Přívěs k motorovému rumpálu vlastníma rukama

Přívěs pro motorový kypřič

Přívěs pro motorový kypřič zvyšuje možnosti a efektivitu vašeho stroje. S tímto nástavcem se snižuje množství ruční práce.

Přítomnost motorového kypřiče usnadňuje práci při obdělávání půdy. Pokud však rozšíříte rozsah jeho použití, můžete získat další dopravní prostředek. Pokud jsou k dispozici potřebné prostředky a nářadí, mistr vyrobí takové zařízení, jako je přívěs pro motorový kultivátor, vlastníma rukama. Tento nástroj se hodí na farmě nebo na venkově.

Typy a účel modelů základních konstrukcí přívěsů na elektrické nářadí

Hlavní typy a modely přívěsů pro motorové kultivátory, vytvořené vlastníma rukama, jsou klasifikovány podle typu konstrukce části karoserie domácí výroby:

Jednodílná konstrukce přívěsu zahrnuje přítomnost pevného, neodnímatelného tělesa desek. Díky tuhosti přívěsu může přepravovat zboží jak volně ložené, tak balené. Karoserie má velkou pevnou rámovou platformu, která je svařena s bočními kryty. K nakládání a vykládání slouží výklopné zadní dveře.

Transformátor je víceúčelový přívěs. funguje jako přívěs s pevnou korbou i jako plošina pro přepravu objemných nákladů. Základem rámu je pevná konstrukce a sklopné nebo odnímatelné bočnice vytvářejí ve složeném stavu další rovnou plochu.

Sklápěcí typ přívěsů s motorovým pohonem umožňuje sklápění a vykládání sypkých materiálů bez další námahy.

Hlavní kroky práce

Postup výroby nástavce pro motorový kypřič zahrnuje několik základních kroků:

  • nakreslení přesného schématu výrobku s ohledem na zamýšlené rozměry;
  • Příprava potřebných materiálů a pomocných komponentů;
  • Samotné pracoviště se snadným přístupem k potřebným nástrojům;
  • Přenos výkresových dat přímo na použité materiály;
  • proces sestavování komponentů a jejich vzájemné sladění;
  • malování nebo lakování, konečná úprava karoserie.
See also  Jak vytvořit přední motoblock adaptér

přívěs, rumpálu, vlastníma, rukama

Po předběžném seznámení s pracovním postupem je zcela jasné, jak vytvořit přívěs pro motorový kultivátor vlastníma rukama.

Spojka přívěsu

Otočná jednotka zařízení s vlastními rukama je vyrobena z ocelového kusu kovu, vhodného v rozměrech. Je v něm vyvrtán nebo vyfrézován otvor, který je určen pro průchod držáku. Doporučuje se zhotovit závěs podle výkresu vozíku pro motorový kypřič s použitím ložisek určité velikosti. Pevná část pláště je umístěna v tělese otočné jednotky a upevněna svařením, zatímco vnitřní část je spojena s konzolou, čímž je zajištěno, že nedochází k žádné vůli.

Nyní, když jsou vlastnosti a materiály pochopeny, je čas nakreslit výkres přívěsu pro motorový kypřič nebo nákres navrhovaného zařízení. Nejlépe je nakreslit přívěs z různých stran a zaznamenat rozměry zvolených součástí upevňovacího systému.

Nemusíte být diplomovaný inženýr nebo kreslíř. stačí vám solidní náčrtek.

Kreslení

Když jsou tedy vlastnosti modelu a materiály vyřešeny, je čas vytvořit výkres přívěsu pro motorový rumpál nebo nákres zamýšleného vybavení. Optimálním řešením je nakreslení přívěsu z různých stran a vyznačení vybraných rozměrů součástí závěsu.

Nemusíte být skutečný inženýr nebo kreslíř. stačí vám dobrý náčrtek.

Jak si vyrobit vozík. krok za krokem s nákresy a rozměry

Jak ukazuje výkres motorového rumpálu, karoserie se skládá ze čtyř hlavních částí, které jsou spojeny svařovacími švy: karoserie, řidič, rám a kola. Všechny dílčí sestavy jsou nejprve sestaveny samostatně a teprve poté spojeny dohromady.

Rám výrobku je vyroben jako první. Musí být co nejrovněji vyrovnán a usazen na přídržných deskách. Kov se při zahřátí rozpíná, takže je třeba jej znovu vyrovnat. Dále je třeba svařit všechny spoje rámu na obou stranách.

Dále se svaří příčníky a bočnice, které tvoří jakýsi rošt, k němuž se připevní dno přívěsu. Nástavba může být výklopná nebo nevýklopná. obě varianty mají své výhody i nevýhody.

See also  Jarní kultivátor vlastníma rukama

V obou případech je třeba na boky obou verzí připevnit popruhy pro zajištění nákladu.

Podvozek, jedna z komponent podvozku, může být vyroben z kanálů nebo kulatých trubek. Trubka by měla mít poměrně silnou vrstvu kovu a měla by být pevná. bude obtížné zesílit její délku. Je trvale připevněn k nápravě přívěsu pomocí několika nosníků a úhelníků.

Tento závěs je velmi důležitý, protože vlastně drží rovnováhu celého podvozku. díky němu vozík jede tam, kam je veden. A v určitém okamžiku je vystaven značnému zatížení. při otáčení s plným naloženým přívěsem a jízdě po hrbolaté silnici.

Recenze

Přívěs k řídicí páce s rukama ocení mnoho uživatelů. Majitelé upozorňují na pohodlí při přepravě nadměrného nářadí, pytlů s odpadky nebo hnojiv. Tato technika je žádaná mezi majiteli domů, kteří mají pozemky daleko od stavebnin. Videopřívěsy pro motorové kultivátory vlastníma rukama

v závislosti na nosnosti.

Výkresy přívěsů pro motorové kypřiče umožňují vyrobit produkt, který je užitečný pro farmu. Tím spíše, že je možné využít dostupné materiály pro výrobu.

Tato technika pomůže při těžké práci s přepravou potřebných materiálů.

Upevnění konstrukce k rumpálu

Stejně jako hlavní rámová konstrukce je i oje vyrobeno z profilové trubky. Oje může mít trojúhelníkový tvar nebo tvar přímého nosníku. Tento prvek je na jedné straně přivařen k podélníkům přívěsu a vyztužen žebry, což zajišťuje vysokou pevnost a spolehlivost. Na druhé straně se vyrábí a montuje otočný závěs. Je možné použít trubku o průměru 1 1/4″-2″ s instalovanými ložisky uprostřed, což zajišťuje snadné a plynulé otáčení, uvnitř je instalován čep, který je upevněn pomocí matice a šroubu.

Tažné zařízení se pak připojí k oji tažného zařízení na traktoru, které je namontováno z výroby. Tento typ spojení zajišťuje, že kola přívěsu jsou nezávislá na poloze kol minitraktoru. K tomuto připojení lze použít tažné zařízení pro automobilové přívěsy namontované z výroby.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS