Kterým směrem se odšroubuje kolo řetězové pily

Tip odborníků: Jak správně demontovat řetězové kolo řetězové pily?

Vaše řetězová pila vyžaduje pravidelnou diagnostiku a pravidelnou výměnu opotřebovaných dílů. Při běžném používání se nezničí jen řetěz řetězové pily, ale také řetězové kolo. V tomto stroji funguje jako spojkový kotouč, který systém velmi zatěžuje při rozběhu i za chodu. Řetězové kolo řetězové pily je jednoduché. není tedy problém se o něj postarat sám. V tomto článku se podíváme na to, jak zjistit opotřebení tohoto dílu a jak provést běžnou výměnu.

Téměř všechny moderní řetězové pily mají odstředivý spojkový systém. Specifikem tohoto mechanismu je, že při dosažení maximálního počtu otáček benzinového motoru se automaticky spustí spojkový buben, který přenáší otáčky na hnací ozubené kolo. Tím se snižuje namáhání hlavních částí nástroje, což zajišťuje dlouhou životnost a maximální produktivitu.

Obrázek 1. Schéma hnacího řetězového kola

Buben spojky, kde je umístěno řetězové kolo, může být na vnitřní nebo vnější straně skříně řetězové pily. Vždy má na horní straně kryt, který chrání pohyblivé části před nečistotami, pilinami a prachem. Samotná spojka je tvořena kovovým kotoučem uloženým ve spojkovém bubnu. Celý mechanismus je připevněn ke klikovému hřídeli motoru pomocí šroubů s pružinami, které jsou obklopeny třecími podložkami. Když otáčky motoru překročí určitou hodnotu, vzniká odstředivá síla, která působí silným tlakem na vnitřní stranu bubnu. Poté se řetězové kolo spustí. řetězová pila se začne otáčet.

kolo, řetězové, pily

Důležité! Je to řetězové kolo, které pohání řetězovou pilu. Všechny části tohoto mechanismu jsou úzce propojeny, porucha náhlavní soupravy způsobí poruchu nástroje.

konstrukce hnacího řetězového kola řetězové pily

ozubené kolo nebo odstředivý mechanismus. část ve tvaru hvězdy. Absorbuje točivý moment motoru a přenáší jej na vodicí lištu a pilový řetěz. Zaručuje otáčení řezacího nástavce a proces řezání. Zapíná se automaticky v závislosti na otáčkách motoru.

kolo, řetězové, pily

Spojkový buben může být umístěn buď vně řetězové pily, nebo uvnitř. pod samostatným krytem. Má ochrannou funkci nejen pro materiál řetězového kola, ale také pro obsluhu, která se o něj může při práci zranit. Kromě funkce otáčení řetězu zabraňuje hnací řetězové kolo poruchám v systému motoru, pokud se řetěz zasekne nebo přestane otáčet.

Jak odstranit řetězové kolo řetězové pily

Konstrukce systému se může lišit v závislosti na značce a modelu nářadí, ale princip interakce mezi jednotlivými komponenty zůstává obvykle stejný. Způsob uchycení hnacího pastorku je u všech moderních řetězových pil stejný, ať už se jedná o profesionální Husqvarnu, nebo čínský poledník. rozdíly jsou minimální (kromě kvality). Jediným významným rozdílem může být umístění řetězového kola, které může být uvnitř (mezi spojkou a motorem) nebo vně (na spojce). Nejběžnější variantu představuje vnitřní upevnění, a proto začneme popis procesu odstraňování právě jím.

See also  Pokosová pila Metabo ks 216 m Přehled

Nejprve je třeba připravit pomocné prostředky, bez nichž je sejmutí pevné spojky téměř nemožné. Abyste zabránili otáčení klikového hřídele, můžete použít speciální zarážku klikového hřídele našroubovanou do otvoru pro zapalovací svíčku nebo nasadit jednoduché lanko či silný uzel lanka (ještě šetrnější). Spojkový buben lze vyjmout pomocí speciálního stahováku, úhlové brusky nebo obyčejného kladiva a sekáče. Abyste zajistili lepší přilnavost nového řetězového kola, je nejlepší mít předem připravenou tubu s přípravkem pro zajištění závitů.

  • Výměna pastorku začíná demontáží řetězu a vodicí lišty a vyjmutím zapalovací svíčky z pouzdra.
  • Otočte spojku tak, aby byl píst spuštěn, a do otvoru pro zapalovací svíčku umístěte zátku nebo uzel.
  • Vložte stahovák nebo klíč do spojky a vyšroubujte ji ve směru hodinových ručiček. Při první demontáži může být poměrně obtížné jej vyjmout a možná bude nutné na něj poklepat kladivem.

I s minimálními zkušenostmi je snadné zjistit, jak odšroubovat řetězové kolo řetězové pily. To může být ztíženo silným přípravkem pro zajištění závitů, proto je nejlepší, když práci provede asistent. Pro ještě lepší představení postupu doporučujeme shlédnout následující video, které stručně, ale podrobně ukazuje, jak vyjmout řetězový kroužek z řetězové pily Partner a nainstalovat nový díl.

Druhá možnost demontáže řetězového kola s jeho vnějším umístěním nevyžaduje vyšroubování a dokonce ani zajištění pístu. Pastorek je připevněn na pojistném kroužku, který stačí mírně ohnout a odstranit, aby bylo možné pastorek vyjmout. V opačném pořadí montáže pohonné jednotky věnujte pozornost podložce, která hraje hlavní roli dorazu.

Algoritmus výměny řetězového kola

Když je řetězová pila v provozu, všechny díly se otáčejí vpravo. Proto má aretační spojka levý závit. Odstraňuje se pomocí stahováku nebo šroubováku ve směru hodinových ručiček.

Postup výměny hnacího řetězového kola:

Během provozu se spojka přilepí k hnacímu řetězovému kolu. Proto jsou pro jeho odstranění zpravidla nutné následující kroky.

  • Sejměte kryt vzduchového filtru a samotný filtr;
  • Odšroubováním zátky se získá přístup k válci motoru;
  • Otáčením hřídele zvedněte válec do horní polohy a stáhněte jej o 5-10 mm;
  • Upevněte klikový hřídel pevnou šňůrou, abyste vyplnili celý vnitřní prostor nad pístem;
  • Pomocí speciálního stahováku, otáčejícího se ve směru hodinových ručiček, sejměte spojku; pokud stahovák nemáte, můžete tuto operaci provést pomocí páčkového šroubováku a středně velkého kladiva.
  • Mírně poklepejte na spojku ve směru hodinových ručiček a poté ji ručně vyšroubujte. V takovém případě doporučujeme dávat velký pozor, abyste nepoškodili spojku a nezpůsobili otřepy na kovu;
  • Vyjměte hnací řetězové kolo a zkontrolujte je, poté zkontrolujte jehlové ložisko a klec;
  • Opotřebované řetězové kolo vyměňte za nové;
  • Znovu sestavte v opačném pořadí. Doporučujeme provádět veškeré opravy v čistém, dobře osvětleném prostoru, pečlivě a opatrně;

Důležité: při výměně hnacího řetězového kola nezapomeňte, že řetězové kolo má hnací řetězové kolo na liště. Doporučuje se měnit oba díly současně, aby nedošlo k opotřebení řetězu a jinému poškození řetězového kola.

Několik užitečných rad:

  • Při výměně hnacího pastorku vždy namažte jehlové ložisko;
  • Zvolte pneumatiku a řetěz se stejnou roztečí. V opačném případě se řetězové kolo řetězové pily roztřepí a rychle se stane nepoužitelným;
  • Sledujte, jak se řetězová pila při řezání pohybuje. Pokud řetěz začne cvakat, uhýbá do strany, je nerovnoměrný záběr. zkontrolujte řetězové kolo; může být opotřebované a je třeba ho vyměnit;
  • Po použití řetězovou pilu vždy vyčistěte. Pravidelně odstraňujte boční kryt a odstraňujte piliny. V opačném případě se nečistoty smíchají s olejem a dostanou se na řetěz a řetězové kolo.
See also  Jak připojit olej k řetězu řetězové pily

Konstrukce spojkového systému řetězové pily

Řetězové pily Husqvarna, STIHL, Partner a většina ostatních značek jsou vybaveny odstředivou spojkou. Spustí se automaticky, když motor dosáhne určitých otáček.

Spojkový koš má tvar kotouče. Obsahuje pohyblivé třecí desky, které se mohou pohybovat v radiálním směru. Obvykle jsou přitlačovány ke středu pomocí integrovaných pružin a nedotýkají se bubnu hnacího řetězového kola.

Když motor dosáhne jmenovitých otáček, vzniknou na hřídeli, na kterém je namontován kryt spojky, odstředivé síly převyšující sílu pružiny. Prvky s třecím obložením se od sebe vzdalují a tlačí na vnitřní plochy ozubeného kola, které se začne otáčet při správné frekvenci. tento systém zabraňuje vážnému poškození motoru v případě zástavy.

V závislosti na modelu je řetězové kolo namontováno na vnější nebo vnitřní straně spojkové jednotky. Z bezpečnostních důvodů je celá tato jednotka včetně části vodicí lišty zakryta ochranným krytem.

Algoritmus pro vlastní výměnu bubnu řetězové spojky

Jak vyměnit hnací řetězové kolo elektrické řetězové pily. přečtěte si další informace.

Při výměně řetězového kola postupujte následovně:

  • sejměte kryt brzdy řetězu a přitáhněte jej k sobě (nedovolte, aby se brzdový pásek dostal do kontaktu s částmi spojky);
  • povolte pomocí klíče matice, které drží napínák řetězu a kryt řetězu na svém místě;
  • Odstraňte řetěz a poté vodicí lištu a odstraňte nečistoty a piliny z upevňovacích otvorů;
  • píst ve válci zajistěte běžnou šňůrou, ale pokud je to možné, použijte zarážku pístu nebo speciální držák;
  • začněte otáčet spojkou, dokud se píst nedotkne výfukového otvoru;
  • Poté se do otvoru pro zapalovací svíčku spustí zátka nebo provázek, který se tam upevní uvázáním několika uzlů (zátka se sama zajistí);
  • Vyšroubujte matici spojky (upozorňujeme, že tato matice má levý závit, což je třeba brát v úvahu při jejím vyšroubování);
  • nepoužívejte žádné tvrdé nástroje, abyste neporušili měkký kov spojkové matice;
  • spojka je poté vyjmuta;
  • pak vyjměte samotné ozubené kolo;
  • Vyměňte staré řetězové kolo za nové;
  • Znovu sestavte v opačném pořadí.

Proč je třeba vyměnit hnací kolo řetězu

řetězové pily mají některé části, které podléhají přirozenému opotřebení, a to řetěz, lišta a hnací řetězové kolo. To se nepovažuje za poškození nástroje, protože opotřebení je důsledkem používání. Příčinou může být také uvolněný řetěz nebo mechanický náraz. Například po nárazu řetězu na kovový předmět je vhodné zkontrolovat řetězové kolo.

kolo, řetězové, pily

Pokud není řetězové kolo včas vyměněno, dochází k narušení stability nářadí. Opotřebované řetězové kolo způsobuje nadměrné vibrace, které pak mají negativní vliv na ložiska klikového hřídele.

Opotřebení zubů do 0,5 mm je normální. Uživatelé však často opotřebovávají díly do kratší hloubky, přibližně 1 mm, a neuvědomují si, že řetězová pila může poškodit jiné díly. Ložiska se samozřejmě později porouchají a je třeba je vyměnit.

Jak nahradit vlastníma rukama

Zkušení řemeslníci doporučují při výměně řetězového kola následující postup:

  • Vyjměte kryt a vzduchový filtr (pokud je to nutné).
  • Vyšroubujte zapalovací svíčku a na její místo vložte zajišťovací kolík, abyste zajistili píst.
  • Demontáž spojky řetězové pily.
  • Vyjměte pastorek pomocí stahováku nebo klíče s otevřenou čelistí.
See also  Řezání kmene ruční kotoučovou pilou

Vyšroubujte dělený pastorek ve směru hodinových ručiček. Pokud při demontáži zjistíte, že některá z částí odstředivého mechanismu je opotřebovaná nebo poškozená, je nutné demontovat a vyměnit také odstředivý mechanismus. Pokud jsou díly vizuálně nepoškozené, sestavte stroj v opačném pořadí.

Jak odstranit řetězové kolo řetězové pily rukama

Pro správné a přesné sepnutí spojky na hnacím hřídeli sejměte pístní držák, jemně zatáhněte za startovací lanko a uvolněte jej.

Je možné obvod zkrátit svépomocí?

Pokud je řetěz řetězové pily tak natažený, že jej již nelze napnout, může být nutné jeho délku zkrátit.

To platí i v případě, kdy je lišta kratší než řetěz a nelze najít vhodnou pilovou jednotku.

Prvek pily je také možné rozšířit o nové články, které je možné zakoupit samostatně nebo je vyjmout z podobného prvku. V obchodech můžete vidět řetězy řetězových pil zabalené v cívkách, které se prodávají na metry. Opravy řetězů řetězových pil lze obecně provádět doma, protože všechny součásti lze snadno sehnat.

Jak odstranit nýt

Chcete-li změnit nebo zkrátit prvek řetězu, musíte články oddělit následujícím způsobem. Upněte prvek řetězu do svěráku a zbruste nýty. nýty vyčnívající z řetězu. K tomu lze použít soubor nebo soubory. Ujistěte se, že boky článku nejsou opotřebované.

Nepoužívejte úhlovou brusku. hrozí nebezpečí přehřátí spojů, které změní fyzikální vlastnosti kovu.

K vytlučení nýtu použijte šlehač (jak je znázorněno na fotografii níže).

Existuje i jiný způsob rozdělení odkazů. Hlavy nýtů se přitom nemusí brousit. Umístěte článek. nýt. nad otvor v kovu nebo nad mírně rozdělené čelisti svěráku. Poté přiložte dláto na hlavu nýtu a několikrát do něj udeřte kladivem.

Střídavě vylamujte oba nýty, protože jsou pevně sevřeny opačnou stranou článku. Nýty se postupně vytlačí z horní části článku a článek se rozpojí.

Výhodou tohoto postupu je, že nýty lze použít opakovaně, takže se nemusí brousit.

Jak znovu připojit články

Nejprve je třeba u specializovaného prodejce zakoupit správné články, které odpovídají typu řetězu, který máte. Je to nutné, pokud jste při demontáži řetězového prvku zatloukali nýty. Poté je třeba správně namontovat řetězové kolo s ohledem na šipky na řetězovém kole. Sestavený díl položte na kovadlinu a lehkým poklepem kladiva jej přinýtujte.

Nebojte se nýt znovu připájet, protože nýt má uprostřed ztluštění, které slouží jako zarážka.

Někteří řemeslníci doporučují spojovat články svařováním. Tuto metodu je nejvhodnější použít, pokud jsou nýty vypilované. Nejprve je však třeba provést pokus na kusu kovu, abyste našli správný postup svařování.

Svařování by se mělo provádět zkrácenou a tenkou elektrodou. Na boku článku je přivařen nýt a přebytečný kov je odstraněn pilníkem. Jedinou nevýhodou této metody je přehřátí kovu, ze kterého jsou vyrobeny prvky řetězu. Jak bylo uvedeno výše, přehřátí může snížit odolnost článků proti opotřebení.

kolo, řetězové, pily
| Denial of responsibility | Contacts |RSS