduše vyměnit. Po výměně. Nastavení. Svislá vodítka musí být kolmá k loži. Horní i dolní válečky by se měly opírat o vodicí lišty, pokud tomu tak není, je třeba je seřídit.
  • Nastavení polohy pilového kotouče na vodicích kladkách. Odklon pilového kotouče od řemenic by neměl být větší než normálně. Pokud je velký, dojde k roztažení odtokové hrany a pila se stane nestabilní. V takovém případě může trvat několik ostřicích operací, než se zjistí skutečná vada. Než vyměníte pilový kotouč v domnění, že je problém v něm, měli byste nejprve zkontrolovat házení.

Mezi pilou a pracovními kladkami by neměla být žádná vůle

  • Nastavení stroje. Stroj by měl být maximálně zastaven. Mezi nohami a povrchem by neměla být žádná vůle. V ideálním případě by měly být podpěry zajištěny kotevními šrouby.

Příprava pásové pily na zimu

Možná vás zajímá, co je třeba udělat pro přípravu blokové pásové pily na zimu? Nejdříve je samozřejmě třeba vyčistit. Vyčistěte kolejnice a jejich okolí od cizích materiálů. Je pochopitelné, že cizí předměty mohou bránit volnému a bezpečnému pohybu na pile. K úklidu se používají nástroje, jako jsou lopaty, a návod, jak si vybrat správnou lopatu pro danou práci a jak ji správně používat, najdete na adrese https://moyapodsobka.ru /.

Dalším krokem je výměna maziv za maziva odolná proti mrazu. Zejména mazivo na řemeny. Pokud se používá motorová nafta, je nutné ji vyměnit za zimní verzi. Je také možné použít zimní verzi kapaliny do stěračů. Mnoho lidí to nedělá a při spuštění pily se pás odlepí. Příčinou je především nános ledu na hnacích kolech. Ložiska jsou rovněž mazána litholem smíchaným se zimní naftou.

Po provedení všech těchto opatření se můžete pustit do práce ještě před nástupem chladného počasí.

Během zimních mrazů je třeba dodržovat nejdůležitější pravidla. Při spouštění stroje především nespěchejte, nezačínejte řezat hned. Nechte pilu chvíli zahřát, nechte ji chvíli běžet na volnoběh. Sledujte také rychlost řezání, protože při nízkých teplotách je třeba rychlost řezání snížit. Čím nižší je teplota, tím nižší je rychlost řezání.

Výměna pilových listů by se měla provádět častěji než v létě, stačí jedna pracovní hodina. Po výměně je třeba pilový pás přebrousit, aby se zabránilo vzniku mikrotrhlin, a způsob přebroušení a odjehlení je popsán v článku https://moyapodsobka.Pamatujte na pravidla bezpečnosti práce v zimě.

A nakonec to nejdůležitější. Pamatujte na bezpečnostní pokyny pro práci v zimě. Led a sníh mohou způsobit sesunutí klád a materiálu. Aby se zabránilo nechtěnému odvalení klád, musí být namontovány speciální klíny. Zdraví je přece jen důležitější!

| Denial of responsibility | Contacts |RSS