Jaký druh maziva se používá v převodovce sněhové frézy?

druh, maziva, používá, převodovce, sněhové, frézy

Vybavení sněhových pluhů

Šnekový reduktor je z výroby nastaven tak, aby přijímal, rozděloval a přenášel výkon generovaný motorem na pracovní části sněhové frézy. Na stabilitě stroje při odklízení těžkého a ulpívajícího sněhu do značné míry závisí, jak dobře funguje převodovka. Aby převodovka sněhové frézy správně fungovala, je třeba ji řádně servisovat a včas odstraňovat závady. Dále chrání mechanismus před vážným poškozením a výrazně prodlužuje jeho životnost.

Většina typů sněhových fréz má v srdci převodovky ozubená kola. Sněhová radlice se nejlépe hodí do polohy sněhového pluhu, pokud se používá ve spojení se sněhovou radlicí. Levnější čínské sněhové pluhy jsou vybaveny převody z plastu, které nemají dlouhou životnost a při vystavení trvale vysokým teplotám se rychle kazí.

Bronzové převody jsou nejvhodnější pro pluhování v tvrdých sněhových podmínkách. Je to proto, že v případě neúmyslného zablokování šneku přebírá tlak mechanismu bronzové ozubené kolo, čímž chrání motor a další důležité části kypřiče.

Pro připojení šneku ke sněhové fréze volí výrobci strojů jednu stranu tovární hřídele. Jednotka je zajištěna střižnými šrouby. Jsou hlavní ochranou motoru sněhové frézy. Pokud stroj při odklízení sněhu náhle narazí na pevnou překážku a zablokuje se, šrouby se v nouzovém režimu uvolní a automaticky se odstřihnou. Tím se zabrání vážnému poškození motoru a převodovky stroje.

Stejně jako ostatní prvky sněhové radlice je její převodovka umístěna v ochranném kovovém nebo plastovém krytu. Výrobci nejčastěji používají pro rám a stěny vyváženou slitinu křemíku a hliníku. Konstrukce tohoto krytu se skládá ze dvou částí, které jsou navzájem spojeny kovovými šrouby. Skříň převodovky profesionální sněhové radlice je konstruována poněkud odlišným způsobem. Je vyroben z jediného kusu litiny a samotné tělo je tvořeno jedinou pevnou přihrádkou.

Výměna oleje ve sněhové fréze

Výměnu oleje ve sněhové fréze zvládnete sami. Nejlépe v suché místnosti při teplotě 10 až 15 ⁰C. Ve vybraném prostoru nesmí být žádný prach, protože by se mohl dostat do oleje a následně poškodit třecí části sněhové frézy.

Olej ve sněhové fréze vyměňte v následujícím pořadí:

druh, maziva, používá, převodovce, sněhové, frézy
  • Stroj by měl být nejprve zavezený do garáže a zaparkovaný na rovném povrchu;
  • Pak nastartujte motor sněhové frézy a nechte ho běžet na volnoběh asi 10 minut. Během této doby se motorová kapalina zahřeje a dosáhne správné provozní konzistence;
  • Poté je nutné vypnout motor sněhové frézy a pod vypouštěcí otvor olejové nádrže umístit starou širokou nádobu;
  • Poté pomalu odšroubujte zátku olejové nádržky. Stará brzdová kapalina začne vytékat. Je důležité být opatrný, protože vytékající mazivo bude poměrně horké;
  • Po vypuštění veškerého použitého maziva z nádrže sněhové frézy je třeba pevně zašroubovat uzávěr plnicího hrdla;
  • Poté nalijte nový olej, např. 5W30, a to tak, že nejprve odšroubujete víčko plnicího otvoru;
  • Zkontrolujte značku hladiny oleje na měrce a zjistěte, kolik oleje je ještě potřeba pro správný provoz.
See also  Údery elektrickým kladivem bez zátěže

Po výměně maziva nastartujte motor a nechte ho běžet asi 2-3 minuty na volnoběh. Po uplynutí této doby vypněte motor a zkontrolujte hladinu oleje na měrce. V případě potřeby doplňte mazivo.

Převodovka sněhové frézy. oprava šneku DSh-550 vlastníma rukama

Sněhové pluhy pro domácí účely používá mnoho majitelů venkovských domů a chalup k odklízení napadaného sněhu. Dělat to ručně pravděpodobně nikdo nechce, takže existuje poptávka po takových zařízeních.

Zejména proto, že na trhu speciálních zařízení představil poměrně málo modelů sněhových fréz, a to jak domácích, tak zahraničních výrobců.

Se sněhovou frézou se však může vyskytnout řada specifických problémů. Jde o možnost poruch, proti kterým není imunní žádný majitel těchto strojů. Jednou z nejdůležitějších součástí sněhové frézy je převodovka, která se nachází v blízkosti motoru.

Jaké mazivo je vhodné pro převodovku sněhové frézy??

Převodovka slouží jako mezičlánek mezi motorem a šnekovým mechanismem sněhové frézy. V závislosti na konstrukci může být bezúdržbový nebo bezúdržbový. V prvním případě může obsluha mechanismus rozebrat za účelem opravy nebo výměny maziva. Druhý typ tuto funkci nemá, což znamená, že pokud se převodovka porouchá, musí majitel sněhové frézy nechat namontovat novou.

Převodová kapalina s požadovanou nízkoteplotní tolerancí je nejlepším řešením pro mazání servisovaných dílů. Nejlépe je zpočátku zvolit mazivo od známého a renomovaného výrobce, protože má vyvážené složení a vhodnou konzistenci.

Důležitou vlastností, kterou musí mít převodový olej pro sněhové frézy, je jeho schopnost chránit součásti proti korozi. Za tímto účelem musí obsahovat speciální přísady. Výrobce to obvykle uvádí na štítku na nádobce převodového oleje.

Pokyny pro výběr

Olej pro sněhové frézy je v obchodech k dostání v řadě variant. Zde je několik příkladů ověřených v ruských podmínkách:

  • m-8 m je minerální tuk, který se hojně používá v různých zemích světa. Odolnost vůči teplotním výkyvům a nízké opotřebení kameniva.
  • MT-16 P se používá ve vznětových motorech. Vynikající odolnost součástí proti opotřebení a oxidaci kovů.
  • m-82 K je nejběžnější typ minerálního maziva, určený pro všechny motory. bod tuhnutí.30 °C se dosáhne použitím specifických aditiv.

Víceúčelová plastická maziva jsou v dnešní době velmi oblíbená, protože jsou vhodná pro většinu typů motorů. Zástupci těchto výrobců jsou známé domácí i zahraniční společnosti:

  • RAVENOL Schneefraese 4-Takt 5W-30 je známá německá značka, která vyrábí plastická maziva s takovými výhodami, jako je: nízká odpařitelnost a možnost nezahřátí motoru.
  • Oregon SAE 30 je americké polosyntetické mazivo používané v benzínových sněhových frézách.
  • Craftsman SAE 5W-30 je ruský olej, který je vhodný pro všechny typy motorů a je stejně kvalitní jako jeho dovážené ekvivalenty.
See also  Jak otestovat šroubovák bez elektřiny

Významnou nevýhodou těchto výrobků je jejich vysoká cena. Existují však méně “zralé” značky, jejich výrobky nejsou horší než obři téměř v ničem. Můžete zvýraznit. “Šampion, Interskol.

Nekupujte tekutiny, které jsou podezřelé, obvykle se prodávají levně a lákají běžné zákazníky.

Jak rychle vyjmout převodovku

Abyste mohli vyměnit mazivo podle plánu, musíte vyjmout převodovku ze sněhové frézy. Algoritmus tohoto procesu se skládá z několika jednoduchých operací.

  • Umístěte sněhovou radlici na rovnou a klidnou plochu.
  • Odstraňte plastovou ochranu z řemenů a šnekového kabelu, který vede k pohonu.
  • Vyšroubujte šrouby za vyhazovačem sněhu (kulaté tělo).
  • Odstraňte řemen, který vede od řemenice ke šneku. Opatrně jej uvolněte šroubovákem.
  • Uvolněte šrouby, které upevňují hřídel šneku.
  • Otáčejte spirálou do normální polohy, dokud nezapadne na své místo. Opatrně vyjměte šnekový mechanismus a oběžné kolo.
  • Odstraňte šrouby šneku a demontujte hřídel.

Převodový olej pro sněhové frézy. Jak ho vyměnit sami?

Dalším mechanismem, který vyžaduje včasnou výměnu oleje, je převodovka. Stejně jako u motoru sněhové radlice je správná funkce převodovky velmi závislá na správném mazivu. Pro převodovku sněhového pluhu jsou vhodné dva druhy oleje. hustý a řídký. Určení správného maziva pro převodovku vaší sněhové frézy je snadné. Pokud je stroj vybaven olejovačem, musí být převodovka mazána hustou směsí. Pokud není olejnička, ale je zde plnicí šroub oleje, mělo by se do převodovky nalít pouze tekuté mazivo.

Postup výměny oleje je následující:

  • Postavte sněhovou frézu do klidové polohy;
  • Odmontujte plastový ochranný kryt, aby nedošlo k poškození řemenů, a vyjměte kabel pohonu šneku;
  • Poté vyšroubujte šrouby, které se nacházejí za šnekem, z něhož se sněhová hmota vysune;
  • Odstraňte hnací řemen šneku z řemenice sněhové frézy;
  • Vyšroubujte šrouby upevňující hřídel šneku;
  • Přesuňte sněhovou frézu do její přirozené polohy a vyjměte šnekový mechanismus spolu s oběžným kolem;
  • Odstraňte střižné šrouby, které upevňují šnek k hřídeli, a šnek demontujte;
  • Demontujte převodovku na dvě části. Za tímto účelem upněte část hřídele, na které je převodovka umístěna, do stolního svěráku. Poté vyšroubujte 6 šroubů, které drží obě části mechanismu pohromadě. Pak pomocí kladiva oddělte jednu část převodovky od druhé;
  • Po demontáži převodovky ji důkladně očistěte od zbytků starého maziva. Nejlépe je vložit jej do nádoby s benzínem a počkat přibližně 30 minut;
  • Poté odšroubujte konektor, očistěte jej od zbylých nečistot a naplňte novým mazivem;
  • Poté spojku našroubujte zpět a reduktor smontujte v opačném pořadí.
See also  Jak řezat venkovní dlaždice doma

Vyměňte mazivo v převodovce sněhové radlice nejméně každých 50 provozních hodin. Nejvhodnějším typem převodového maziva pro tuto aplikaci je značkové převodové mazivo: Lithol, Multifak a Tsiatim. tyto výrobky mají správně vyvážené složení a vhodnou konzistenci, což zlepšuje jejich vlastnosti ve srovnání s mazivy jiných značek.

Montáž šnekové sněhové frézy

Sněhové frézy na bázi sněhového šneku jsou nejvýkonnější a poradí si i se zledovatělým sněhem. Šnek se také často používá u samojízdných sněhových pluhů.

Na základě řetězové pily

Sněhové pluhy pro kutily lze snadno vyrobit vlastníma rukama. Protože bude poháněn motorem řetězové pily, je pro pohon řetězu potřeba několik dalších dílů. Můžete použít přední a zadní řetězové kolo z motocyklu a řetěz z něj.

Jak již bylo popsáno, používá se pro výrobu rámu a šneku. Dlouhá rukojeť je připevněna k rámu. Hřídel šneku je na pravé straně opatřena velkým řetězovým kolem pro motocykl a malým řetězovým kolem na hřídeli motoru řetězové pily. Poté se řetězová pila namontuje na rám a následně se řetěz na řetězových kolech napne. K ovládání motoru slouží plynové lanko, které je vedeno k rukojeti připevněné k rámu.

Níže jsou uvedeny výkresy podomácku vyrobeného stroje na podvozku, kde je jako hlavní část pohonu použita motorová pila.

Na základě vyžínače trávy

K výrobě sněhové frézy z elektrické strunové sekačky nebo sekačky na trávu je zapotřebí převodovka: slouží k přenosu rotačního pohybu z hřídele strunové sekačky na hřídel šneku.

Ale tady je to trochu složitější. Převodovky pro tento typ strojů jsou drahé a není praktické je kupovat pro konstrukci vyžínacího nástavce. Proto se rotační sněhové pluhy vyrábějí na základě posledního z nich, o kterém bude pojednáno níže.

Na základě motorového kypřiče (power tiller)

Nejjednodušší přídavné zařízení pro sněhovou radlici je lišta.

Podomácku vyrobený sněhový pluh (lopata) na jednonápravovém traktoru je přišroubován k rámu stroje, který se poté změní v malý buldozer.

Níže uvedené schéma, které jasně ukazuje konstrukci sněhového pluhu na bázi kultivátoru.

Toto je název obvodu.

  • Pohonná jednotka, která spojuje motor a šnek.
  • Pohon pásového vozidla.
  • Hnací řemen.
  • Kolečko (zadní válec) pro couvání.
  • Mezilehlá hřídel.
  • Váleček pro napínání řemene. Zajišťuje pohyb stroje vpřed.

Samohybná sněhová fréza výrazně usnadňuje odklízení sněhu, zejména na velkých plochách, kde použití jednotky na lyžích, tlačené obsluhou, vyžaduje velkou fyzickou sílu.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS