Jak povolit zaseknutý šroub s hlavou šroubováku

Způsoby povolování šroubů, vrutů nebo šroubů bez hlavy

Vozidlo má mnoho dílů, které jsou spojeny šrouby, svorníky a vruty. Často se stává, že hlava šroubu nebo vrutu vyklouzne. Otázka, jak vyšroubovat šroub nebo vrut se zploštělými hranami, je tedy pro mnoho motoristů důležitá.

Řezání je broušení čela šroubu nebo šroubovice na hlavě šroubu, svorníku nebo samořezného šroubu. To je problém, který se může vyskytnout jak u kutilů, tak u začátečníků. Prokluzující hrany šroubu způsobují, že klíč na šroubu sklouzne, což znemožňuje jeho uvolnění. Šrouby a svorníky mohou mít poškozené drážky na hlavách, což vede k vyklouznutí šroubováku a nemožnosti vyšroubovat poškozený spojovací materiál.

Důvody, proč mohou drážky na šroubu, vrutu nebo hrany na šroubu, matici prokluzovat:

Pokud vám při odšroubování vyklouzne klíč nebo šroubovák, nepanikařte a snažte se přijít problému na kloub. Někdy stačí vyměnit šroubovák nebo klíč a problém se okamžitě vyřeší.

Odšroubujte příliš utažené, shnilé nebo prošroubované šrouby.

Jak vyšroubovat vypouštěcí/vyplachovací zátku, která nejde vyšroubovat? Nevím, jak vy, ale já jsem na tento problém narazil vícekrát, když jsem odšroubovával hloupým lidem přetěsněné zátky z pánví, převodovek, převodových skříní a převodovek. Situace mohou být různé, hrany šroubu jsou již zvenku prošoupané, šestihran je uvnitř otočený, někdy není prošoupané nic, ale při otáčení prokluzuje a prokluzuje proto, že když ho utahujete, utahujete ho příliš, ale ne natolik, abyste zničili hlavu šroubu, ale k jeho vyšroubování potřebujete větší úsilí, protože kromě utahovacího momentu se časem přidává difúze, lepení a koroze hlavy šroubu. Jak ukazuje praxe, klasické metody jako zahřívání, stříkání penetračním tukem, odšroubování kleštěmi a podobné nesmysly obvykle nepomáhají. A samozřejmě existuje několik dalších způsobů. Každý ví, že lze vrtat vrtákem s menším průměrem a poté hobliny odstranit magnetem. To je ale kruté a nepohodlné, můžete poškodit závity v jednotce a ne vždy je to možné. Ze způsobů, které ne každý vyzkoušel, mohu nabídnout několik vlastních. A tyto metody jsou použitelné pro všechny obecně rozšířené, příliš utažené a jiné šrouby, které se nevyplatí vrtat.

První metoda. pokud hlava šroubu není zcela malá, místo použití velkého momentového klíče a kleští byste měli okamžitě vyzkoušet tuto metodu. Na šroub je třeba nasadit malý svěrák nebo svorku a co nejvíce jej utáhnout. Bude držet mnohem lépe než jakýkoli klíč a můžete ho zkusit odšroubovat pomocí této svorky.

Nejjednodušší způsob. nedávno jsem si to znovu vyzkoušel. kladivo a děrovačka, velký šroubovák, tupé dláto nebo něco podobného. Je obzvláště účinný, když je vnitřní šestihran navinut uvnitř víčka kulatého uzávěru s tenkou hlavou, jako například u převodovek. Vezmete kladivo a to, do čeho se chystáte udeřit, přiložíte k okraji hlavy šroubu tak, aby údery dláta (nebo jiného nástroje) otáčely víčkem proti směru hodinových ručiček. A samozřejmě je třeba držet dláto co nejblíže tečné kružnici. Proč je lepší použít něco tupého?? Protože ostré dláto obvykle začne zátku řezat a tupé dláto se lépe kroutí. Metoda funguje, byla vyzkoušena. Náhradní šroub.

A konečně, nejsložitější, ale nejjednodušší způsob, dalo by se říct, že je můj. I když se samozřejmě týká především železných šroubů. Povrch vytrženého nebo nadměrně vytaženého šroubu je třeba zbrousit a přivařit k němu kus kovu, který půjde snáze vyšroubovat. Dělal jsem různé věci. můžete například přivařit trubku rovnou, můžete přivařit větší šroub, jen pokud je dobře přivařený. Pomocí elektrody můžete do zátky vyvrtat otvor, nikoliv ji vyvrtat, aby nebyla kulatá, vložit do otvoru nekruhovou tyč nebo cokoliv, co se nemůže volně otáčet, a přivařit ji.

a samozřejmě, pokud plochá čepice není malá, můžete zkrátit kruh pár faset pod klíčem nebo svorkou, můžete vyvrtat pár otvorů na opačných stranách zátky a přivařit šroub, pro který již můžete odšroubovat.

Každopádně nezoufejte. Vždycky se najde nějaký náhradní díl, pokud stroj nepoškodíte. No a určitě se dá sundat paleta a všechno vylít (pokud je to paletová zátka), dá se sundat olejový filtr, pokud je zespodu, zbytek oleje se dá vyfoukat vzduchem, dá se vysát přes plničku, pokud není v krabici, dá se vylít přes měrku, dá se vytočit převodovka nebo snímač zpátečky, ale určitě nejlepší je všechny tyhle věci nedotahovat. Rozhodně nenavrhuji utahovat vše momentovým klíčem, ale musíte si uvědomit, že nesmíte silně tlačit, musíte je utahovat ručně klíčem nebo malou ráčnou a nezapomeňte po vyšroubování vyměnit měkkou kovovou podložku. Nemusíte se bát, že se něco vyšroubuje. Měl jsem tak silné cestující, že se vana na osmiválcovém cruiseru ohnula, když jsem z ní vyšrouboval vypouštěcí zátku.

V tomto vlákně se naposledy podělíme o způsoby, jak “ošidit smrt” na čepy/šrouby/matky)

října 2012 Štítky: šroubovací uzávěr nelze odšroubovat. odšroubované. Okraje sklouzávají. olej v krabici. výměna oleje. nelze odšroubovat. vlákna. aspekty. zaseknuté

Jak vyšroubovat šroub: 45 praktických tipů

Jak vyšroubovat šroub? Článek o účinných způsobech s přehledem nástrojů, nejlepších a neobvyklých.

V tomto materiálu se podíváme na to, jak vyšroubovat stržený šroub (se strženými hranami), zrezivělý šroub, šroub řemenice klikového hřídele, kolo, výfukové potrubí, hlavu válců a další součásti a sestavy.

povolit, zaseknutý, šroub, hlavou, šroubováku

doporučení jsou užitečná i pro domácí práce, jako jsou opravy vodovodních baterií, toalet, garážových zařízení, panelových domů atd.п.

See also  Indikátor šroubováku jak používat

Šrouby se obvykle vyšroubovávají pomocí očkových nebo otevřených klíčů, šroubováků, nástrčných hlavic s použitím šroubováku, ráčny nebo pneumatického klíče. Jsou však možné i jiné možnosti.

Před vyšroubováním šroubu si musíte vybrat nástroj, který nejlépe vyhovuje vašim potřebám:

  • velmi krátké a příliš volné otevřené klíče jsou nejhorší alternativou a neměly by se používat, pokud musíte povolit zrezivělé a zaseknuté šrouby (vedlo by to k ulomení hran);
  • prstencové klíče jsou vhodnější než otevřené klíče, protože lépe drží obvod hlavy šroubu;
  • Šestistranný očkový klíč nebo hlavice jsou vhodnější než jejich dvanáctistranné verze, protože šestihranné klíče mají větší přítlačnou plochu na rovné pracovní plochy ploch a je u nich menší pravděpodobnost odtržení ploch;
  • Nářadí s prodlouženou rukojetí nebo dalším příslušenstvím je vhodnější než krátké nářadí;
  • šroubovák je vhodnější než ráčna, protože je jednoduchý a robustní.к. u druhého typu může nadměrná síla poškodit mechanismus (zejména u západek s velkým počtem zubů, z nichž každý je menší a ne tak silný)
  • je lepší rázový utahovák než ruční nářadí;
  • v kombinaci s ráčnovým nebo rázovým utahovákem je nejlepším řešením hlava Super Lock, kde síla nepůsobí do rohů, ale do rovin, takže plochy hlavy šroubu neprokluzují;
  • Multiplikátor krouticího momentu pomůže vyvinout na velký zaseknutý šroub sílu, která přesahuje lidské fyzické možnosti;
  • šroubovák s velkou rukojetí nebo elektrický šroubovák ve tvaru T odvede lepší práci než běžné kompaktní verze
  • Vhodný upínací nástroj (nástroj na trubky, klíč, svorky, svěrák, kleště atd.).п.) se bude hodit, pokud nebudou k dispozici klíče nebo opotřebované hrany;
  • pokud je výška hlavy dostatečná, lze ve výjimečných případech použít šroubovák s vhodnou velikostí šroubu.

Silnou hlavu Super Lock pro šrouby kol se vyplatí zakoupit a vozit ji ve vozidle neustále, protože spojovací materiál kol se při sezónní výměně pneumatik často poškozuje a v případě defektu může majiteli vozidla způsobit vážné potíže.

Nejběžnější jsou šrouby se směrem závitu ve směru hodinových ručiček: vyšroubujte je proti směru hodinových ručiček (podívejte se na šroub z ploché strany). Šroub s levým závitem je třeba vyšroubovat ve směru hodinových ručiček.

Při rozhodování, kterým směrem šroub vyšroubovat, se na šroub pozorně podívejte:

  • levý závit lze pozorovat pod mírným úhlem. vyšroubujte šroub ve směru stoupání závitu;
  • i když závit není viditelný, je možné určit směr od konce matice (nebo průchozího závitového kanálu, ve kterém šroub sedí) v místě, kde vychází poslední závit vnitřního závitu.
  • použijte hlavu Super Lock, která působí na roviny, nikoli na hrany;
  • upněte ulomený šroub do trubkových kleští (svěrák, svorky, kleště atd.).п.) a odšroubujte ji;
  • udělejte v hlavě řez a vyšroubujte ji výkonným šroubovákem;
  • kombinace obou předchozích způsobů s použitím upínacího nástroje a šroubováku, což umožňuje práci oběma rukama
  • Plochý klíč vybrousíte pro menší klíč;
  • použijte speciální nástroj. vytahovač (podobný závitníku, pracovní část je kuželová, směr závitu je opačný než u čepu): vyvrtejte uprostřed otvor požadovaného průměru a hloubky asi ve 2/3 délky pracovní části vytahovače, vložte vytahovač a otáčejte silou, dokud se šroub nevyšroubuje;
  • vyvrtejte uprostřed ploché tyče otvor ne hlubší, než je výška ploché tyče, do otvoru zatlučte vrták TORX (ve tvaru E nebo podobný s podélnými žebry) a pomocí dříku vrtáku jej vyšroubujte;
  • pokud nelze matici se zploštělými okraji vyjmout, použijte k jejímu zašroubování a vyšroubování nástroj na povolování. pro dodatečnou fixaci vyvrtejte v místě styku matic otvor, vložte do něj vhodnou kovovou tyč jako hmoždinku, která zabrání otáčení, a vyšroubujte šroub pomocí nástroje pro velikost matice s větším průměrem;
  • Pomocí matice o větším průměru a jejího přivaření k hlavě šroubu pomocí poloautomatické svářečky vyšroubujte velkou matici i s přivařeným šroubem.

Informace o tom, jak vyšroubovat zlomený šroub bez hlavy, najdete v článku “Jak vyšroubovat šroub: 25 účinných metod a technik”, kterou najdete v sekci “Užitečné informace” na ZiSinfo

  • očistěte kovovým kartáčem případnou rez a odstraňte nečistoty z přístupných závitů;
  • naneste penetrační prostředek WD-40, “Liquid Wrench” a jejich obdoby (tak, aby nanesený prostředek stékal směrem dolů do oblasti, kde je zachycen závit zrezivělého šroubu), nechte prostředek působit 20 minut, pokud výrobce výrobku nestanoví jinou dobu;
  • Použijte dostupné nástroje k vyvinutí síly ve směru vyšroubování;
  • pokud šroub nepovolí, použijte metodu povolování střídavým působením síly na utahování i utahování;
  • Pokud výše uvedené kroky nevedou k pozitivnímu výsledku, namočte spojovací prvek na delší dobu do penetračního nebo chemicky aktivního inhibitoru rzi.

Podstatou metody je napadení zrezivělé závitové části spojovacího prvku penetračním nebo chemicky aktivním prostředkem, který působí na rez v dostatečně dlouhém časovém úseku.

  • zrezivělý spojovací prvek v oblasti závitu hojně navlhčete účinnou látkou, kolem přístupného závitového dříku šroubu omotejte hadr namočený v látce nebo jej položte nahoru (tak, aby chemická látka stékala shora dolů po závitu), pevně uzavřete, aby nedošlo k vyschnutí, a v případě potřeby přidejte každých několik hodin čerstvou látku;
  • ponořte spojovací prvek zcela do roztoku s použitím velkého objemu roztoku a vhodné nádoby.

Postup při demontáži šroubu s ulomenou hlavou

Šroubové spoje se stávají skutečnou výzvou, když je působením síly vylomena hlava šroubu. Po úspěšném oddělení dílů není problém je demontovat. Pokud se hlava ulomí a spojovací prvek se nikdy nevysune ze základny, je třeba vynaložit mnohem více času a úsilí.

Postup je následující

povolit, zaseknutý, šroub, hlavou, šroubováku
  • Použití extraktoru vhodné velikosti. Tyto nástroje jsou vyrobeny z válcové tyče. Jedna strana kovového dílu obsahuje kuželový závit opačného typu závitu. Druhá strana má čtvercový dřík. Použití položky je možné, pokud je provedeno předvrtání šroubu. průměr musí být o 3 mm menší než závit. Poté zvolte vytahovač a zatlučte přípravek do připraveného otvoru. Šroub s prasklou hlavou se odšroubuje jemným otáčením dříku vytahovače.
  • Použití závitníku s levým závitem je vynikajícím řešením. Průměr musí být přesný, takže musí odpovídat hodnotě závitu. Metoda spočívá v předvrtání nového otvoru a vyříznutí nového závitu. Postup bude obtížný pro ty, kteří nevědí, jak uvolnit zrezivělý šroub. Výsledkem je odstranění všech částí ulomeného šroubu.
See also  Kruhové pro řezání kovů

Proces vyvrtání šroubu je kritický. Nedotýkejte se závitů sedadla.

Nástroje pro demontáž zrezivělých matic a šroubů

Použití síly není nejlepší metodou řešení zaseknutých spojovacích prvků. Častěji to lze provést jednodušším způsobem. s pomocí speciálních agentů.

  • WD-40 je mazivo pro majitele klasických automobilů pro všechny příležitosti.
  • Hořlavé kapaliny. parafín, terpentýn, nafta nebo benzín. Zrezivělý šroub nebo matici nelze vždy pomocí těchto přípravků odstranit, ale za pokus to stojí.
  • Kyselina. Pokud máte po ruce slabou kyselinu, použijte. Podstatou je, že řezná kapalina musí rozpouštět oxidy kovů.
  • Coca-Cola. Pokud není k dispozici žádný z výše uvedených nápojů, lze použít oblíbený nápoj mnoha lidí, Coca-Colu. Jeho zvláštností je přítomnost kyseliny ortofosforečné, která účinně zvládá oxidační procesy.

Rust Converter: co je nejlepší pro auta, hodnocení 2021, se zinkem, v základním nátěru, návod k použití, jak si vybrat

Jakmile se rozhodnete pro vhodnou tekutinu, pokračujte v ošetření poškozeného místa.

Naneste přípravek na zrezivělou matici nebo šroub a počkejte 10-15 minut. To je dostatečně dlouhá doba na to, aby přípravek pronikl do vlákna a vykonal svou práci.

Nyní vezměte kladivo nebo jiný těžký předmět a poklepejte na povrch.

V poslední fázi vyšroubujte matici a pokuste se ji odstranit. Vezměte prosím na vědomí, že ne vždy je možné provést práci hned napoprvé a může být nutné provést druhé ošetření.

Pro zvýšení efektu navlhčete kousek hadru vybranou tekutinou a nechte ho nějakou dobu omotaný kolem nitě.

Pokud provedené manipulace nepřinesly výsledek a čelo šroubu zcela “sklouzlo” nebo se ulomila jeho hlava, můžete použít účinnější metody popsané níže.

Jak vyšroubovat zaseknutý šroub?

Jak odstranitJak vyšroubovat zaseknutý šroub?Začněte nejběžnější metodou s použitím dobře známé kapaliny: WD-40: Vždy užitečné při odšroubování složitých rezavých konstrukcí. K dispozici v plechovkách s rozprašovačem. Zvláštností tohoto prostředku je, že kapalina dokáže proniknout do různých těžko přístupných míst a zničit vodní kámen z rzi. Vzhledem k nízké ceně je obecně dostupná každému, kdo ji potřebuje. Alternativně lze použít parafín, benzín, naftu nebo ocet. Můžete použít i známý nápoj Coca-Cola. Po nastříkání lehce poklepejte kladivem na obrobek, aby kapalina pronikla co nejhlouběji do závitů. Nechte šroub pět minut “vyschnout” a pak by měl sám od sebe povolit;

Kyselina sírová a kousek zinku: Metoda je účinná, ale vyžaduje dostatek času, nejméně 24 hodin. Vezměte plastelínu, vosk, kolem šroubu přilepte hubičku nebo džbánek a nalijte na něj roztok kyseliny sírové s kouskem zinku. Chemicky se blíží galvanickému roztoku, který po 12-24 hodinách usnadní vaše úsilí o úplné vyšroubování šroubu a matice. Ujistěte se, že k vašemu “objektu” nemá nikdo přístup;

Zahřátí základny: Jako zdroj tepla lze použít domácí páječku nebo jakýkoli typ plynového hořáku. Nasměrujte plamen na předmět, který chcete spálit, a nechte ho hořet asi 10 minut. v závislosti na složitosti konstrukce může být potřeba více. Teplota způsobuje, že rez ztrácí své vlastnosti, a uvolňuje tak závity šroubu. Můžete ji bez obav odšroubovat;

Klepání: Tato metoda je také účinná, ale na druhou stranu nebezpečná, protože může mít nenapravitelné následky a zničit celou konstrukci. Poklepávání by se mělo provádět ze zadní strany šroubu pomalu a pravidelně se snažit šroub uvolnit. Šroubovákem s plochým hrotem nebo dlátem je můžete přiložit na okraj šroubu a postupně na něj poklepávat. Obě metody jsou platné a lze je použít v závislosti na konstrukci.

Rameno nebo páka: Tato metoda je již dlouho známá mnoha lidem, protože výrazně zvyšuje zatížení šroubu. Jako rameno mnozí opraváři často používají kus obyčejné trubky, který nasadí na druhý konec klíče a šroub nebo matici utrhnou;

úhlová bruska: může se stát, že obrobek bude mimo váš dosah. Pak vezměte úhlovou brusku a odřízněte hlavu šroubu. To je vše, žádný produkt, žádný problém. A nahradit jeho nedostatek ekvivalentem. Ten lze zakoupit na trhu, v autoservisu nebo objednat k vystružení na soustruhu. Pokud je hlava šroubu utržená, lze použít také vrtání, i když by to byl zdlouhavý a bolestivý proces.

Abyste tomu předešli, používejte při opravách vždy grafitové mazivo. Pokud není grafitové mazivo k dispozici, můžete použít “Lithol-24M”. To chrání proti korozi po mnoho let.

Jak vyšroubovat zaseknutou matici. základní techniky

Každý se někdy potýkal se zaseknutými šrouby, maticemi a ořechy.

K řešení takové situace se používá několik metod.Lze je rozdělit na. mechanické. fyzikální. chemické.

Jedná se o metody, kterými lze závitový spoj rozebrat působením mechanické síly:

místo rázových klíčů používejte nástrčné klíče a nástrčné hlavice;ke zvýšení síly používejte pákový efekt;používejte střídavou sílu; zdůrazněte ráz (krátkodobé působení značné síly nebo síly v určitých bodech);rázem porušte vrstvy oxidů a rzi.Otevřený klíč pokrývá pouze tři plochy hlavy matice nebo šroubu. Mezi maticí a okrajem je také určitá vůle. Použití dostatečné síly k odšroubování by v tomto případě mohlo být problémem. klíč by se mohl střihnout a “utrhnout” hrany. Kroužkový klíč nebo nástrčný klíč zakrývá všechny plochy, což umožňuje vyvinout větší sílu.

See also  Proč je obtížné stříhat plech tupými nůžkami?

Chcete-li zvýšit sílu, můžete použít páku. zvětšit délku rukojeti. Stále hrozí nebezpečí ohoblování hran nebo rozdrcení spojovacích prvků. Poškodit se mohou i díly spojené párem závitů.

Často pomáhá uvolnit zaseknutou nebo zkorodovanou matici změnou směru. nejprve zkuste spoj vyšroubovat a teprve potom jej povolte. Střídavé působení síly v různých směrech narušuje vrstvy rzi a umožňuje otáčení součástí spoje.

Metoda s použitím dláta a kladiva je příkladem krátkodobého použití značné síly. Na hranu se udělá zářez, nasadí se dláto (při vyšroubování matice) a rozbije se kladivem. V tomto případě je rázová síla mnohem větší než síla, kterou lze vyvinout pomocí klíče. Vzhledem k tomu, že náraz je krátkodobý, nemůže šroub zničit.

Pro vaši informaci! Tímto způsobem lze vyšroubovat i matici s roztrženými okraji. Je to o něco jednodušší než se snažit upilovat nové, aby pasovaly na menší klíč.Jemné poklepání kladivem na matici a/nebo šroub otřese celou konstrukcí a zničí vrstvu rzi. Musíte pouze dávkovat sílu, aby nedošlo k poškození dílů nebo deformaci závitů. Ačkoli jako jedna z metod demontáže “nepoddajného” spoje je vhodné zničení matice pomocí těchto kohoutů. Jediným problémem je, že je třeba vyměnit pár závitů.

Některé z nich jsou založeny na fyzikálních vlastnostech kovů. Z nich se běžně používá pouze jedna. zahřívání kloubu. Tím se materiál matice rozšíří, zvětší se vůle mezi ní a šroubem a usnadní se její uvolnění. Pokud celou konstrukci zahřejete, můžete zničit případnou rez, což také přinese pozitivní výsledek. K tomuto účelu použijte jakýkoli zdroj tepla. silnou pájku, stavební fén, letlampu nebo jiný zdroj otevřeného ohně.

Důležité! Je nebezpečné používat otevřený oheň v blízkosti dřeva, hořlavých plastů nebo hořlavých kapalin!

Elektrické vytápění je dobrou náhradou otevřeného ohně. K tomu je vhodný transformátor (průmyslový nebo doma vyrobený) se sekundárním napětím 1 V.1. 1.5 V a maximální proud. Sekundární vinutí je prostřednictvím měděných kabelů a svorek připojeno ke šroubu, který je třeba vyšroubovat. Transformátor se zahřeje, poté se odpojí a odstraní se přípojka.

Jiné fyzikální metody používají ke snížení tření smáčecí metodu. Pokud se například kapalina dostane do prostoru mezi šroubem a maticí nejmenšími kanálky, sníží se tření mezi závity a usnadní se demontáž dvojice.

Ze snadno proniknutelných kapalin lze použít ty, které má motorista vždy po ruce:- brzdovou kapalinu;- nemrznoucí směs;- parafín;- benzín;- solární olej.

První dvě obsahují glykoly a estery, látky s obrovskou penetrační schopností. Ostatní jsou alifatické uhlovodíky a působí podobně.Do druhé skupiny patří také rozpouštědla, jako je lakový benzín a terpentýn. Všechny tyto prostředky lze použít k uvolnění zaseknuté matice. Procesy se mírně liší pouze časově.

Postup je jednoduchý. navlhčete hadr a přiložte jej na přilepené části. Kapaliny pronikají do mezer a pórů, promazávají povrch a uvolňují vrstvy rzi. Po určité době (půl hodiny až tři až čtyři hodiny) je možné se pokusit kloub uvolnit. Pokud se demontáž nezdaří, postup opakujte. Lze ji urychlit pravidelným lehkým klepáním.

Stejné kapaliny jsou základem pro “tekuté klíče”. speciální maziva dostupná v autoservisech.Mezi motoristy je nejoblíbenější WD-40, který se skládá z minerálního oleje, lakového benzínu a těkavého benzínu. Účinnost takového “koktejlu” byla prokázána v praxi, vyléčí rezavý ořech za půl hodiny.

jejich účinek je založen na chemické destrukci rzi, která se tvoří mezi částmi spoje. To se provádí tak, že se do mezery mezi šroubem a maticí dostanou aktivní chemické látky.

K takovému ošetření závitových spojů se používají prakticky všechny kyseliny:. kyselina sírová;. kyselina chlorovodíková;. kyselina octová;. kyselina citronová;. kyselina fosforečná atd.

kyselina sírová pro elektrolyt baterií nebo kyselina chlorovodíková pro pájení radiátorů se používá takto: kolem hlavy matice nebo šroubu se pomocí plastelíny naaranžuje kulička; do “nádoby” se přidá několik kapek kyseliny; kousek zinku aktivuje proces a vytvoří galvanický pár.

Jeden den po zahájení takové léčby se jakákoli sloučenina rozpadne.

Slabší kyseliny jsou méně účinné a vyžadují buď větší množství, nebo více času

Pro vaši informaci! Kyselina ortofosforečná se nachází v nápojích, jako je Coca-Cola. Proto je možné se pokusit matici vyšroubovat i pomocí nich. Koncentrace je však nízká a samotná kyselina má nízkou aktivitu, takže léčba je účinná pouze v “mírných” případech.

Pokud vše ostatní selže.Pokud se matice přesto neodšroubuje, lze spoj zničit odříznutím úhlovou bruskou.Druhou metodou je vyvrtání šroubu.Než se však k těmto metodám uchýlíte, je třeba zvážit všechny důsledky!Něco málo z mých zkušeností

Další tipy

Pro dosažení pozitivního výsledku při vyšroubování matice je vhodné věnovat pozornost. Nejde jen o zničení vrstvy rzi uvnitř spojovacího materiálu, ale také o samotné šroubování. Není neobvyklé, že problém zhoršují šrouby, které nebyly správně utaženy.

  • Nepoužívejte špinavé nebo zrezivělé díly a při šroubování nepoužívejte přílišnou sílu.
  • Před zašroubováním je vhodné šrouby namazat silikonem, tukem nebo grafitovým mazivem.
  • Před použitím jakéhokoli prostředku proti rzi je vhodné očistit vnější stranu spojovacího prvku kovovým kartáčem.
  • Pokud jedna metoda nefunguje, je třeba ji zopakovat nebo použít jinou metodu.
| Denial of responsibility | Contacts |RSS