Jak couvat s motorovým kultivátorem Brait

Motorové bloky a kultivátory Brait. Otázky týkající se výběru, provozu, možných poruch a oprav

Jak správně vyměnit olej v kultivátoru Brait 75 (7 l).с. motor 168F-2)?

Vypusťte olej, když je motor ještě horký, abyste zajistili rychlé a úplné vypuštění oleje. Pod vypouštěcí zátku oleje umístěte nádobu s olejem, vyjměte plnicí zátku a vyšroubujte vypouštěcí zátku oleje. Vypusťte olej a poté nasaďte zpět vypouštěcí zátku. Doplňte doporučený motorový olej, zkontrolujte jeho hladinu a vyměňte plnicí zátku. Objem motorového oleje 0,6 litru. Po kontaktu s použitým olejem si umyjte ruce vodou a mýdlem.

Řekněte mi, jaký typ převodovky se používá na Brait 80 7L. с?

Převodovka mechanická, řetězová, vyztužená litina.

Proč Brait 135 (motor 190F) vibruje??

K tomu obvykle dochází, pokud není správně nastaveno upevnění. Vyčistěte nebo vyměňte opotřebované kování.

Nějaká rada, jaký typ vozíku koupit??

Pěkný vozík “Russia-1” (s brzdami). Jedná se o ekonomický vozík pro jednu osobu s pevným rámem a nosností 300 kg.

Jaké úkony je třeba provést při kontrole a servisu zapalovací svíčky u motorového kultivátoru Brait BR-65??

Odstraňte koncovku vysokonapěťového kabelu ze zapalovací svíčky a vyšroubujte ji klíčem na zapalovací svíčky. Kontrola zapalovací svíčky. Pokud je izolátor prasklý nebo zlomený, vyměňte jej. Změřte mezeru mezi zapalovacími svíčkami pomocí měřidla mezer. Upravte mezeru ohnutím boční elektrody. Mezera by měla být 0,70-0,80 mm. Nasaďte podložku na zapalovací svíčku a utáhněte ji tak, aby nebyla zkroucená. Utáhněte zapalovací svíčku pomocí klíče, abyste stlačili podložku. Při montáži nové zapalovací svíčky utáhněte podložku o další 1/2 otáčky. Pokud nasazujete svíčku, kterou jste již dříve použili, utáhněte ji o 1/8-1/4 otáčky.

Může vám někdo říct, který přívěsný vozík je vhodný pro toto zařízení??

Toto zařízení je kompatibilní s vozíkem FORZA o rozměrech 1500 x 1100 x 350 cm.

Jak nastavit napnutí řemene u modelu Brait 58 se čtyřtaktním motorem Lifan170F?

Napnutí řemene nastavíte takto. Se sepnutou spojkou (stisknutá páčka spojky) nastavte volnoběžku řemene na napínací kladce na 60-65 mm. Chcete-li provést nastavení, povolte čtyři stavěcí šrouby. Pro nastavení napnutí řemene pohybujte motorem dopředu nebo dozadu. Povolte montážní šrouby na zajišťovacím mechanismu pásu. Nastavte vůli mezi zajišťovacím mechanismem řemene a samotným řemenem (při tomto úkonu musí být spojka sešlápnutá).

Jak zakoupíte kultivátor s vývodovým hřídelem BR-135GA??

Je možné použít brusku kloubového hřídele.

Jaký je objem palivové nádrže u modelů Brait BR-135 GD NMB se čtyřtaktním jednoválcovým motorem 190F??

Máte doporučení na kultivátor Brait 135 pro motor 15 l?с?

Doporučujeme vám zakoupit pozemní obuv Forza S31.390 (6bodový průchozí náboj, 3 ráfky).

Jak seřídit karburátor při volnoběhu u modelu Brait BR-68?

Seřízení karburátoru při volnoběhu: Nastartujte motor a nechte jej zahřát na normální provozní teplotu. Nastavte volnoběžné otáčky pomocí dorazového šroubu škrticí klapky. Jmenovité volnoběžné otáčky jsou 1700 ± 150 ot/min.min.

Jak správně skladovat motorový kultivátor Brait BR-65?

Když je palivový ventil v poloze “OFF”, vytáhněte a vyjměte vanu. Otočte palivový ventil do polohy “ON” a vyprázdněte benzinovou nádrž do vhodné nádoby. Vraťte jímku na místo a pevně ji utáhněte. Výměna oleje v motoru. Vyjměte zapalovací svíčku a nalijte do válce lžíci čistého strojního oleje. Několikrát otočte klikovou hřídelí motoru ručním startérem, aby se olej rovnoměrně rozprostřel, a pak namontujte zapalovací svíčku. Pomalu táhněte za startovací řemen, dokud nepocítíte odpor. Pokračujte v tahání startovací šňůry, dokud se drážka na startovací kladce nesrovná s otvorem na mechanickém startéru. V tomto okamžiku jsou sací a výfukový ventil uzavřeny, což pomáhá chránit motor před vnitřní korozí. Srovnejte značku na řemenici startéru s otvorem na skříni mechanického startéru. Zakryjte motor, aby byl chráněn před prachem.

Mohl byste vysvětlit, která kola lze namontovat na Brait 105G??

Nastartoval motor na Brait 68, chvíli běžel a zastavil se. V čem je problém?

Zdá se, že je vadná nebo znečištěná zapalovací svíčka. Vyměňte zapalovací svíčku.

Chtěl jsem zjistit, jaká je velikost řemene na benzinovém motoru Brait 58A 170F?

Potřebujete řemen 17x900Li. Zde jsou jeho specifikace a rozměry: délka. 900 mm, vnější šířka 17 mm, vnitřní šířka 9 mm.

Lze použít pluh se závěsem od společnosti MB Cascade.

U modelu BR-135DEB s dieselovým motorem 186F AE není spojka zcela vypnutá. V čem je problém??

K tomu může přispět deformace třecího kotouče a nesprávný olej ve skříni spojky. Vyměňte deformované kotouče a doplňte doporučený olej.

Řekněte mi, kdo vyrábí bloky motoru Brait 75 7 l.с?

Země původu stroje. Rusko.

Můžete u Braitu 105G specifikovat šířku orby??

Jakým olejem naplnit motor BR-170F pro Brait 105?

Doporučený olej: SAE. 30letý SAE. Vícestupňový olej 10W-30.

Jaký převodový olej je doporučen pro naše bloky motorů Brait 58A??

Před zahájením práce doplňte čistý převodový olej / olej do převodovky (1,5 l). Hladina oleje na měrce musí být MAX. Používejte převodový olej SAE 80W-90, SAE 85W-90, TAG17 nebo podobný. Olej se doplňuje po celou dobu životnosti výrobku.

Vysvětlete správné řazení rychlostních stupňů na kultivátoru Brait 65?

Pokud se řadicí páka nepřesune do požadované polohy, stiskněte spojkovou páku a mírně pohněte strojem. Páčkou plynu nastavte minimální otáčky motoru. Povolte páku spojky. Přesuňte řadicí páku do požadované polohy.

See also  Jak namontovat snímač teploty na jednonápravový traktor

Jak zapnout zadní část motorového kultivátoru Brait

Alexander, mám Brait-80 7hp po dobu 5 let bez problémů. Koupil jsem si těžší Redwerg Goliath, stejný typ jako můj bratr 135, půda je také těžká, neorám ani nekopu, velký výkon díky převodovce a váha je dobrá, ale klouže to.

Alexander, tento čínský balalaika není lepší než Oka, a dokonce i rozbité, pokud pracujete. Pokud ji celý rok odstavíte do kůlny a na jaře ji necháte, abyste z ní udělali osivo, bude fungovat roky. Vezměte si ji jednou normálně. těžký jednonápravový traktor a práce se změní v zábavu namísto mučení a dřiny! Mtz, motor sich, agros! Zde je vaše možnost. V extrémních případech. Čínský traktor o výkonu 10 koní s elektrickým startérem. Ano, je to všechno drahé, ale zadní strana. mé ruce a čas jsou mnohem cennější)

Sergej, 7 let pracoval na oceánu, nemohu o tom říci nic špatného. Motor je Lifan. Pár let jsem oral, až 50-60 hektarů za sezónu. V létě. na podzim jsem vozil cihly, škvárové bloky, písek, drcený kámen, hnůj, humus, palivové dřevo atd. V zimě pouze odklízíme sníh. Odletělo kormidlo (bylo svařované, vyztužené), vyměnilo se těsnění na převodovce, utrhly se vibrace výfuku, byl svařovaný, utrhly se mi díry v nábojích, vyztužené. Domnívám se, že při takovém zatížení je logické rozdělení. Mtz a Motor Sich jsou lepší, o tom není pochyb), ale jejich cena je několikanásobně vyšší)

Alexander, všechno je pravda, dodnes mám druhé oko. Skvělý a spolehlivý stroj! Jen říkám, že existují kultivátory, které jsou pro těžkou práci vhodnější. Mám možnost porovnat s mtz 09, mtz 09n, nyní je motor sich. Číňanů bylo víc

Sergeji, ceny se nebojíte? Za 60Tr si můžete koupit T25, ale za cenu motoru sich nebo mtz 09 můžete získat mtz80

Sergeji, můžete, ale nemusíte! Na 20 akrech a polygonech kolem domu je velký traktor jako slon v porcelánu.

Skvělý jednonápravový traktor. Mám 15 koňských sil. Dvě sezóny, pouze drobné problémy. Používejte téměř každý den.

Sergej Achmetov

Eugene, k čemu slouží vzpěra od vozíku k volantu?? Nebo je to jen tyč?

9.5hp hmotnost 127 kg. Skvělý stroj. Má dostatek výkonu. Nejmenuje se Brait, ale jak vidíte, je to stejné!

Sergej Ahmetov

Sergej Achmetov

Sergej Achmetov

Nahoře se podívejte, jak oráč zatáčí. Stále ho budete honit po zahradě. Pokud potřebujete, aby byl lehký a ne příliš velký na 5 akrů. pak si kupte achát. Pokud taháte náklady, oráte, sázíte a podobně, pak mtz. Čínské středně velké automobily nejedou ani jedním směrem.

Sergeji, kde jsi viděl dobré ruské stroje?? Jeden na. ще, měl jsem Cascade na konci 80. let, tehdy ještě nebyla žádná lana? Dali do něj železné mříže. Koupil jsem si Ural v 90. letech, to samé, jediná dobrá věc je 2 rychlosti na převodovce a 2 rychlosti na motoru, což nelze udělat na Neva? V roce 2003 nebo 4 byla Neva, abyste hodili pás, musíte odstranit štít nebo spálíte ruce na tlumiči. Starověk. Vzal jsem si ji, protože jsem neměl na výběr. Jediná dobrá věc je, že to není lopata. Za své chyby si účtují spoustu peněz. Viníme Čínu, oni tehdy jezdili v minibusech a my jsme kopali lopatou. Platit takové peníze za naše vybavení je tedy nereálné.

Sergeji, Číňané jsou velmi dobře okopírovaní z dobrých japonských a evropských motorových bloků. Jsou tedy pohodlnější než naše, ale jejich kvalita je špatná. Protože vše je vyrobeno z nejlevnějších materiálů. Ale to je pro nás, ale pro domácí trh to dělají správně.

Sergei, a odvádíme kvalitní práci? Jako sekera. Viděl jsem, jak se v továrně vyrábějí dveře od auta, kladivo a dláto, o motorových rumpálech ani nemluvě. Kvalita našeho kovu, spojka pluhu se láme nebo ohýbá atd. Nejsem proti WBC, MTZ, ale ceny, v obci za takovou cenu bude trvat 1-2 lidé, alespoň v naší oblasti. Za takovou cenu by měl jít se všemi přílohami, a to by dokupit polovinu traktoru platit více, a náhradní díly jsou drahé a neprodávají se všude, a čínština v každém obchodě je, je to jen můj názor o všech motorových jednotkách.

Konstantin

“Koupil jsem Brait BR-105 pro svých 25 akrů a nemám žádné zvláštní stížnosti na provoz. Na zemi funguje dobře, ale používám ho na mokré půdě. Tankuji benzín 92 a průtok je 2 litry za hodinu. Navzdory své poměrně těžkopádné hmotnosti se snadno řídí. Je to to nejlepší, co jsem si mohl za ty peníze koupit.”

Oleg

brait

“Jednonápravový traktor jsem dostal jako dárek a později jsem si koupil kultivátor brambor, přívěs a kývačku. Při orbě mokré půdy bez problémů. Po několika letech se však na spodní části těla objevila koroze, což svědčí o špatné kvalitě nátěru.”

Zde můžete zanechat své připomínky a komentáře k prezentovaným modelům.

Návod na opravu převodovky na mém elektrickém kultivátoru

Generální oprava převodovky s kompletní demontáží obecně zahrnuje několik základních operací.

  • Odstraňte kola nebo ovládací prvky z výstupního hřídele.
  • Odstraňte hnací řemeny mezi motorem a převodovkou, pokud jsou namontovány.
  • Vyčistěte vnější část převodovky, abyste odstranili nečistoty.
  • Vypusťte olej.
  • Odpojte převodovku od hnacího ústrojí a položte ji na pracovní stůl nebo jiné vybavené pracoviště.
  • Demontáž krytu.
  • Zkontrolujte vnitřní díly, součásti a sedla, zda nejsou poškozené a opotřebované.
  • Umyjte vnitřek krytu a všechny nefunkční části palivem, parafínem nebo speciálním čisticím prostředkem.
  • Výměna vadných dílů a součástí.
  • Znovu sestavte v opačném pořadí.
  • Doplňte čerstvý olej.

Zkontrolujte sestavenou převodovku ručním otáčením. Plynulé otáčení bez zadrhávání nebo klepání, snadné řazení a plynulé přeřazování.

Podrobné pokyny pro opravu převodovky obvykle vypracovává výrobce. Před zahájením prací je proto nutné přečíst si technickou dokumentaci, která je součástí nového stroje.

See also  Jak připevnit kultivátor na kultivátor

Převodovku lze opravit svépomocí

Přečtěte si také zajímavý článek o odolných převodovkách pro Moto-Block a o tom, jak v nich měnit olej.

Jednonápravový traktor Brait BR-105

Jednonápravový traktor Brait BR-105 je poháněn účinným čtyřtaktním benzínovým motorem o objemu 7 l.с. a je určen pro použití na pozemcích o rozloze až 60 akrů.

Snadná kultivace díky své konstrukci.

Hlavní charakteristiky kráčejícího traktoru Brait-105:

  • Převodovka má 3 rychlosti, z toho 1 zpětný chod, což umožňuje traktoru vrátit se na vynechané místo bez nutnosti otáčení.
  • Může pracovat v hloubce 15 až 30 cm a šířce řádků 80 až 120 cm.
  • Hmotnost stroje je 110 kg, takže nemusíte kupovat závaží.
  • Rám je vyroben ze speciální slitiny litiny pro větší pevnost a odlišení od hliníkových protějšků.

Brait BR-105G (410)

Jednonápravový traktor Brait BR-105G 7 l.с. Pneumatika Brait 105G (rozměr 410) je nejvyšší výkon v této řadě a je určena pro práci na velkých plochách těžké půdy.

Díky výkonnému motoru Brait a použití přídavného zařízení lze půdu kultivovat, orat, zavlažovat atd.д.

Vlastnosti Brait 105G (410 ):

  • Výkonný 7litrový motor Brait-170F.с.
  • Převodovka se 2 rychlostmi vpřed a 1 vzad.
  • Spotřeba paliva je přibližně 2 litry za hodinu a mírně se zvyšuje při zvýšeném zatížení motoru.
  • Osa převodovky se šestihrannou objímkou o průměru 30 mm zajišťuje bezpečné upevnění kypřičů, radliček a kol. Tím se zabrání tomu, aby se prvky.
  • Sada se dodává s kypřiči, které umožňují kypřit řádek o šířce až 100 cm.
  • .

Funkce

Hmotnost kg: 120
Výkonný l.c: 7.0
Typ motoru: 4-taktní jednoválcový motor
Objem palivové nádrže l: 3,6
Pracovní objem (cm3): 212
Značka motoru: BR-170F
Startér: ruční
Pracovní hloubka, mm: 150-300
Pracovní šířka, mm: 800-1200
Výstupní hřídel: 20(s klíčem)
Objem oleje, l: 0,6
Vývodový hřídel: ano
Velikost kol: 4×10
Hřídel frézy: šestiúhelník S23
Počet převodových stupňů: 2 vpředu, 1 vzadu

Brait BR-105G (1978)

Jednonápravový traktor Brait BR-105G NMB (velikost kol 1978) se širokými koly je v porovnání se svým předchůdcem příznivější, protože má větší stabilitu v terénu.

Vlastnosti motorového kypřiče Brait 105G (1978 ):

  • Kola velikosti 1978 se zvýšeným vzorkem určená pro jízdu v terénu a náročném terénu.
  • Šestihranná objímka S23 se používá pro hřídel rumpálu, což umožňuje jeho bezpečné upevnění.
  • Kola výrazně zvyšují celkovou hmotnost modelu na 120 kg.
  • Vybaven čínským motorem Lifan o objemu 7 l.с.
  • Rychlé a snadné startování díky ručnímu startéru.
  • Pohodlné řazení umožňuje obsluze soustředit se na práci.
  • .

Funkce

Hmotnost kg: 105
Výkon l.c: 7.0
Typ motoru: benzín
Objem palivové nádrže l: 3,6
Pracovní objem (cm3): 212
startér: ruční
Pracovní hloubka, mm: 150-300
Pracovní šířka, mm: 800-1200
Objem oleje, l: 0,6
Velikost kol: 19x7x8
Hřídel frézy: Šestihran S23
Počet převodových stupňů: 2 dopředné, 1 zpětný chod
Objem převodového oleje, l: 2,3

Vlastnosti Brait 105G (9.0 л.с):

  • Vybaven 9litrovým dieselovým motorem Lifan 168FAE.с.
  • Převodovka má 3 rychlosti, z toho 1 zpětný chod. Objem palivové nádrže 3,5 l.
  • Elektrický startér umožňuje snadné startování motoru.
  • Velikost kol je 5×12 pro vynikající pohyblivost v jakémkoli terénu.
  • Hmotnost modelu je 138 kg, což mu umožňuje pracovat bez závaží.

Mezi další časté problémy se startováním motoru patří

Co dělat, když motor vašeho kombajnu pracuje nepravidelně a nevyvíjí požadovaný výkon?? Toto chování může mít několik příčin:

Do karburátoru neproudí žádný vzduch, takže palivo správně neshoří. je třeba vyčistit nebo vyměnit filtr.

Zbytky paliva a zplodiny hoření vytvářejí na vnitřních stěnách tlumiče silné usazeniny, které je třeba odstranit.

V takovém případě je nutné jednotku rozebrat, rozebrat a řádně vyčistit. Poté je třeba karburátor sestavit a správně seřídit.

Teplota a velké zatížení si mohou vybrat svou daň a i ten nejtvrdší kov se časem opotřebuje a zdeformuje. Tyto díly nechte okamžitě vyměnit. jinak by mohlo dojít k nevratnému poškození motoru.

Tento problém se projevuje tím, že se klikový hřídel po nastartování motoru nepohybuje. Pro výměnu skříně spojky a ráčny je nutné startovací jednotku kompletně demontovat.

Pokud se startovací lanko nevrátí do původní polohy, je třeba startér seřídit. Za tímto účelem se uvolní šrouby a ručně se nastaví poloha sestavy tak, aby se šňůra vracela normálně.

Poměrně častou příčinou nevracení startovací šňůry je porucha pružiny startovací šňůry. je třeba ji vyměnit.

Životnost všech strojů se významně prodlužuje vhodnou údržbou klíčových součástí. Nemalý význam má rychlost výměny opotřebovaných dílů. Pokud se vyskytne sebemenší závada nebo porucha, je třeba ji okamžitě odstranit. předejdete tak mnohem závažnějším a nákladnějším problémům.

Úpravy řady Brait 135

Jednonápravový traktor Brait 135 je k dispozici v různých verzích s dieselovým a benzinovým motorem.

Pokud jde o vznětové motory, existují 2 oblíbené modely:

  • DEA. Pohon jednoválcovým vznětovým motorem BR-178fe. Napájecí jednotka je ve svislé poloze. napájení z baterie, takže je k dispozici elektrické startování. Výkon je 7 koní a palivová nádrž má objem 3,5 litru.
  • DEB. Charakteristiky jsou přibližně stejné, ale výkon je zvýšen na 10 koní a objem nádrže až 5,5 litru.

Pro lepší trakci v těžkém terénu se doporučuje použít přídavné návleky.

BR-135GB benzínová verze

Mnoho majitelů motorových kultivátorů dává přednost benzinovému Braitu 135. Existuje větší výběr modelů:

  • Bright GA. Pohon motorem typu BR-170F. Výkon je nízký, do 7 koní. Objem palivové nádrže až 3,6 l. Jedná se o poměrně malou jednotku o hmotnosti 136 kg.
  • GB. Včetně 4taktního jednoválcového motoru o výkonu 9 HP. Objem palivové nádrže 6 litrů. Od ostatních modelů se liší hřídelí rotačního nože D=32.
  • GDE. Čtyřtaktní jednoválcový motor o výkonu 15 hp. Včetně elektrického startování. Jednotka je velká, váží až 163 kg.
  • GDD. Čtyřtaktní motor do 420 ccm³. Upraveno s ručním startérem. Zahrnuje diferenciál. Výstupní objem až 17 litrů. с.
  • GED. Motor nabízí víceméně stejný výkon, ale se zdvihovým objemem 389 cm³. Včetně šestihranu s 32, objem palivové nádrže 6,5 litru.
  • GDS. Výkonný systém se čtyřtaktním jednoválcovým benzinovým motorem. Výkon tohoto modelu Brait 135 je 15 litrů. с. Baterie s elektrickým startováním. Hmotnost této verze se zvyšuje na 663 kg.
See also  Jednonápravový traktor se nerozjede a vystřelí do tlumiče výfuku

Aby stroj plnil funkce požadované majitelem, je třeba věnovat zvláštní pozornost výběru správného modelu se správnými specifikacemi.

S každou novou verzí se odstraňují příčiny poruch, zlepšuje se provozuschopnost a dosahuje se optimálního výkonu. Je docela možné, že za pár let se výše uvedené modely přestanou vyrábět a jejich místo zaujmou novější a lepší modely.

Nejběžnější je řada GA

Mnoho zákazníků si vybírá jednonápravový traktor Brait BR 135gbpro s redukčním převodem. Tuto popularitu si získala díky svým vlastnostem:

  • benzínový motor, jednoválcový, čtyřtaktní;
  • řemenový pohon;
  • moderní převodovka;
  • jednokotoučová spojka;
  • třístupňová převodovka se dvěma rychlostmi vpřed.

Tento model může zpracovávat půdu až do délky 1,2 metru a hloubky 30 cm.

Jednonápravový traktor Brait BR 135gbpro

Jak nastartovat motorové bloky oblíbených značek

Na domácím trhu existují modely od různých výrobců, které mají své vlastní konstrukční prvky, takže spouštění motorového zařízení různými způsoby. Na to by se nemělo zapomínat, protože nesprávný postup činností může vést k selhání zařízení a vyžádá si značné výdaje na opravu.

Podívejme se, jak nastartovat jednonápravový traktor Neva.

Red October-Neva v současné době vyrábí jednonápravové traktory s motory Zongshen, BriggsStratton a Yamaha.

Zvažte, jak tyto motory jednotlivě spustit.

  • Otočte palivový kohout do polohy ON.
  • Přesuňte páčku sytiče do polohy OFF.
  • Nastavte páčku plynu do určité polohy.
  • Pevně uchopte rukojeť startéru a pomalu vytahujte kabel, dokud neucítíte odpor.
  • Zatáhněte za startovací šňůru směrem k sobě.
  • Po nastartování motoru je třeba sytič pomalu přepnout do polohy ON.

Spuštění motoru značky BriggsStratton:

  • Přesuňte páčku sytiče do polohy ON.
  • Přesuňte páčku plynu do polohy FAST. Motor se ovládá pouze v poloze FAST.
  • Přesuňte páčku sytiče do polohy ZAVŘENO.
  • Palivový kohout nastavte do polohy OTEVŘENO.
  • Pevně uchopte rukojeť startovacího lana a pomalu táhněte, dokud neucítíte odpor.
  • Zatáhněte za startovací šňůru směrem k sobě, motor by měl naskočit, jinak tahání opakujte.
  • Když je motor zahřátý, nastavte páčku sytiče do polohy OTEVŘENO.
  • Otočte palivový kohout do polohy OTEVŘENO/ ZAPNUTO.
  • Přesuňte klapku sytiče do polohy OFF.
  • Otočte škrticí klapku do polohy ON.
  • Přepněte spínač motoru do polohy ON.
  • Pomalu táhněte za startovací šňůru, dokud neucítíte, že převodovka zapadla.
  • Prudce zatáhněte za šňůru.
  • Vraťte klapku sytiče do původní polohy a nastavte škrticí klapku do požadované polohy.

Doporučujeme také přečíst si podrobněji o motorových blocích Neva MB-2, tento článek obsahuje všechny nejoblíbenější modely k dnešnímu dni, stejně jako to, který z nich je lepší zvolit pro nákup a proč.

Jednonápravový traktor Brait

Před nastartováním jednonápravového traktoru zkontrolujte, zda je spojka sepnutá, a vyřaďte volicí páku do neutrální polohy, abyste zabránili náhlému trhnutí traktoru po nastartování motoru. Spojka se vypíná zatažením za páku a vypíná uvolněním páky.

  • Nastavte palivový kohout do polohy ON a zkontrolujte, zda nedochází k úniku paliva.
  • Zavřete klapku sytiče (páčka v poloze CLOSE). Nezavírejte škrticí klapku, když je motor zahřátý nebo když je teplota vzduchu vysoká.
  • Přepněte spínač motoru do polohy ON.
  • Přesuňte páčku plynu do polohy Plný plyn.
  • Jemně táhněte za startovací rukojeť, dokud neucítíte odpor, a pak ji mírnou silou zatáhněte zpět.
  • Jakmile se motor zahřeje, postupně přesuňte páčku sytiče do polohy ON.

Nyní víte, jak správně nastartovat motorový kultivátor Brait.

Jednonápravový traktor Ural

Před spuštěním zkontrolujte, zda je vzduchový filtr zcela čistý. Nezapomeňte také zkontrolovat zapalovací svíčku, protože jednou z nevýhod zařízení této značky je únik oleje ze samostatné nádrže do válce motoru.

  • Přesuňte ovládací páku palivového ventilu do polohy ON.
  • Chcete-li nastartovat studený motor, nastavte páčku sytiče do polohy ZAVŘENO. Chcete-li znovu nastartovat horký motor, nechte páčku sytiče v poloze OTEVŘENO.
  • Posuňte páčku plynu (na motoru nebo na volantu) z polohy MIN přibližně do 1/3 směrem k poloze MAX.
  • Otočte spínač (na motoru nebo na volantu) do polohy ON.
  • Táhněte za rukojeť startéru, dokud neucítíte odpor, pak ji vraťte do původní polohy a pevně zatáhněte.
  • Po nastartování a krátkém provozu motoru nastavte páčku sytiče do polohy OTEVŘENO a zahřívejte motor při minimálních otáčkách po dobu 3 až 5 minut.

Jednonápravový traktor Patriot

Nyní se podíváme, jak správně spustit elektrické nářadí Patriot. Mimochodem, před spuštěním zkontrolujte správné sestavení kultivátoru, napnutí hnacích řemenů a vodicích válečků, věštců.

  • Přepněte přepínač na volantu do polohy ON;
  • Otevřete palivový kohout (přesuňte páčku do krajní pravé polohy);
  • Páčka sytiče musí být v krajní levé poloze;
  • Nastavte páčku plynu do střední polohy;
  • Táhněte za startovací rukojeť, dokud nepocítíte odpor;
  • Prudkým, ale ne dlouhým trhnutím přitáhněte startovací šňůru k sobě;
  • Po zahřátí motoru nastavte páčku sytiče do pravé polohy.

Jak vidíte, všechny kultivátory startují přibližně stejně, existují drobné rozdíly, ale obecně není rozdíl, zda se jedná o starý Cascade nebo moderní Lifan.

Pokud se tedy budete řídit radami a pravidly výrobce pro spouštění elektrického nářadí, můžete prodloužit životnost svého stroje a zabránit jeho poškození. Provádějte také pravidelné preventivní prohlídky a údržbu stroje. To umožňuje včas odhalit a opravit drobné závady.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS