Proč kladivo neseká, ale pouze vrtá

ELEKTRICKÉ SVÍTILNY. VŠEMOCNÍ BOJOVNÍCI S BETONEM.

Elektrické nářadí Makita se již dlouho etablovalo jako profesionální, spolehlivé a snadno udržovatelné. Kromě toho se snadno opravuje a je relativně levný.

Ze všech řad děrovaček by bylo žádoucí zastavit se u modelu Makita HR 2450. Nástroj je uživatelsky velmi přívětivý, má tři pracovní režimy a odolává velmi vysokému zatížení. Autor tohoto textu má již více než šest let dobrou a věrnou službu bez stížností. A byl používán při intenzivním zatížení. Ale v jednu chvíli.

Co mám dělat, když se svítilna porouchá?

Mnozí uživatelé se snaží problém vyřešit sami poté, co nástroj přestal fungovat, aby ušetřili čas. Důrazně se nedoporučuje, protože průmysl vyrábí několik typů peorátorů:

  • elektromagnetický. ráz je přenášen vratným pohybem jádra uvnitř cívek;
  • elektropneumaticky. spojovací jednotka přenáší náraz přes vzduchový polštář na letící píst přes nárazový píst.

V druhém případě je energie nárazu pětkrát větší, až 1,5 kW. U zlomených dříků nakonec dojde k únavovému selhání, takže i přes vzduchový polštář je třeba písty pravidelně vyměňovat. Rýže. 1

Existují rovné skříně na nářadí ve tvaru písmene L. První jsou vhodné pro stísněné prostory (výklenky, úzké mezery), druhé se používají k rozbíjení materiálů v bezprostřední blízkosti nástroje. Motory ve tvaru L jsou mnohem lépe chlazené, takže vydrží až 1,5krát déle než motory s přímou montáží. Profesionální sekáče jsou vybaveny silnými elektromotory, častěji mají tělo ve tvaru písmene L a jsou mnohem těžší než jejich protějšky pro domácnost. Jsou vybaveny kompenzátory pro snížení vibrací těla nástroje, elektronickou ochranou proti přehřátí, regulací otáček (pro režim vrtání), zdokonalenými ventilačními systémy, držáky tlačítek.

Demontáž svítilny krok za krokem. rychlé řešení problémů

Představte si, že váš nástroj náhle přestane fungovat nebo potřebujete naléhavě vyměnit vadnou součástku. Nejjednodušší je odnést nářadí do opravny, ale to trvá dlouho, takže na chvíli přerušíte práci. Pokud však víte, jak jednotku pochopit, bude mnohem snazší udělat zbytek práce. Tím také výrazně ušetříte, protože nebudete muset utrácet peníze za opravárenská centra.

  • Začněte horní sestavou: nejprve odstraňte gumovou vsuvku, pak podložku, pak pružinu a nakonec kuličku.
  • Po vyjmutí koule povolte šrouby, které drží kryt, odstraňte svorku na rukojeti, pokud je, a nakonec odpojte statorový drát.
  • Vyjměte držák kartáčů.
  • Dalším krokem je oddělení převodovky a skříně, aby vznikla mezera. Tímto způsobem odstraníme přepínač.
  • Poté se tělo hořáku svisle uloží do svěráku a všechny části se opatrně vyjmou ze zařízení.

Vyčistěte kryt bez ohledu na závadu. někdy mohou nečistoty a prach narušit normální provoz.

Diagnostika závad na rotačním nástroji

Pokud se během provozu objeví nějaké závady, měli bychom motor odpojit od napájení a provést vnější kontrolu. Pokud nejsou patrné žádné vnější známky závady, budete muset skříň rozebrat a hledat problém uvnitř.

Jednou z příčin poruch je přerušení napájecího kabelu. V tomto případě motor nenastartuje. Pro diagnostiku pečlivě zkontrolujte kabel, který připojuje nástroj k zásuvce. Nesmí být poškozený, zlomený nebo roztavený. Pokud je napájecí kabel vadný, zůstává během práce chladný. Pokud je síťový kabel vadný, musí být nahrazen kabelem stejné hodnoty. Průřez napájecího kabelu musí odpovídat příkonu nářadí.

See also  Jak demontovat převodovku křovinořezu

Pro testování elektrických obvodů se doporučuje multimetr. Toto zařízení lze použít nejen k detekci výpadku napájení, ale také ke “sondování” cívek vinutí motoru a ke zjištění napětí na startovacím tlačítku.

Všechny problémy s vrtáním lze rozdělit do dvou kategorií. mechanické a elektrické.

Poruchy mechanické části: vrták se nevysune z hlavně, vrták se neseká, vrták se neotáčí atd

Kategorie mechanických závad zahrnuje poruchy, které se vyskytují za chodu motoru:

  • vrtačka nedělá dláta;
  • Vrták se neotáčí;
  • Jádrový vrták se z vrtáku nevysune (zasekne se);
  • Dláto již nelze udržet ve sklíčidle (vyskočí ven);
  • Slyšíte neobvyklé zvuky, skřípání, vibrace uvnitř mechanismu.

Elektrické závady: Motor se netočí, kartáče na sběrači jiskří a další typy závad

Níže jsou uvedeny příznaky problémů s elektrickou částí ventilátoru:

  • motor se po zapnutí netočí;
  • kartáče na sběrači mají tendenci jiskřit;
  • Z krytu je cítit zápach spálené izolace;
  • z nářadí vychází během provozu štiplavý kouř.

Pro zjištění a odstranění příčiny všech těchto příznaků je třeba motor rozebrat.

Řešení problémů

Při zahájení kontroly spotřebiče se obvykle nejprve kontroluje napájecí kabel a zástrčka. Jednoduše se nejprve podívejte na motor. Pro přesnější diagnostiku se používá automobilový nebo domácí ampérmetr nebo multimetr.

Pokud je kabel vadný, je třeba vyměnit celý kabel nebo pořídit nový s vodiči odpovídajícími výkonovým požadavkům spotřebiče.

Pokud je šňůra neporušená, přejděte k diagnostice vnitřního chodu nástroje. Hlavní závady rotačního nástroje jsou následující:

Důležité. Před vlastnoručním otevřením skříně doporučujeme předem připravit pracoviště a všechny potřebné nástroje pro diagnostiku a opravu. šroubováky nebo multifunkční elektrický šroubovák, kleště, gumové kladivo, svěrák a klíče pro různé průměry matic, magnet, sadu na čištění a mazání.

Porucha mechanické části

Pokud slyšíte otáčení motoru, ale přístroj nefunguje, znamená to, že mechanika přístroje nefunguje správně:

  • náraz se nepřenáší na sklíčidlo nebo bit, t.е. Sklíčidlo nebo nástrojový bit již neudeří a ráz již není cítit;
  • náprava je zablokovaná;
  • dláta, ale neotáčí se;
  • Nástroj pracuje pouze v jedné poloze;
  • příslušenství prokluzuje ve sklíčidle nebo se po použití zasekne.

Odkaz. Uvedené mechanické závady indikují závadu v mechanismu kazety. Pokud broušení a hluk vychází zevnitř skříně, bude nutné celé nářadí rozebrat a zkontrolovat převodové jednotky, aby se závada našla a odstranila.

Elektrické závady

Pokud je spotřebič zapojen do sítě, ale motor nereaguje na stisknutí tlačítka startéru nebo začne pracovat nepravidelně, přehřívá se nebo vydává podivné zvuky, může být závada v pohonné jednotce:

  • je slyšet hučení, ale osa rotoru se neotáčí;
  • lze pozorovat praskání a jiskření na grafitových kartáčích;
  • kryt se zahřívá nebo taví a zevnitř je cítit zápach spáleniny;
  • se nezapne;
  • při otáčení nástroje se z motoru uvolňují korozivní výpary a černý kouř.

Při opravě pohonné jednotky musí technik dbát na bezpečnost. Před sejmutím krytu a demontáží součástí motoru je třeba motor odpojit od elektrické sítě a zkontrolovat, zda na něm není zbytkové napětí.

Identifikace závad

Jak již bylo zmíněno, některé problémy lze určit okamžitě. Nejdůležitější je pochopit, ve které části hořáku se problém nachází.

Pokud cítíte zápach spáleniny, nářadí je hlučné nebo se příliš rychle zahřívá, slyšíte zvuk broušení nebo se z něj začíná kouřit, je to známka toho, že vaše opravárenské nářadí nefunguje tak, jak by mělo.

Pokud zjistíte, že problém je elektrický, postupujte opatrně. Dbejte na to, aby byl spotřebič bez napětí, jinak jsou opravy spotřebiče nebezpečné nejen pro samotný spotřebič, ale i pro vaše zdraví.

Pokud se stroj odmítá spustit, problém je v elektroinstalaci a měli byste zkontrolovat, zda nejsou přerušeny vodiče. V takovém případě nejprve zjistěte, kde přesně je drát přerušen, a poté drát vyměňte nebo zkraťte v místě přerušení.

Při přetížení spotřebiče může dojít k vyhoření hasicího mechanismu. Pak je třeba vyměnit všechny spálené díly.

Abyste tomu předešli, dělejte v motoru přestávky. Spotřebič zastavte například po každých 20 minutách nepřetržitého provozu.

See also  Svářecí kladivo vlastníma rukama. Materiály

Pokud uvnitř dochází k jiskření, jsou nejpravděpodobnější příčinou problému kartáče. Buď jsou na armatuře uvolněné, nebo se do nich dostala vlhkost a začaly oxidovat. Pak je nejlepším řešením jejich výměna.

Pokud je kotva již potřísněna vodou, je třeba ji opatrně vysušit, aby nedošlo k poškození vinutí. Použijte k tomu vatový tampon a alkohol.

Dalším příznakem problémů s kartáči je výskyt kouře. Takže tato zařízení se odřela a dráty jsou v kontaktu s kotvou. V takovém případě je třeba kartáče vyměnit za nové.

Kouř může také znamenat, že motor nefunguje správně. je zadřený, zahřátý a způsobuje kouř. Mechanické závady jsou obvykle rozpoznatelné sluchem. Hluk a pískání jsou hlavními příznaky problémů v této části statoru. Problém je mnohem jednodušší a bezpečnější napravit.

Nejčastějším příznakem poruchy je pokles výkonu. Často se stává, že nárazové kladivo přestane bušit kvůli poškozenému spínači. Pro další provoz je vhodné spoušť vyměnit.

Další možnou příčinou nízké úrovně výkonu je znečištění nástroje. Pro odstranění problému je třeba jednotku vyčistit a namazat.

Aby se předešlo poruchám, je nutné po každém použití nástroje otřít z povrchu nástroje alespoň prach a kousky cihel.

Často se také vyskytuje problém se samotným výčepním zařízením. Aby bylo možné určit přesnou příčinu, je však třeba prozkoumat celý díl, protože problém může být buď ve vrtáku, nebo v malé železné kuličce uvnitř sklíčidla. Proto je pro opravu kladívkového mechanismu nutné hledat příčinu v celé mechanice spotřebiče.

Detekce poruch

Jak již bylo zmíněno, některé problémy lze identifikovat okamžitě. Důležité je pochopit, kde je problém.

Pokud cítíte zápach spáleniny, nářadí je příliš hlučné nebo se příliš rychle zahřívá, slyšíte zvuky broušení nebo začnete cítit kouř, jsou to příznaky, že vaše opravárenské nářadí nepracuje správně.

Pokud zjistíte, že problém je v elektrické součásti, postupujte opatrně. Zkontrolujte, zda je nářadí bez napětí, jinak je nebezpečné nejen pro samotné nářadí, ale i pro vaše zdraví.

Pokud se stroj odmítá spustit, je problém v elektroinstalaci a měli byste zkontrolovat, zda nejsou přerušeny vodiče. V takovém případě nejprve zjistěte, kde přesně je drát přerušen, a poté drát v místě přerušení vyměňte nebo zkraťte.

Při přetížení alternátoru může dojít ke spálení zhášecího mechanismu. Pak může být nutné vyměnit všechny spálené díly.

Abyste tomu předešli, dělejte si v práci přestávky. Například zastavte spotřebič po každých 20 minutách nepřetržitého používání.

Pokud uvnitř něco jiskří, problém je pravděpodobně v kartáčích. Buď jsou na armatuře uvolněné, nebo se do nich dostala vlhkost a zoxidovaly. Pak je dobré je vyměnit.

Pokud se však voda již dostala na armaturu, je třeba ji opatrně, ale šetrně vysušit, aby se nepoškodilo i vinutí. Použijte k tomu vatový tampon a alkohol.

Dalším příznakem problému s kartáči je vznik kouře. Znamená to, že se tato zařízení opotřebovala a dráty jsou v kontaktu s kotvou. V takovém případě je třeba kartáče vyměnit za nové.

Pokud se objeví také kouř, může to znamenat, že se motor zasekl nebo se příliš zahřívá, což způsobuje kouř. Mechanické závady jsou obvykle slyšitelné. Hluk a pískání jsou hlavními příznaky problémů v této části motoru. Je mnohem snazší a bezpečnější odstranit potíže.

Nejčastějším příznakem poruchy je pokles výkonu. Častou příčinou selhání kladívkového mechanismu je zlomení otočného spínače. Pro další provoz je vhodné vyměnit tlačítko napájení.

Dalším možným důvodem špatného výkonu je znečištění nástroje. Pro odstranění problému stačí stroj vyčistit a namazat.

Aby se předešlo nesprávnému fungování, je nutné po každém použití nástroje otřít alespoň povrch nástroje, aby se odstranil prach a kousky cihel.

kladivo, neseká, pouze, vrtá

Často se také jedná o problém se samotným šlehacím mechanismem. Aby bylo možné určit přesnou příčinu, je však třeba prozkoumat celý díl, protože problém může být buď ve vrtáku, nebo v malé železné kuličce uvnitř sklíčidla. Proto byste při opravě bicího mechanismu měli hledat příčinu v celé mechanické části spotřebiče.

See also  Kladivo na odstraňování vstřikovačů nafty

Možné závady, příčiny a řešení

Abyste mohli sklíčidlo opravit vlastníma rukama, musíte se nejprve podívat na vnější projevy závady.

Rotační buben nekope

Pokud vrtací kladivo při přepnutí do režimu běhu přestane kopat, ale vrtačka se stále otáčí, je pravděpodobně vadné plovoucí ložisko. Řešením je výměna motoru.

Druhou možnou příčinou je porucha kladívkového mechanismu. Ocelový úderník se při přetížení v provozu často rozštěpí, což způsobí, že úder zeslábne a pak k němu vůbec nedojde. Úderník je třeba vyměnit.

kladivo, neseká, pouze, vrtá

Třetí pravděpodobná příčina: opotřebení nebo poškození pístní skupiny. Vyměňte pouzdro a píst.

Rotor se neotáčí a nevrtá

Pokud se sklíčidlo po stisknutí tlačítka Start v režimu vrtání neotáčí, můžete nejprve zjistit příčinu. Pokud elektromotor hučí, ale neotáčí sklíčidlem, je pravděpodobné, že něco brání otáčení rotoru uvnitř převodovky. Co je s motorem špatně, musíte rozebrat mechaniku nástroje, abyste to zjistili.

Pokud motor po zapnutí nebzučí, je pravděpodobnější, že je problém v motoru. Po otevření krytu zjistěte, co bylo příčinou problému. Může se jednat o výpadek proudu, poškozené startovací tlačítko nebo zkrat ve vinutí cívek. Pomocí testeru určete konkrétní příčinu a proveďte příslušnou opravu.

Vrták se neuchytí ve sklíčidle a vypadne ven

Při delším používání může dojít k zadržení dláta. Kladivo nebo sekáč zasunutý do sklíčidla nelze udržet a během práce vypadává. Nejenže s ním nelze pokračovat v sekání, ale je také velmi nebezpečné, protože uvolněné dláto může způsobit zranění.

Opotřebení sklíčidla nebo jeho zlomení je příčinou nezadržení. Kazetu je třeba demontovat a zjistit, v čem je problém. Kuličky mohou být deformované, pojistný kroužek může být zlomený nebo pojistná pružina může být vadná. Po výměně vadného dílu kazeta obvykle opět funguje správně.

Kartáčky jiskří

Oblouk na kartáči je v prašném prostředí velmi častým jevem. Jiskry jsou obvykle způsobeny opotřebením samotných kartáčů. Situaci můžete napravit výměnou kartáčků za nové.

Pokud tomu tak není, je problém ve statorovém nebo rotorovém vinutí. Vysoké množství prachu, které se dostalo do motoru, mohlo způsobit otěr ochranného laku pokrývajícího měděné vodiče. Pokud ne, je příčina ve statorovém nebo rotorovém vinutí. Přítomnost zkratu mezi závity lze zkontrolovat pomocí elektrického přístroje (multimetru).

Preventivní údržba: výměna kartáčů, mazání ložisek rotorového hřídele a lakování vinutí cívek minimalizuje možnost poškození.

Uvědomte si také, že na mazivu ložisek vedle rozdělovače může ulpívat prach. Aby se tomu předešlo, musí se sběrač odmastit tamponem namočeným v alkoholu nebo rozpouštědle.

Pila se nadměrně zahřívá

Pokud se nářadí během provozu nadměrně zahřívá, je to jasné znamení, že motor nefunguje normálně. Aby nedošlo k přehřátí, je třeba především dodržovat provozní režim spotřebiče:

Při vrtání se doporučuje přerušovaný provoz: maximálně 1 minutu používejte maximální výkon, pak 3-4 sekundy běžte naprázdno.

Pokud teplota skříně neklesá, je třeba zkontrolovat motor. Pokud cítíte výrazný zápach vycházející zespodu krytu, okamžitě přerušte práci a odpojte nářadí od elektrické sítě. Nerozebírejte jej, dokud zcela nevychladne.

Sklíčidlo nedrží ve sklíčidle

Někdy se může stát, že sklíčidlo a příslušenství odletí, když je ohřívač s ventilátorem v provozu. Příčinou je opotřebení tělesa kazety na konci pouzdra, což je pojistný kroužek. Pokud selže, dojde k přerušení upevnění a po zatlačení odpadne pryžový protiprachový kryt a následně pružina a kuličky.

Normální provoz kazety můžete obnovit instalací nového pojistného kroužku. Je rychlá a nevyžaduje žádné jiné příslušenství než obyčejný šroubovák.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS