Řetězová pila se v horkém dni nespustí

Proč se řetězová pila nespustí

Podrobněji prozkoumejte jednotlivé příčiny.

Palivový a vzduchový filtr

Pokud je hlavní filtrační prvek řetězové pily ucpaný, zhoršuje to její výkon.

Znečištěný vzduchový filtr například nepřivádí do karburátoru plné množství vzduchu, což ovlivňuje kvalitu směsi paliva a vzduchu a normální startování motoru. Pokud je palivový filtr znečištěný, je obtížné nebo dokonce nemožné dostat benzín do karburátoru a spustit motor.

Snížená komprese

Jednou z nejčastějších příčin poruch je ztráta bloku válců (pístní skupiny) a pístnice.

Jak je známo, pro správné nastartování motorové pily je nutná komprese v motoru. Je nezbytná pro normální kompresi paliva ve válci a ovlivňuje činnost benzinového čerpadla.

Za chodu motoru může hodnota komprese klesnout a řetězová pila se správně nespustí.

Příčiny nedostatečné komprese nebo jejího poklesu mohou být přirozené, tj.к. motor se provozem opotřebovává. nebo snížená komprese může být přirozená, tj. vážné poškození bloku válců, např. vydřený blok válců nebo prasklý pístní kroužek.

Příznakem nízké komprese je pokles odporu startéru. Pokud je komprese příliš nízká, má řetězová pila nižší výkon, což má negativní vliv na výkon. Problém lze vyřešit výměnou pístních kroužků nebo celého bloku válců.

Seřízení karburátoru

Nesprávné seřízení karburátoru způsobí, že řetězová pila nevyvíjí plný výkon. Špatně startuje nebo vůbec nenastartuje. Nastavení karburátoru přímo ovlivňuje kvalitu směsi paliva a vzduchu, která je důležitá pro správné startování a výkon motoru.

Špatně seřízený karburátor bude mít ve směsi vzduchu a paliva více nebo méně benzinu, než je nutné, a směs se nezapálí, i když je tvorba jiskry normální.

Nadměrné množství benzinu ve směsi se nazývá přeplňování. Typickým příznakem přeplnění je mokrá zapalovací svíčka po několika neúspěšných pokusech o spuštění řetězové pily.

Zapalovací svíčka

Zapalovací svíčka je jednou z hlavních součástí zapalovacího systému. Na jeho elektrodách vznikají jiskry, a pokud je tento prvek vadný, nastartování motoru je obtížné nebo nemožné.

Zapalovací svíčka může zcela selhat nebo pracovat nepravidelně či dávat slabou jiskru. Kontrola zapalovací svíčky je poměrně jednoduchá, je třeba ji odšroubovat z motoru, připojit ji k víčku vysokonapěťového vodiče a po jejím umístění na válec vytáhnout startér. Pokud je zapalovací svíčka v pořádku, jiskra je silná a namodralá. Slabá jiskra s načervenalým odstínem je známkou problému. Vadnou zapalovací svíčku je třeba vyměnit.

Zapalovací cívka

Příčinou, proč nová řetězová pila nestartuje nebo startuje špatně, může být zapalovací cívka. Moderní řetězové pily jsou vybaveny elektronickou zapalovací cívkou. Tento díl nelze opravit, a pokud se vyskytne závada, zpravidla se kompletně vymění.

Mezera mezi zapalovací cívkou a setrvačníkem

Nesprávně nastavená vůle mezi kontakty setrvačníku a zapalovací cívky ovlivňuje kvalitu tvorby jiskry, která je pak zodpovědná za normální startování a stabilní chod motoru.

Návrh spínacího systému

Klíčem ke každé motorové pile je karburátorová dvoutaktní pohonná jednotka. Jeho výkon je přímo závislý na zvoleném modelu a aplikaci. Druhou hlavní mechanickou součástí je pilová jednotka, která se skládá z vodicí lišty, řezacího řetězu a řetězového kola. Parametry těchto složek se mohou lišit.

Mazací olej se přivádí do speciální olejové nádrže na bloku motoru. Objem olejové a palivové nádrže se počítá tak, že se obvykle vyčerpají ve stejnou dobu.

Závady a možnosti oprav

Ať už máte motorovou pilu Champion, Husqvarna 236 nebo Patriot, příčiny špatného výkonu jsou stejné. Existuje mnoho různých řešení, proč se řetězová pila STIHL nespustí, ale nejčastěji se jedná o tato.

Řetězová pila se v chladných podmínkách špatně startuje

Pokud se studená řetězová pila špatně rozbíhá, chybí komprese. To je způsobeno opotřebením kroužků po delším používání. Ukazuje se, že když se uživatel pokusí nastartovat Champion 137, když je studený, není dostatečná komprese pro provedení této manipulace.

V takovém případě se nedoporučuje systematicky tahat za knoflík. Stroj se nakonec spustí, ale může dojít k poškození jiných mechanických součástí. V takovém případě je třeba vyměnit opotřebované kroužky za nové.

Řetězová pila se nespustí, když je horká

Příčinou je zaplavení motoru a smáčení zapalovacích svíček. Zde je návod, jak v takové situaci postupovat:

  • nastavte klapku sytiče do střední polohy;
  • vypláchněte součásti;
  • spustit stroj na 10 sekund;
  • nastavte stroj do klidového stavu;
  • na řetězové pile Kalibr nebo jiném modelu, aby se klapka zcela otevřela.

Pak stačí motor spustit na volnoběh zatažením za rukojeť. Pokud se motor nepřehřívá, snadno nastartuje.

Pokud tento postup problém nevyřeší, motor již značně vychladl. Proveďte upevnění polovičního plynu podle pokynů a postup opakujte.

See also  Výměna nožů na deskové pile Makita

Zkuste také otočit šroubem volnoběžných otáček ve směru hodinových ručiček. Čím vyšší jsou otáčky zařízení, tím snadnější je jeho spuštění. Uvědomte si, že řetěz musí zůstat ve volnoběžné poloze.

Řetězová pila se špatně rozbíhá a okamžitě se zastavuje

V tomto případě je příčinou to, že zapalovací svíčky byly naplněny benzínem, když se uživatel pokusil stroj nastartovat. Pod elektrodami zapalovací svíčky je zachyceno malé množství paliva, které způsobuje, že v zařízení není jiskra.

Problém lze vyřešit vyjmutím zátky a jejím důkladným vysušením. Kromě výše uvedených opatření je možné provést další práce. To by se však mělo provádět pouze s plynovým hořákem. V opačném případě se může v oblasti elektrod objevit malé množství sazí. Po úplném vyschnutí zapalovacích svíček vypusťte palivo a nechte stroj vyschnout.

Řetězová pila se nespustí

Na první pohled je třeba poznamenat, že čínské stroje nemají žádné charakteristické znaky, které by je odlišovaly od ostatních protějšků. Jsou stejně spolehlivé a účinné a stojí méně. Jediné, co je třeba pro tuto jednotku udělat individuálně, je používat pouze značkový olej a palivo.

Většina jednotek nefunguje dobře s palivem od domácích výrobců, benzín ucpává potrubí a palivo v důsledku toho neproudí do motoru. Používejte vysoce kvalitní palivo nebo palivo od výrobce pily.

Proč nová pila nefunguje

Váš nový stroj by neměl mít žádné problémy s mechanickými částmi, které jsou stále funkční, protože tento model teprve sjel z montážní linky. Taková neuspořádanost může nastat při nákupu předváděcího zařízení, které bylo vícekrát použito k propagaci společnosti. Může být také způsobena provozem stroje v rozporu s návodem k obsluze.

Nejprve je třeba zkontrolovat, zda jsou všechny díly a součásti na svém místě. Také například Husqvarna nenastartuje, pokud bylo palivo smícháno v nesprávném poměru.

Pokud však byly dodrženy všechny pokyny, každá součást byla řádně upevněna na svém místě a stroj nebyl zakoupen na zkušebně, je velmi pravděpodobné, že kupující má vadný stroj.

Palivo v nádrži je nedostatečné nebo nekvalitní

Jedná se o jednu z nejčastějších příčin. Není neobvyklé, že uživatelé benzinových spotřebičů používají levné palivo, aby ušetřili. Jednotka bude zpočátku fungovat správně, ale po několika měsících provozu se určitě objeví problém.

Je také třeba mít na paměti, že palivo má datum spotřeby a nemělo by se v nádrži skladovat déle než tři týdny. Taková kapalina při styku s kyslíkem rychle ztrácí oktanové číslo. Benzín je tak zcela nepoužitelný.

Problémy s filtry

Ucpané filtry jsou jednou z hlavních příčin nefunkčnosti řetězové pily. Zkontrolujte čistotu vzduchového filtru, který se nachází pod krytem vzduchového filtru. Čistič paliva je umístěn přímo v palivové nádrži.

Umístění vzduchového filtru a zapalovací svíčky

Zkontrolujte také odvzdušňovací zátku v benzinové nádrži. Chcete-li diagnostikovat problém, vyjměte na chvíli případné ucpané díly a spusťte stroj bez nich.

Jak správně nastartovat řetězovou pilu

Aby nové zařízení správně fungovalo, musí být správně zaběhnuté.

  • Nejprve je třeba připravit palivovou směs, jejíž poměr závisí na výkonu:

Řetězová pila špatně startuje v chladných podmínkách

Nesprávná startovací sekvence při studeném startu

Pokud se nová řetězová pila za studena nespustí, může to být způsobeno špatnou startovací sekvencí. Každý výrobce řetězové pily zpravidla přikládá návod k obsluze, ve kterém je uveden postup při startování řetězové pily za studena. Je v podstatě stejný pro všechny spalovací dvoutaktní motory, které se montují do řetězových pil, a funguje v následujícím pořadí.

  • Zavření klapky sytiče (nutné pro obohacení paliva při startování).
  • nasátí paliva pomocí plniče (některé modely jím nejsou vybaveny, a proto jej nevyžadují).
  • Zapnutí spínače zapalování (pokud na to zapomenete, může se jednat o poruchu).
  • Proveďte několik pohybů startérem, než dojde k prvnímu “výbuchu” (je důležité tento okamžik nevynechat, jinak může dojít k “zaplavení” motoru).
  • Nastavte sytič do otevřené polohy.
  • Spuštění motoru řetězové pily.

Problémy s palivem

Podobně jako v případě startování za tepla mohou problémy v palivovém systému ovlivnit startování za studena nebo nemožnost nastartovat za chladného počasí. Seřízení karburátoru, znečištěný palivový filtr a palivové potrubí jsou příčinami omezeného startování.

Diagnostikujte palivový systém, to je první věc, kterou je třeba udělat při potížích se startováním v chladném počasí.

Je třeba věnovat pozornost také kvalitě paliva, t.к. v případě použití směsi benzínu a oleje, která obsahuje malé množství vody, může být startování značně ztíženo nebo znemožněno.

Směs by měla být použita dostatečně čerstvá, tj.к. Pokud je olejovaný benzín skladován déle než měsíc, ztrácí své vlastnosti a ztěžuje startování studeného nebo horkého motoru. Z tohoto důvodu nemusí benzín správně hořet.

řetězová, pila, nespustí

Závady motoru

Otřesy, zadření kroužků, opotřebení bloku válců, netěsnosti těsnění a ucpávek a nízká komprese. všechny tyto problémy mohou ztížit nebo znemožnit nastartování motorové pily. Pokud je například blok válců jen mírně opotřebený, sníží se komprese v motoru. V takovém případě bude studený start velmi obtížný nebo studený start může být obtížný, ale horký start umožní dobrý start.

Je obtížné přesně diagnostikovat problémy se startováním řetězové pily a měli byste si k tomu zavolat odborníka.

Jak provádět servis řetězové pily

Údržba řetězové pily zahrnuje

  • Zkontrolujte kvalitu benzínu a oleje, které používáte k přípravě palivové směsi. Dodržujte přitom správné poměry;
  • Nepoužívejte palivo starší než dva týdny. Pravidelně kontrolujte a čistěte palivovou a olejovou nádrž, abyste zabránili zadření motoru nebo tomu, že se pila vůbec nerozjede;
  • Pravidelně čistěte vzduchový filtr. Automatický olejovací systém se snadno ovládá a jeho obsluha je bezproblémová;
  • Každé otočení lišty při broušení řetězu prodlouží její životnost;
  • Pravidelně kontrolujte a důkladně čistěte vstupní a výstupní otvory oleje, olejový kanál a drážku lišty. Nezapomeňte, že pokud je automatický mazací systém vadný, řetězová pila se buď spustí, nebo se zadusí;
See also  Pokud se řetězová pila nespustí

Řetězová pila se v chladu špatně startuje

Nedodržení správného postupu při startování za studena

Pokud nová řetězová pila za studena nenastartuje, může to být způsobeno nesprávným pořadím startování. V návodu k použití každé řetězové pily výrobce zpravidla uvádí, jaký postup je třeba dodržet při spouštění řetězové pily za studena. Je v podstatě stejná pro všechny dvoutaktní spalovací motory montované do řetězových pil a je následující.

řetězová, pila, nespustí

  • Zavřete sytič (nutné pro obohacení paliva při startu).
  • nasátí paliva pomocí primera (některé řetězové pily primerem nedisponují, a proto tento krok neprovádějí).
  • zapnutí zapalování (pokud se na to zapomene, může být stroj mylně považován za vadný).
  • Několikrát klikněte klikou, dokud motor “nefoukne” (je důležité tento okamžik nepropásnout, jinak by se motor mohl “zadusit”).
  • Otevřete klapku sytiče.
  • Spusťte motor řetězové pily.

řetězová, pila, nespustí

Problémy s palivem

Stejně jako v případě obtížných startů za tepla mohou problémy v palivovém systému ovlivnit nebo znemožnit i studené starty. Seřízení karburátoru, znečištěný palivový filtr a vedení jsou příčinami obtížných startů.

Nechte zkontrolovat palivový systém, to je první věc, kterou je třeba udělat, pokud se za studena špatně startuje.

Pozornost je třeba věnovat také kvalitě paliva.к. Použití směsi benzínu a oleje s příliš malým množstvím vody může velmi ztížit nebo dokonce znemožnit startování.

Palivo musí být dostatečně čerstvé, tj.к. Skladování benzinu zředěného olejem po dobu delší než jeden měsíc ztrácí jeho vlastnosti a ztěžuje startování, ať už je motor studený nebo horký. Z tohoto důvodu nemusí benzín správně hořet.

Poruchy motoru

Zadírání motoru, zadírání kroužků, opotřebení bloku válců, úniky vzduchu přes těsnění a ucpávky, problémy s kompresí. to vše může velmi ztížit nebo znemožnit spuštění řetězové pily. Komprese motoru se například snižuje, když je hlava válců jen mírně opotřebená. V takovém případě bude studený start velmi obtížný nebo může dojít k výpadku stroje, ale horký start proběhne v pořádku.

Diagnostika problémů se startováním motoru je obtížná a nejlépe je přivolat odborníka v oboru.

Proč řetězová pila nejede na horkou vodu. Proč uniká olej

Mnoho majitelů řetězových pil je frustrováno problémem úniku oleje. Olej obvykle uniká, protože je poškozena olejová hadice k olejovému čerpadlu. Na obrázku níže je vidět, že se hadice rozdělila a není správně nasazena na páce čerpadla.

Abyste se k tomuto bodu dostali, musíte spojku z hřídele vyjmout. U některých modelů řetězových pil může docházet k úniku oleje ze spojení mezi olejovým čerpadlem a hadicí olejové nádrže (šipka na fotografii).

Abyste zabránili úniku oleje, musíte hadici vyjmout z jejího uložení. K tomu použijte kleště a zatáhněte za vnější část hadice. Na konci hadice je gumová zátka. která je příčinou úniku oleje. Měla by se otřít, aby se odstranily zbytky oleje, a sedací plocha by se měla utěsnit. Lze použít automobilový tmel nebo pěnovou pásku, jak je znázorněno na následující fotografii.

Znovu sestaveno podle pokynů. se nespustí. Zkontrolujte zapalovací svíčku. se nespustí.”.Alexander Gončarov, produktový manažer společnosti Husqvarna.

Následující informace jsou “pro všechny případy”, pro budoucí použití a jsou důležité pro použití jakéhokoli nářadí jakéhokoli výrobce:

Nevím, jaké metody byly použity ke kontrole zapalování, ale pokud se kontrola “na jiskru” prováděla staromódními metodami, odšroubováním svíčky a “zkoumáním”, zda má jiskru nebo ne, dokonce i přitlačením na těleso, aby se vytvořil údajný “hmotnostní efekt”, nedoporučuje se (čti: přísně se zakazuje).Moderní elektronické zapalovací systémy montované do moderního benzínového elektrického nářadí nedokážou odolat “přerušení” kontaktu v obvodu a právě vyšroubováním zapalovací svíčky a startováním se zapnutým zapalováním může dojít k selhání celého zapalovacího modulu.Zároveň elektronický systém vytváří na elektrodách takový výboj, který by normální oko bez speciálního zařízení poskytnutého vyškoleným servisním technikem nebylo schopno vidět.

Ve vašem případě to nemusí být tak špatné.Je možné, že při nezkušenosti a několika “špatných” startovacích úkonech je motor jednoduše “přesycen” palivem, což brání jeho nastartování.

Abyste to opravili, měli byste:- vypnout zapalování (červený spínač spustit dolů) a ujistit se, že je páčka sytiče (modrá) “utopená” až na doraz (“zatlačená” směrem k motoru),- sundat hlavu válce (vyšroubováním 3 šroubů),- ještě jednou vyšroubovat zapalovací svíčku,- při vypnutém zapalování několikrát trhnout startérem a raději přidržet pilový válec dole, abyste účinně odstranili přebytečnou palivovou směs. Obvykle je ho dost a k “vyfouknutí” válce stačí asi tucet trhnutí.- zašroubujte zapalovací svíčku, nasaďte na ni vysokonapěťový kabel. zatáhněte za modrou páčku sytiče. Červený elektrický spínač “vyskočí” sám zapnutím zapalování. palcem 5-6krát stiskněte palivové čerpadlo (primer) v hlavě válce, dokud palivová směs “nevystoupí” do karburátoru. položte pilu na zem a levou rukou se opřete o přední rukojeť, s pravou nohou na plošině zadní rukojeti několikrát zatáhněte za knoflík sytiče, dokud pila “nepípne”. pak “zatlačte” zpět modrý knoflík sytiče, aniž byste se dotkli horního červeného spínače, a znovu zatáhněte za knoflík startéru.- pila se obvykle spustí po několika “škubnutích”.

Příčiny a náprava

Není pochyb o tom, že po přečtení tohoto nadpisu budete pokračovat ve čtení tohoto odstavce a není divu.

Jako většina majitelů motorových pil můžeme s jistotou říci, že téměř každý majitel se setkal s tím, že zařízení buď vůbec nenastartuje, nebo jsou přítomny “známky života”, ale okamžitě se vypne.

Ve skutečnosti existuje mnoho důvodů pro tento druh problému a my se nyní podíváme na některé z nich. A je to tady:

Řetězová pila se spustí a pak se ihned vypne

Tato závada může být způsobena tím, že se zapalovací svíčka při pokusu o spuštění stroje zasype. Mezi elektrodami se shromažďuje velké množství benzinu, a proto nemůže vzniknout jiskra. Můžete to udělat sami a nemusíte kvůli tomuto problému volat servisní středisko.

See also  Řetězová pila STIHL STIHL 180 se za studena nespustí

Jednoduše odšroubujte samotnou zástrčku a vysušte ji. Můžete také zkusit rozžhavit zapalovací svíčku, což je užitečné, ale nezapomeňte, že tento postup by se měl provádět pouze pomocí plynového hořáku.

V opačném případě může dojít ke specifickému znečištění povrchu samotných přímých elektrod. Mezitím, co bude zapalovací svíčka vysychat, byste měli vypustit přebytečné palivo přímo otvorem a nechat ji asi půl hodiny vyschnout.

Špatné startování za studena

Odpověď na tuto otázku je jednoznačná. komprese neexistuje. Důvodem je, že kroužky jsou po delší době používání pravděpodobně opotřebované, a pokud se pokusíte stroj nastartovat za studena, není dostatečná komprese, aby se rozběhl.

Ale vzhledem k tomu, že většina “chytrých” lidí začne systematicky tahat za kliku, kroužky se třou o vložku, následně se na ně dostane olej a benzín, zvýší se stupeň komprese a motor se rozběhne. a když je motorová pila již zahřátá, samozřejmě nastartuje.

Tento druh manipulace je však pro zařízení spíše škodlivý, protože jakmile takovými akcemi dosáhnete požadovaného efektu, přijde čas, kdy se řetězová pila může definitivně porouchat. Nejlepší, co můžete udělat, je vyměnit již opotřebované kroužky. Nejedná se o složitý proces a lze jej plně zvládnout bez jakéhokoli servisu.

Proč nenastartuje, když je horký?

Než začneme problém řešit, je důležité si uvědomit, že produktivní a správný chod motoru závisí především na otáčkách přes startovací mechanismus. U většiny modelů je tato “minimální” úroveň 800 otáček za minutu. Je důležité mít na paměti, že nejčastějším důvodem, proč řetězová pila nenastartuje, je běžné zahřívání motoru.

Pro vyřešení problému nejprve otočte sytič (odvzdušňovací ventil) do střední polohy. Poté několikrát foukněte, aby se řetězová pila rozběhla. Po spuštění procesu zahřívejte motor asi deset sekund a poté jej spusťte na volnoběh. Po provedení této operace můžete zcela otevřít sytič (odvzdušňovací otvor).

Pak stojí za zmínku, že než začnete jednat přímo podle “předepsaných doporučení”, zkuste spustit jednotku přímo v poloze volnoběhu. K tomu stačí zatáhnout za “lano”. Pokud není motor příliš zahřátý, můžete bez problémů nastartovat.

Ale pokud se vám to nedaří, znamená to, že už je docela zima. V takovém případě zkontrolujte, zda je půl plynu nastaveno v souladu s pokyny v návodu k obsluze, který byl dodán s řetězovou pilou.

Pokud to nepomůže, otočte šroubem chlazení motoru ve směru hodinových ručiček.

Nezapomeňte, že čím vyšší jsou otáčky vašeho přístroje, tím snadněji jej nastartujete. A nezapomeňte, že řetěz vzhledem ke studenému tahu by měl být stacionární.

Čínská motorová pila nefunguje

Především bych rád zdůraznil, že čínská zařízení jsou poměrně spolehlivá a výkonná, alespoň podle zkušeností. A důvody jeho neúspěchu se příliš neliší od modelů jiných výrobců. Existuje však jedna vlastnost, která se u řetězových pil vyrobených v Číně netoleruje, a tou je palivo, které se do nich přímo lije.

Zejména nízká kvalita paliva a oleje, které se používají pro přípravu palivové směsi, je hlavním a pravděpodobně jediným důvodem, proč nemůžete nastartovat řetězovou pilu čínské výroby.

Stejně jako mnoho “chytrých lidí” si myslí, že hlavní věc je dát dovnitř, a to, co dát dovnitř nezáleží, a to bude dělat, jak to má být. A pak jsou překvapeni, proč zařízení nefunguje.

Neměli byste se nijak snažit problém vyřešit, stačí používat olej a benzín výrobce, který “stvořil” vaši motorovou pilu, a bude to v pořádku. Další informace naleznete na adrese

Nová řetězová pila se nechce spustit

S novou motorovou pilou by v zásadě neměly být žádné problémy, protože všechny díly jsou pouze zespodu stroje a nepodléhají opotřebení. Jediným důvodem, proč zařízení nefunguje, může být vada z výroby nebo jste nepostupovali správně podle pokynů. Pro odstranění tohoto druhu problému důkladně zkontrolujte, zda jste vše správně “přišroubovali a znovu připevnili”. Může se to stát s jakýmkoli strojem, řetězová pila ruské výroby Lesnik, řetězová pila Patriot a výkonná řetězová pila Partner 350 nejsou horší,

Může to být také známka toho, že směs oleje a benzinu je namíchána v nesprávném poměru. Buď jsou základní “přísady”, které jste naplnili, nekvalitní, což jistě ovlivňuje výkon řetězové pily, nebo jsou od zcela jiného výrobce, než který vyrobil váš nástroj.

Ještě jednou si pečlivě přečtěte návod k použití a poté zkontrolujte každý krok, který s řetězovou pilou provádíte, s přesností na milimetry. Měli byste se také podívat do návodu k obsluze, jak řetězovou pilu uvést do provozu.

Pokud se vyskytne problém s nejběžnějším modelem.

Podívejme se blíže na problémy se STIHL 180:

  • Ucpaný karburátor nebo palivový filtr. Toto jsou nejčastější problémy, které lze po vyčištění velmi snadno vyřešit. Někdy je nutné filtr vyměnit;
  • Výměna zástrčky;
  • Někdy je třeba vyměnit válec nebo těsnění.

Pily STIHL jsou dostatečně robustní a odolné, abyste často mohli problém odstranit sami. Totéž platí pro modely Partner, Ural, Makita a Husqvarna.

Pokud zjistíte, že vaše řetězová pila nefunguje správně, začněte od začátku a postupně odstraňujte příčiny problému. Takovéto problémy lze snadno vyřešit svépomocí. Pokud je však poškození vážné a vy nemáte dostatek zkušeností, měl by se o něj postarat odborník.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS