Proč jednoznačný traktor Forte Diesel

Začátek benzínových a dieselových jednotek

Uniosiální traktor je multifunkční nástroj. Je nepostradatelné pro udržování školky. Sklopné vybavení vám umožní provádět zpracování Země, ovcí trávy, čištění sněhu, přepravu zboží, přistání a sklizně.

Technologie jsou vybaveny benzínovými nebo dieselovými motory. Spuštění dieselové motoblock a benzínové jednotky má rozdíly. Proto analyzujte důvody z důvodu, které sjednocenější traktor nezačne, následuje pro každý specifický typ motoru.

Než budete mít jednosměrný traktor, připravujeme techniku. Je nutné se ujistit, že všechny díly jsou k dispozici, ujistěte se, že mechanismy upevnění spolehlivosti.

Mechanismy často odmítají pracovat po zimě. Dlouhá přestávka způsobí poruchu motocyklových systémů. Skladování v chladných a surovin vede k následujícím poruchám:

Před zahájením nového motorového bloku zkontrolujte všechny sloučeniny, kabel spojky, reverzní a plyn. Kurz kabelů by měl být hladký, bez námahy. Nelze spustit přístroj, pokud jsou klipy a kroucení nití YGUT.

Během prvního spuštění je nutné zkontrolovat hladinu oleje v klikové skříni. Nedostatek mazivu poškodí skupinu pístu. Klikový hřídel otáčí až 1 400 otáček za minutu v nečinnosti. Dost pár vteřin pro tvorbu smyčky na povrchu válce.

Starý olej může způsobit odmítnutí práce. Současně uniosný traktor kouří bílé výfukové plyny. Navrhuje kompletní výměnu oleje.

Je třeba mít na paměti, že uniaxiální traktor je špatně zahájen s nedostatečným objemem oleje. Dodržujte tento parametr před zahájením karburátoru a dieselového jednosměrného traktoru. Na některých modelech, obrany v nízkých úrovních. Senzor blokuje start a jednotka stánky.

Je třeba mít na paměti, že každý typ motoru vyžaduje určitou značku benzín. Pro dvoudobé motorové palivo se připraví odděleně. Palivová směs se skládá z benzínu a oleje. Počet ingrediencí je udržován v přísném vztahu.

Benzín pro motobloky se dostanete na čerpací stanice. Životnost paliva závisí na kvalitě paliva. Je třeba začít jednomódní traktor na špatný benzín.

Možné důvody

Uniosiální traktor začíná a střely? Proč se tohle děje? Důvody, jaké motocykly se nespustí, když začíná může být poněkud. Mohou se počítat:

  • Poškození karburátoru (v agregátech s benzínovým motorem);
  • Vada zapálení a žárovky;
  • Nízká bazická mazání.

Pokud dojde k neobvyklým změnám v jednotce, a jeho práce se provádí nestabilní, primárně provádět kontrolu karburátoru. Tento esenciální uzel probíhá tvorba směsi paliva a vzduchu (televizory) a dávkování pro přivádění do válců spalovacího motoru (DVS). A pokud jsou bundy ucpané, objeví se obstrukce palivového systému, protože je karburátor ztratí schopnost zaručit start motoru. Aby bylo možné odstranit závadu, opravit palivovou linku, což znamená částečnou analýzu karburátoru, proplachování čerpadla, foukání plášti přes palivovou armaturu.

Pokud se jednoxiální traktor Nevy nespustí, důvody mohou být také jiné. Někdy je problém skrytý v lomi zapalovací svíčky, která provádí důležitou roli při zahájení vnitřního motoru karburátoru nebo žárovcové svíčky, která zajišťuje spuštění dieselového motoru. V případě, že zařízení voněla jsou mokrá, která se děje kvůli házení svých televizorů, jiskra začíná v nich zmizet. V nepřítomnosti jiskrání se směs paliva a vzduchu neprovádí, a proto motor nespustí.

See also  Jak namontovat kypřiče na jednonápravový traktor

Takový úkol je možné vyřešit různými způsoby:

  • provádět zanedbatelné opravy a změnit nepracující svíčky na nové;
  • “Hořet” zaplavené svíčky a plamenem je vyčistil z palivových stop.

Technika nespustí a kvůli skutečnosti, že dopad žárovky. V dieselovém motoru je zapálení paliva vyrobeno z kontaktu s horkým vzduchem, který se zahřívá ve válci při stlačování pístu. To se stane bez komplikací, pokud se jednotka již zahřeje a provozní teplota v ní drží zahřáté stěny válce. Nicméně, v chladném počasí, topení motoru se provádí pomocí inkandescenčních nástrojů, a pokud se rozbili, uniaxiální traktor nebude fungovat.

Pokud se při kontrole karburátorového motoru nebo vznětového motoru, byla detekována vadná svíčková, ale potíže se zachovaly, a dokonce doprovázeno bavlnou v tlumivce, je nutné zkontrolovat funkčnost absolutně všech zařízení odpovědných za hořlavost paliva. Vada v nich může být také předpokladem toho, že jednotný traktor se nespustí. Diagnostika jsou správně implementována v servisním středisku, kde odborníci odstraní příčinu poškození a kvalifikovaní se zotaví.

Mototechnika nezačne s nedostatkem maziva v motoru. Některé modifikace jsou vybaveny speciálními řídicími senzory, které nejsou povoleny s nedostatkem mazání. Zvláštní pozornost musí být věnována těmto možnostem stroje, které nemají takové metry. Dříve nebo později se stupeň maziva dosáhne mezní hodnoty, a pokud není kompenzován normy, bude brzy vést k opotřebení prvků a v důsledku toho na generální opravu motoru.

Blok: 2/7 | Кол-во символов: 3132

Почему одноосный трактор работает с перебоями?

Не смотря на износостойкость двигательной части, она не защищена от неисправностей. Появление посторонних шумов, рывков, пауз в ее работе – главные свидетельства того, что она нуждается в срочной диагностике и ремонте.

Если культиватор периодически глохнет и не развивает обороты, это может быть связано с:

  • nedostatečné zahřátí motorové jednotky, která pracuje trhaně. Naftový i benzinový kultivátor potřebuje k zahřátí nejméně 10 minut;
  • Přetržené startovací lano, které by se místo opravy mělo vyměnit za nové;
  • Uvolnění šroubových vazeb mezi startérem a motorem;
  • Porucha ráčny, která brání správné funkci startovací jednotky;
  • selhání válce a pístu;
  • nekvalitní benzin, který je důvodem, proč motor netočí a vzplane. Startovací lano lze vyměnit za nové: Po mytí palivové nádrže a hadicě prostě přejděte na nové palivo.

Stává se, že motor “netahá”, který je vysledován na celkové produktivitě zařízení.

proč, traktor, diesel

Žádná jiskra na motorovém bloku

Tato porucha přímo souvisí s poruchou systému zapalování. Mezi členění v systému zapalování patří Malleto, generátor, zapojení, víčko a zapalovací svíčky. Pokud jiskra zmizela nebo je slabá. důvod pouze v čepici a svíček. Za prvé, odstranit svíčku, ocenit jeho stav. S potřebou vymazat z něj, Nagar a “Roach” přes oheň (pokud není možnost, aby ji lehce nahradit s novým).

Nainstalujte svíčku na místě a zkuste to znovu spustit jednosměrný traktor. Pokud jsou jiskry stále ne. zkontrolujte víčko víčka s centrální elektrodou svíčky. Clearance mezi víčkem a elektrodou se kontroluje speciální sondou a měla by být 0,8 mm.

Několik slov o tom, jak se vyhnout těmto situacím. Za prvé, vždy jasně sledovat doporučení uvedená v návodu k obsluze. Pokud jim dodržujete. váš jednosměrný traktor bude trvat mnohem déle.

Také, aby se zabránilo problémům se startem motoblock. je důležité vědět, který cyklus motoru tohoto modelu (který je také uveden v pokynech). Například motobloky společnosti Neva (MB-1 a MB-2, které jsou nejčastěji vybaveny subaru motorem), bizonem, pozdravem, Agro, kaskády jsou vybaveny čtyřtaktním motorem. A motobloky Firma Mole je dvoudobý motor. Hodnota těchto informací pro majitele je, že označuje, jak opravit techniku ​​hořlavého. Pro modely s 2-zdvořilým motorem je nutné připravit speciální hořlavou směs, pro kterou se benzín a olej smísí v určitém poměru. Pro motorové bloky se čtyřdobým motorovým olejem a benzínem nalil odděleně. Ale nezapomeňte sledovat a pro jejich kvalitu!

Vždy si vždy pamatujte na správný řád spuštění motoblock. Například pro Molo molo nebo jakýkoliv jiný agregát s benzínovým motorem se spuštění provádí v takové sekvenci:

  • Otevřený benzínový krmný jeřáb.
  • Napájecí páka paliva nastavená v režimu “Run” (sytek).
  • Motor, když je zapálení několikrát vypnuta, pracuje jako startér.
  • Získejte jednosměrný traktor a přepněte sací páku paliva do polohy “Práce” (běh).
See also  Jak vyříznout okno ve vzduchobetonové stěně

S dieselovými motory motobloků Nevy, Bison, pozdravu, kaskády nebo agro příčiny je o něco složitější. Nejprve musíte udržet vzduch z palivového systému. Chcete-li to provést, musíte otevřít jeřáb krmiva paliva, uvolnit spoje palivových hadic, dokud se neobjeví palivo, spřátí přípojek a vyhodí trysky. Pokud se po vytvořené manipulace, uniaxiální traktor nezačal nebo začal, ale tlumič výfuku jde tlustý bílý kouř. musíte naléhavě vyměnit olej.

Po dlouhých prostojech by měl být nafta spuštěna tímto algoritmem:

  • Otevřený benzínový jeřáb.
  • Zkontrolujte mazání.
  • Povolit zapalování.
  • Odšroubujte rukojeť plynu, ne více než polovinu.

Nabízíme Vám také seznámit s videem, jak správně spustit jednosměrný traktor:

Nezávislé odstranění poruch

Diesel Uniosiální traktor je někdy obtížné běžet po akvizici. Důvodem je vzduch do systému dodávek paliva.

Provádí se následující akce:

Uniosiální traktor je špatně zahájen a v nepřítomnosti paliva ve spalovací komoře. V tomto případě je svíčka naprosto suchá.

Takové členění je eliminován následovně:

proč, traktor, diesel
  • Staré sloučení paliva;
  • Benzobac je důkladně umyl;
  • Vzduchový filtr se čistí bloky;
  • Hadice, která dodává palivo, fouká;
  • Trysky karburátoru jsou rozmazané;
  • Nádrž je naplněna čerstvým palivem;
  • Kryty palivových baterie;
  • Dýchací kanál fouká v plynové nádrži.

Pro re-manuální start se palivo válcuje. musíte několikrát stisknout primer palivového čerpadla. Po zahájení motoru se čas zahřeje. Poté můžete spustit plný provoz motoblock.

Motor spalování spustí po následujících akcích:

Příčina rozbití může být v přívodních a výfukových ventilech. S uvolněným uchopením na sedla, jsou nastavitelné otočením šroubu ve směru hodinových ručiček.

Aby se zabránilo problému s nesprávnou prací motobloku, musíte pravidelně čistit stěny tlumiče z akumulace Nagaru. Pro tento účel se používá stlačený vzduch.

proč, traktor, diesel

Jak začít kultivátor. správný postup

Technika cvičení se často nezačne kvůli nevědomosti jeho vlastníkem správného pořadí akce při startu. V tomto případě je nutné pečlivě přečíst návod k použití pro kultivaci. Pokud tomu tak není, pak se musíte držet algoritmu, který je vhodný pro většinu modelů.

Chcete-li spustit motor-kultivátor, musíte provést následující kroky:

  • Nejprve je nutné přeložit páku palivového jeřábu do polohy “otevřené”;
  • Pak musíte zavřít plyn;
  • Poté bude zapalovací páka přeložena do polohy “otevřené”;
  • Dále, páka gáz musí být mírně přesunuta na levou stranu;
  • Pak musíte hladce vytáhnout startovací páku, dokud se odpor necítí. Ihned po tom musí být páka vrácena do původní polohy a ostře zatáhněte pro ni;
  • Kultivátor motoru start. Je nutné počkat asi 2 minuty, dokud se motor zahřeje. Jak je zahříván, je nutné postupně otevřít škrtící klapku;
  • Upravte optimální otáčky motoru lze nastavit pomocí nastavovací páky. Poloha škrticí klapky.
See also  Jednonápravový traktor je ideální volbou

Po splnění všech uvedených akcí může zemědělec začít používat kultivátor. Chcete-li zastavit motor, měli byste překládat páku palivového jeřábu do polohy “Zakázat”.

Dostaneme právo

Pravidla pro benzínové a dieselové modely se liší. V závodě je třeba okamžitě přepnout sání knoflíku. Je třeba nastavit pozici “Start”. Teprve pak můžete otevřít benzínový jeřáb a několikrát vytáhnout startér. Správným prováděním všech operací by měl začít jednokální traktor. Pokud je vybaven elektrickým startérem, pak je dostačující, aby to umožnilo a nastartovat motor.

Dieselové typy strojů vyžadují jiný přístup. V první řadě by měl být položen vzduch z palivových hadic. Pro dosažení tohoto úkolu se otevře jeřáb, po kterém je spojení odšroubováno pro krmení dt do trysky sám. Je nutné čekat, až začal únik. Otevřete další jeřáby, rukojeť plynu je přeložena do střední polohy. Potřebujete 3-4krát stisknout páku a protřepejte dekompresor (drží prst). Pak musí být vrácen do počáteční polohy. Po provedení těchto manipulací stiskněte a vytáhněte startér. Při provádění všech těchto kroků musí začít jednomódní traktor.

Poruchy zapalovacího systému

Motor se nespustí při útulcích v systému zapalování. Proč se tohle děje? Zdroje přerušení mohou být generátor, vysokonapěťový kabel, víčko a zapalovací svíčku. Externí inspekce musíte zkontrolovat čistotu prvků systému zapalování. Nečistoty a vlhkost slouží vysokému rozpadu úsilí na těle. Nedostatek jiskranů se děje se špatným kontaktním uzávěrem s hlavní svíčkou elektrodou.

Slabá jiskra ukazuje špatnou zapalovací svíčku. Zkontrolujte mezeru a typ elektrod. Clearance je obvykle testována měrkou. Indikátor je zpravidla 0,8 milimetrů. V případě potřeby sklizeň z kovových prvků a izolátoru. Doporučený Clement Clement.

proč, traktor, diesel

Stav prvků kategorie pístu ovlivňuje připravenost motoru jako celku. Fungují v těžkých okolnostech. Při zatížení jsou vytápěny povrchy otáčky. Válec, ventil a kroužky jsou zodpovědné za smysluplnou. kompresi. Nízký stupeň komprese ve válci bude indikovat, že vymění prvky.

Je také nutné zkontrolovat sání a výfukový ventil. Musí se blízko SIDLS. Tlumič. poslední bod na cestě plynů. Ve stěnách výfuku jsou spalovací produkty v průběhu času uloženy a motoru zamrzne. Pro standardní průchod výfukových plynů je nutné čas od času vyčistit stěny z Nagara.

Benzín pro motobloky koupit u čerpacích stanic. Z vlastností paliva přímo závisí na dobu provozu automobilů. Není třeba začít jednomódní traktor na špatné palivo.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS