Huskvarna 236 Řetězová pila začíná a stánky způsobují

Časté poruchy Řetězová pila Husqvarna 236-240

Pokud nemůžete spustit motor, je nutné dodržovat objednávku následující akce:

Lokalita vzduchového filtru a zapalovací svíčky.

  • Zkontrolujte benzín v nádrži.
  • Vyměňte palivo, pokud byl uložen déle než měsíc.
  • Zkontrolujte palivový filtr. Odpojte hadici z karburátoru a sledujte tekoucí pramínek. Pokud benzin proudí volně, palivový filtr není ucpaný. V případě nedostatečné spotřeby vyčistěte otvor v víku nádrže nebo filtru.
  • Vyčistěte vzduchový filtr. Pro spuštění řízení může být vzduchový filtr odstraněn.
  • Zkontrolujte a vyčistěte tlumičem z Gary.
  • Zkontrolujte výkon výchozího zařízení. V případě potřeby proveďte opravu startéru (vyměňte kladku, pružinu nebo kabel).
  • Rozebrat a vyčistit ucpaný karburátor.
  • Vyčistěte tester s vysokonapěťovým vodičem pro nepřítomnost přestávky.
  • Změřte mezeru mezi magnety setrvačníků a modulem zapalování (by měl být 0,2 mm).
  • Odšroubujte svíčku a učinit IT inspekci. Změřte mezeru mezi sondou elektrod (normálně 0,5-0,6 mm). Při vzhledu elektrod určete povahu poruchy. Pokud je svíčková zapalování suchá, není příjem pracovní směsi. Pracovní část je naplněna benzínem označuje špatnou přizpůsobení kvality karburátoru nebo nepřítomnosti jiskry. Chcete-li zkontrolovat přítomnost jiskranů, připojte špičku vysokého napětí na svíčku, položte sukni na chladič válce a vytáhněte startovací kabel. V nepřítomnosti výboje mezi elektrodami musíte nahradit svíčku. Nagar tvorba elektrod označuje nízkou kvalitu paliva. Centrální a boční elektrody by měly být vyčištěny s brusným papírem.
  • Žádná komprese. Důvodem je selhání skupiny pístu. Opatření komprese. Nejprve musíte odšroubovat svíčku. Poté vložte tlakoměr do otvoru válce a startovací kabel pohybujte pístem. Velikost tlaku ve válce je posuzována na stavu válce-pístové skupiny (CPG). Mělo by to být nejméně 8 atm. Nízké ukazatele jsou způsobeny opotřebením válců, pístem, pístovými kruhy.

Řetězová pila stánky na volnoběhu

Situace, kdy se motor zastaví v nečinnosti, lze rozdělit do 2 typů: ihned po spuštění a po řezání. Druhá volba znamená vypnutí “horké” a je popsáno níže. Mezitím zvažte první situaci, kdy řetězová pila nevyvíjí obrat a stánky téměř ihned po startu.

Způsobuje ostrý motor zastavení po spuštění může být sestřelen úpravou karburátoru, která není dostatečná, nebo naopak nadměrného množství paliva, lití kontaktů. V případě nedostatku dodané směsi byste měli věnovat pozornost palivové hadici, která by měla být pevně upevněna na karburátoru a primeru. Snížení přívodu paliva může být kontaminovaný filtr, upevněný na konci hadice umístěné v nádrži.

Pokud jde o seřizovací šrouby. Na karburátoru může být 3: h (vysoko. Vysoký) nastavit vysokou rychlost, l (nízký. Nízké) pro malé revoluce a t (mohou být označeny la nebo s) pro konfiguraci nečinnosti. Potřebujeme šroub L, který by měl být otočen na obratu podlahy ve směru hodinových ručiček. Pokud tato akce nepřinesla požadovaný výsledek, zkuste otočit stejný šroub na 1 otáčku, ale proti směru hodinových ručiček. Ve většině případů taková kalibrace řeší problém, pokud se řetězová pála zastaví v nečinnosti. Příčiny této poruchy jsou obvykle sníženy na nerovnováhu dodávek směsi palivových a vzduchu.

“Dodávka” vzduchu

To je další společný důvod, protože to, co řetězová pila stánky na volnoběhu. Přebytečný vzduch zabraňuje provozu přístroje, nespustí se ani neustále stánky.

  • Palivové hadice. Při použití paliv s nízkou kvalitou mohou na nich vytvořit malé trhliny, jsou snadno viditelné, když vizuální kontrola. Stojí také za kontrolu hustoty úpravy: hadice musí sedět dostatečně pevně.
  • Selniki. Všechny dva, jsou připojeny k klikové hřídeli. Žlázy mohou používat během provozu nebo prostě čas od času. Zkontrolujte těsnost pomocí kompresoru. Chcete-li to provést, bude nutné zavřít vstup na karburátoru a výstupu na tlumiči, odšroubujte svíčku a podejte vzduch pod tlakem. Pokud uslyšíte syčení nebo tlak nezvýší, pak by měly být nahrazeny žlázy.
  • Podložky. Mohou být poškozeny pod špatnou opravou, v procesu montáže a demontáže nástroje během instalace.
See also  Jak připojit olej k řetězu řetězové pily

Tlumič

Dalším důvodem, proč se řetězová pila nezíská hybnost a stánky. tlumiče. Na tom, s časem se může objevit Nagar. Jeho vzhled zejména přispívá k nekvalitnímu benzínu a oleji, stejně jako použití příliš velkého oleje ve směsi nebo přebytečné mazání. Nagar nedává stráveného plynu jít ven, protože o tom, který viděl přehřátí.

V procesu práce se řetěz může jednoduše připojit, po kterém pila stánky. Může existovat několik důvodů:

Ve všech případech zůstává pneumatika řetězových pil v suchu.

Cylindropional Group (CPG)

Toto je nejnepříjemnější a drahý členění. Výměna CPG v hodnotě může být cena poloviny přístroje. Nejlepší je vypít v provozu a nesnažte se to rozebrat sami.

Co dělat, pokud řetězová pila nezačne a pak?

Pokud byla eliminována primární inspekce ani vady ve vyhledávacím procesu, a řetězová pila se nespustí, a pak hledají závažnější důvody. Identifikovat a eliminovat takové poruchy nejlépe v servisním středisku. V přítomnosti zkušeností je však možné najít a odstranit je nezávisle. Co diagnostikovat a kontrolovat?

V prvním případě, kontrola komprese ve válci určí stav řetězů Cylindrofon Group (CPG), které nechtějí začít na chlad. Chcete-li to udělat, potřebují kompresor. Přístroj je našroubován do místa zapalovací svíčky a provádí se spuštěním motoru. Měření svědectví umožňuje posoudit stav CPG. V nepřítomnosti kompresoru, určit kompresi ve válci může být zachycena následujícím způsobem:

Použití prstu na svíčku a škubání startéru, můžete zkontrolovat kompresi ve válci

Pokud máte pocit, že prst táhne do svíčka, pak je vše v pořádku s kompresí. Nedostatek výboje v komoře, říká o přítomnosti poruchy. Skupina Cylindrofone potřebuje podrobnější inspekci, která poskytne představu o stavu pístu a válce, kroužků pístu a ložisek.

Nezačínejte řetězovou pilu pro studené plechovky a kvůli nedostatku komprese v klikové skříni motoru. Hlavním důvodem je poškození těsnění umístěného mezi válcem a klikovou skříní. Zkontrolujte, že absence komprese je poměrně snadná:

  • Odpojte horní trubku z karburátoru;
  • Nalijte obvyklou benzínovou trubku;
  • Ponořte do paliva odstraněna trubku;
  • Škubnutí několikrát startér.

Pokud je palivo z víka absorbováno, když se spouští benzropyl startér, pak se stlačením vše je v pořádku. Pokud ne. viz položka.

Pokud je palivo nakresleno, pak vše v pramenech. těsnění knírku. V opačném případě budete muset zakoupit opravu soupravy a nahradit. Jak to udělat, podívej se na video, proč čínská řetězová pila nespustí:

Spuštění nástroje může být komplikován nesprávným provozem karburátoru nebo jeho poruchy. Často se stává, že během řezového procesu je oslabení upevňovacích šroubů a vzduchu nasává do válce. Zkontrolujte spolehlivost upevnění karburátoru. Zkontrolovat to pro úniky paliva. Způsobuje poruchu může být hmotnost. Přesně určit poruchu, eliminovat a vyrábět jemné nastavení karburátoru pouze v servisním středisku.

Po projetí krok za krokem motoru řetězové pily, můžete najít poruchu, eliminovat ji sami a úspěšně spustit svůj pracovní nástroj. Nestarejte se o ty typy práce, ve kterých si nejste jisti. Důvěřujte vyhledávání a odstraňování problémů s odborníky ze servisního střediska.

Motorové stánky při lisování pro plyn: důvody a jejich eliminace

Eliminace všech určených důvodů je snížena na:

  • čištění pracovních těl spojených s kapalinami nebo vzduchovým pracovním prostředím;
  • externí kontrola uvedených částí pro problémy;
  • nahrazeny starými náhradními díly nové.

Důležitou úlohu stabilizovat motorové hnutí řetězové pily “Husqvarna” má správnou úpravu karburátoru, který je velmi proveditelný doma.

Nastavení karburátoru “Husqvarna” 236 s vlastními rukama

Otázka, jak upravit řetězové pily karburátoru 236. modelu je poměrně relevantní. Modifikace řetězové pily má karburátor ze značky “Zama”, jejichž návrh obsahuje akcelerativní čerpadlo. Jakákoliv situace, která je doprovázena nestabilní činností motoru zařízení, tvorbou hojného počtu výfukových plynů a prudkým nárůstem spotřeby palivové směsi, označuje potřebu překonfigurovat.

See also  Je možné snížit kov trestní pily

Vyrábí se v několika fázích:

  • Spřádací šrouby H a l ve směru hodinových ručiček;
  • Instalace rychlosti volnoběhu a maxima. otáčení čelistí je zvýší. To bude vyžadovat tachometr a návod k použití s ​​jmenovitým nastavením motoru.

Pokud motor běží přesně pod zatížením a rychle, řetěz je stacionární v IDLE. Horní kryt karburátoru úspěšně prošel.

Neživotnost. výhoda původní řetězové pily Husqvarna, země výroby, ve které Švédsko. Bohužel to neříká o čínských padělcích, které nejsou předvídatelné v provozu a opravách.

Algoritmus demontáž viděl Husqvarna

Proces demontáže řetězových pil Husqvarna je poměrně jednoduchý. Abyste postupovali správně a neporušili žádnou část karoserie nebo bloku válců, postupujte následovně

  • Horní kryt.
  • Kryt řetězu a brzdy.
  • Startér.
  • Setrvačník a spojka.
  • Přední rukojeť.
  • Karburátor.
  • Olejové čerpadlo.
  • Motor.

V závislosti na modelu Husqvarna se může postup demontáže mírně lišit.

Důležité: Než začnete řetězovou pilu rozebírat, musíte ji vyčistit. При работе пилой образуется много стружки и древесной пыли, которая при разборке может попасть во внутренние части бензопилы Husqvarna.

Снятие боковой крышки и пильной гарнитуры

Боковая крышка или ещё её называют крышкой тормоза пильной цепи, удерживается при помощи двух гаек на тринадцать.

Открутив гайки, крышка снимается с направляющих шпилек, после чего можно снять шину и цепь с бензопилы. V některých modelech má pyl husqvarna speciální mechanismus, který umožňuje demontáž víka a pila sluchátka bez pomoci speciálních nástrojů.

Startér

Starter je na pravé straně Huskvarny a je držen na několika šroubech. Podporováním, které můžete snadno odstranit startér a tím získat přístup k setrvačníku a zapalovací cívce.

Odstranění setrvačníku a spojky

Aby se uvolnil matici setrvačníku, musíte odšroubovat zapalovací svíček a nainstalovat stohu pístu místo něj.

Pokud nemáte speciální zastávku, pak místo toho můžete použít starou krajku ze staré řetězové pily. Na tkaničce je nutné ukládat uzlu ve vzdálenosti 2-3 cm, po které se šroubovákem, aby jej přes vodičový otvor uvnitř válce. Krajka omezí zdvih pístu, čímž zabraňuje otáčení klikového hřídele a zajistěte pístu z poškození.

Jakmile je stávka pístu instalována ve válci, můžete točit o matici setrvačníku. Originální pole, jak je matice vyčištěna, je nutná s pomocí kladiva a nýtováním měkkého materiálu, aplikujte jednu ostrou úderu instalací obracejícího upevnění setrvačníku. Je nutné demontovat setrvačník z hřídele, t. na. Konstrukce poskytuje instalaci a utažení tohoto prvku s velkým posilováním.

Chcete-li se dozvědět více o tom, jak odstranit setrvačník s Chainswury Husqvarna, stejně jako jak plně rozebrat pila, můžete sledovat video. Hlavní krok za krokem vysvětluje celý proces a demonstruje všechny potřebné nástroje:

Aby bylo možné propagovat spojku, bude vyžadován speciální klíč. Pokud neexistuje žádný klíč, pak to může být vyrobeno ze staré hlavy po dvacet dva, vyčistit ji určitým způsobem pomocí emery.

Spojka má levý závit a se točí ve směru hodinových ručiček.

huskvarna, řetězová, pila, začíná, stánky

Nepokoušejte se odšroubovat uchopení kladivem a dlátem, protože některé řemeslníci radí. Pomocí těchto nástrojů, riskujete lámání případu spojky a zvýšení nákladů na opravy. Může také poškodit ložiska klikového hřídele.

Přední rukojeť

Odstranit přední rukojeť huskvarna je poměrně jednoduchá, t. na. Je připojen k tlumičům šroubů.

Vzduchový filtr a karburátor

Pro odstranění karburátoru, je nutné od něj odpojit hadici palivové hadice a tlumiče, aby je pohodlný po rozebrání vzduchového filtru, který je instalován bezprostředně za karburátorem a je držen se dvěma maticemi na 10. Po demontáže vzduchového filtru a palivová hadice a tahu jsou odpojeny, stačí vytáhnout karburátor na sebe a odstraňte ji s čepy.

Pro odstranění karburátoru použijte pinzety a lékařské svorky.

Olejové čerpadlo

Na huskvarne olejové čerpadlo instalované na pravé straně řetězové pily. Je možné jej odstranit až po propagaci spojky. Pro odstranění nebude potřebovat speciální nástroj, t.na. Upevňovací šrouby jsou vyrobeny za běžné křížové šroubováky. Po odšroubování šroubů je nutné zvednout čerpadlo a odpojit olejové hadice z něj.

See also  Řetězová pila Husqvarna nechodí olej na řetěz

Motor

Pro odstranění motoru na řetězové pily Husqvarna, po karburátoru, spojky, setrvačníku a tlumiče, budou demontovány, bude muset odšroubovat čtyři šrouby k pouzdru.

Poté, co je motor odstraněn, můžete odšroubovat zapalovací cívku, aniž byste zapomněli předem odpojení vodičů, které jdou z něj do spínače zapalování. Cívka může být také odstraněna ihned po odstranění startéru.

Jak je mechanismus uspořádán

Téměř všechny nástroje a zahraniční (Husqvarna, Makita, Stihl, Partner 350), a čínské řetězové pily, a domácí (přátelství, Ural), jsou uspořádány stejné. Proto najdete důvod, proč zařízení nezačne a stánky nebude velmi obtížné.

Existují čtyři prvky, ve kterých mohou nastat problémy:

  • Palivo, pro které je karburátor zodpovědný;
  • Mazivo;
  • Vzduch, který vstupuje přes vzduchový filtr;
  • Jiskra, jejichž kvalita závisí na bloku zapalování.

Všechny z nich závisí na sobě a vzájemně ovlivňují. Pokud některá položka funguje nesprávně, pila přestane fungovat.

Začněme se skutečností, že všechny nástroje chovají jinak. na horkém a chladném. Pro tento proces jsou pro tento proces zodpovědný dvě často používané mechanismy.

Ujistěte se, že vidíte, co je napsáno v uživatelské příručce. Je indikován, že při zapnutí, je třeba se ujistit, že je zaznamenána brzda nouzového zastavení. Ale udělejte pila s brzdou mnohem obtížnější, takže někdy brzda je lepší nezahrnout.

Jak se mohu poučit z pokyny, uvnitř případu existuje palivová nádrž a motor a mimo řezací část (pneumatika s řetězem), rukojeti a startérem.

Nejdříve musíte zjistit, jak přesně se přístroj nezačne. Například pila začíná, ale okamžitě stánky nebo ztrácí kapacitu práce, kvalitu řezání.

Možná přerušení práce v důsledku problémů v motoru. Ale nedoporučuji okamžitě rozebrat. Je lepší hledat problém z nejjednodušší volby.

Je velmi důležité zvážit kvalitu paliva. Pokud je směs provedena nesprávně nebo zkažená časem, pak ani takové spolehlivé nástroje, jako je Ural nebo Husqvarna 145, nebude fungovat. Pokyny nutně ukazují proporce a speciální olej pro vaši řetězovou pilu.

Dalším společným problémem. během start, uživatel povodňuje svíčku. Je třeba zkoumat, pokud je zcela suchý, pak palivo neprochází do válce.

Pokud vidíte černý Nagar nebo hodně paliva, pak je karburátor nesprávně upraví dodávku paliva.

Pokud je spuštěn váš pilotní zub, ale okamžitě stánky, pak problém musí hledat karburátor čelist nebo palivový filtr. Možná se ucpali.

Chcete-li zkontrolovat, zda je SAPUN poškozen, musíte odpojit palivovou hadici z karburátoru a zjistit, zda směs paliva nesleduje.

Pokud se pila nezačne na horkém, pak může být problém v tlumiči. Někdy to ucpává z výfuku.

huskvarna, řetězová, pila, začíná, stánky

Docela často, rozpad pily se děje kvůli malému množství mazání pro řetězec. To se děje, když kanály ucpaly nebo unikly olejové potrubí.

Zkontrolujte také připojení trubek s armaturami čerpáním olejem, ať už uniká.

huskvarna, řetězová, pila, začíná, stánky

Velmi špatný, když rozpad vznikl ve válci. Když je zkontrolována, můžete odhalit nepravidelnosti nebo čip, může to být příčinou problému.

Viděl stánky po pronájmu “plyn

Zde je třeba upravit karburátor a zkontrolovat, že není výkonný přívod vzduchu.

Nejběžnější případy poruchových řetězových pil jsme již viděli. Zůstane jen být zjištěno, že vaše pila bude trvat bez poruch. Ale i takové silné modely jako STIHL a partner mohou někdy dát selhání.

Nespěchejte okamžitě uprchnout do servisního centra, nejprve použijte mou radu, můžete se vyhnout velkým peněžním nákladům.

huskvarna, řetězová, pila, začíná, stánky

Pokud se článek zdálo zajímavý. sdílejte tipy se svými přáteli prostřednictvím sociální sítě. A já se s vámi rozloučím. Hodně štěstí novým schůzím blogu!

| Denial of responsibility | Contacts |RSS